2018年上半年铁路运输经营情况如何?

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运输税率是11%。2016年营改增改革行业税率也有所变化,拓展了解一下2016年的改增税率调整:增值税一般纳税人有形动产租赁服务17%;交通运输、邮政、基础电信、建筑、不动产租11%;赁服务、销售不动产、转让土地使用权增值电信服务、金融服务、除有形动产租赁6%;服务外的现代服务、生活服务、销售无形资产财政部和国家税务总局规定的应税行为0%;增值税小规模纳税人所有应税服务3%或5%。主要根据:纳入“营改增”试点的范围是:交通运输业,包括陆路运输(暂不包括铁路运输)、水路运输、航空运输和管道运输;部分现代服务业,一是研发和技术服务,包括研发、技术转让、技术咨询、合同能源管理和工程勘察勘探服务;二是信息技术服务,包括软件、电路设计及测试、信息系统和业务流程管理服务(如电子商务平台);三是文化创意服务,包括设计、商标著作权转让、知识产权、广告和会议展览服务;四是物流辅助服务,包括航空、港口码头、货运客运场站、打捞救助、货物运输代理、代理报关、仓储和装卸搬运服务;五是有形动产租赁服务,包括有形动产融资租赁和有形动产经营性租赁;六是鉴证咨询服务,包括认证、鉴证和咨询服务。税率设置:在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上,新增11%和6%两档低税率。新增税率是按照改革试点行业总体税负不增加或略有下降的原则,依据试点行业营业税实际税负测算的。有形动产租赁适用17%税率,交通运输业适用11%税率,其他部分现代服务业适用6%税率。此外,对于小规模纳税人,增值税征收率为3%。财税[2014]57号 财政部 国家税务总局关于简并增值税征收率政策的通知家税务总局公告2014年第36号 国家税务总局关于简并增值税征收率有关问题的公告《财政部国家税务总局关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知》(财税[2008]170号)《财政部国家税务总局关于部分货物适用增值税低税率和简易办法征收增值税政策的通知》(财税〔2009〕9号)国税函[2009]90号 国家税务总局关于增值税简易征收政策有关管理问题的通知www.haoxyx.com防采集请勿采集本网。

2018年上半年铁路运输经营情况如何?

2018年8月8日报道,日前,中国铁路总公司公布了2018年上半年铁路运输经营有关情况。数据显示,今年1月至6月,我国铁路客货运输主要指标均实现同比大幅增长。

《2013-2017年中国铁路运输行业市场前瞻与领先企业经营分析报告》显示,2009年开始,我国铁路建设进入大规模发展阶段,2010年,中国交通基建投资约为2万亿元,其中铁路投资额约为7000亿元,占全行业的35%

数据一 货运量完成15.49亿吨,同比增长7.5%

2018年,在保障铁路运输安全的基础上,将完成以下主要工作目标: 在铁路运输方面,完成旅客发送量32.5亿人次、货物发送量30.2亿吨、总换算周转量38900亿吨公里;在铁路投资方面,全国铁路固定资产投资安排

货运方面32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333365663439,中铁总研究制订《2018~2020年货运增量行动方案》,进一步提升运输能力,降低物流成本,优化产品供给。上半年,以“六线六区域”为重点,全路各单位积极组织货运增运增收,国家铁路货运量完成15.49亿吨,同比增长7.5%。

标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等优点,深受人们的重视。在它的发源地英国自不必说,修筑铁路成为最热门、最时髦的事情。19世纪50年代是英国铁路修建的高潮时期,1880年

其中,大宗运量不断巩固扩大,上半年,国家铁路煤炭运量完成8.22亿吨,同比增长11.4%。大力发展多式联运,上半年,集装箱运量同比增长44.5%,商品汽车、冷链物流同比增长分别为28.2%和32.2%。中欧班列开行质量不断提高,上半年,中欧班列开行2497列,同比增长69%;其中,回程班列1014列,同比增长100%,回程班列占去程班列比例达68%,同比增加16%。为支持实体经济发展,降低社会物流成本,5月1日起,铁路运输服务增值税税率从11%降至10%。铁路总公司同时下调铁路主要货物运价,预计全年将为社会降低物流费用超过30亿元。

铁路运输行政管理方面的法律法规主要有: 《中华人民共和国百道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《危险化学品安全管理条例》度、《道路危险

