少了一丝沉稳,多一丝运动,上汽大众首款轿跑SUV三种动力选择

来源:智电汽车    2019/7/23 8:47:48
责任编辑:王强
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文/周C

随着消费群体的年轻化,以及细分市场的发力,轿跑型SUV在整个SUV圈子算得上是一股清流。它的出现一改SUV给人那种稳扎稳打的视觉表现。

在轿跑SUV发展得如火如荼的今天,上汽大众带来了旗下首款轿跑SUV——途昂X。它可以说是是途昂的“轿跑版”,它最大的特点就是溜背式的尾部,并且座位数减少为5座。途昂X将搭载2.0T四缸和2.5T V6两种发动机,相比途昂,它的部分细节也有所调整,车身颜色也更为丰富。

遛背式造型、全5座布局

在外观方面,途昂X基本上是还原了大众CROSS COUPE GTE的设计亮点。前脸部分和途昂差距不是很大,但是在细节方面有一定的调整。具体来说由于头灯和前格栅的设计,使得途昂X看起来更具有运动感,同时也更精致。跟途昂相比,大灯略显修长,取消了雾灯的设计,提升了前脸的运动气息,更加符合“轿跑”身份。

从侧面部分来看,途昂X溜背式设计加上倾斜的D柱更显运动气息。同时车顶设计也更加的扁平,视觉上给人一种低趴的姿态,车轮则是达到了21寸,符合它大型轿跑SUV的定位。值得一提的是马牌MC6轮胎的加持使得它更具有野性。

由于采用的是溜背式设计,所以途昂的7座在途昂X上改为5座,这样一来也就在一定程度上弥补了溜背车型后排头部空间不足的通病。

尾部方面与途昂相比主要体现在于后车窗以及下护杠,整体更加扁平,视觉上更加年轻运动化。后窗由于溜背的设计,变得更加低矮扁平,下护杠改为了哑光仿铝质感饰板,并且还有左右双出排气设计。

在内饰方面,跟途昂相比,途昂X的内饰无论是设计、材质、细节以及科技方面都得到了很大的提升。虽然说在设计布局上与途昂区别不大,但是在运动质感和科技感方面得到了更大的提升,10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕这些主流的科技配置在途昂X上并没有缺失,并且相比途昂,途昂X的空调面板更换为与全新一代速腾L相似的触控面板,科技感更强。

值得一提的是D型的方向盘一般来说至少在R-line套件版本车型上才有的配置出现在途昂X上,可以说是在营造运动气息这方面上汽大众是下了硬功夫的。

动力部分,途昂X与途昂一样,提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机,传动系统均匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统,途昂X的底盘搭载了DCC自适应动态悬挂。

细分市场打破定价天花板

如果说传统SUV是一个沉稳的中年人,那么轿跑型SUV就像是一个正值青春期带一些反叛的大男孩。俗话说男人不坏女人不爱应该可以拿过来对轿跑SUV进行评判,这样一个坏