数据二 旅客发送量15.91亿人次,同比增长7.7%

所有的铁路火车都是国家的,但是地方单位可以入股方式参加到铁路的日常运营中,当必须听众铁道部的,私人可以租车

客运方面,上半年国家铁路发送旅客15.91亿人次,同比增长7.7%,旅客发送量完成进度为近3年最好水平。

首先,持续优化了旅客列车开行结构,今年以来,铁路部门实施了第一、二阶段列车运行图调整,江湛、昆楚大两条新线开通运营,南京至武汉、柳州至南宁高铁按时速250公里运营,产品供给体系不断优化。同时,实行市场化的动车组开行方案,努力实现运力投放与客流需求精准匹配,满足日常、周末、小长假、春运暑运及突发客流的需求。其次,客运服务质量稳步提升,今年以来,铁路部门继续狠抓基本服务整治,大力推进“厕所革命”“畅通工程”、智能导航、便民托运、互联网订餐、常旅客服务、自助实名验证等重点工作,旅客出行体验持续改善。截至6月底,270万人正式成为常旅客会员,互联网订餐点和特产预订站扩大到38个。

数据三 复兴号运营一周年 平均客座率达81%

在复兴号品牌战略方面,今年上半年,铁路部门持续推进复兴号动车组系列产品研制工作,16辆长编组复兴号投入运营;复兴号通达23个直辖市、省会城市和自治区首府,开行范围不断扩大。

从去年6月26日复兴号正式上线,至今年6月底,复兴号动车组运营一周年,累计发送旅客4247万人次,平均客座率达81%,高出其他动车组列车7.5%,单日最高客座率达97.6%,复兴号的品牌美誉度和影响力持续提升。

了解了上半年的铁路成绩单,未来铁路还有哪些便民惠民举措?中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福说,今年四季度,铁路部门将试点运营电子客票,明年将在全国高铁推广。此外,2019年,智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入使用,更好服务北京冬奥会;同时,超长版的17辆编组复兴号将投入京沪高铁运营。

中国铁路总公司称,3月12日,为期40天的铁路春运圆满结束,全国铁路累计发送旅客38153.9万人次,同比增加2435.1万人,增长6.8%。据悉,春运40天,全国铁路有11天旅客发送量超1000万人,其中超1200万人次4天。特别是2月20日正月初五开始,春节返程客流高度叠加,全国铁路旅客发送量连续8天超1000万以上持续高位运行。节前15天,全国铁路日均发送旅客879.9万人次,节后25天日均发送旅客998.2万人次。3月4日,全国铁路发送旅客1283.8万人次,较去年春运最高峰日多发送187.2万人次,创铁路春运单日旅客发送量新高。今年春运,铁路部门狠抓各项安全保障措施落实,确保了春运安全稳定、秩序良好。旅客列车始发、终到正点率分别达到99.1%%和95.7%,其中高铁动车组始发、终到正点率分别为99.1%、96.1%,创历年来最好水平。春运期间,铁路部门优化客车开行结构,进一步发挥高铁成网优势,充分挖掘运输潜力,最大限度扩大春运运输能力,努力满足旅客出行需要。40天来,全路日均开行旅客列车7814列,同比增加448列,能力安排创历年之最。40天来,全路动车组共发送旅客2.1亿人次,占旅客发送总量的57%,同比增加4.4个百分点,高铁成为春运的主力军。今年春运,铁路新增3038公里新线,特别是西成高铁、兰渝铁路、宝兰高铁、渝贵铁路等新线首次投入春运,使成渝地区的运力供给大幅增加,“蜀道难”问题得到极大缓解7a686964616fe59b9ee7ad9431333433623132。春运期间,多条新线运输安全有序,而且客座率普遍较高,其中,西成高铁、石济客专、渝贵铁路分别达到79.5%、75.3%和72.1%。值得一提的是,今年春运期间,互联网作为售票主渠道作用更加凸显,线上售票占比77.7%,同比提高6.8个百分点,其中手机售票占比55.3%,同比提高5.4个百分点,九成以上的购票旅客不再需要输入验证码,旅客购票体验大幅提升。其中,2018年1月24日售票1135.7万张创历史新高,标志着互联网售票越至千万级。铁路部门对往年贫困地区旅客春运期间火车出行大数据进行分析,根据其出行规律,有针对性的安排运能、预留票额,开展精准售票服务,同时开行多种形式的扶贫专列,保证贫困地区旅客乘车,受到沿线群众欢迎。40天来,在更多车站应用自助实名制核验闸机,采用人脸识别技术,提高验证验票通过能力和效率;扩大“

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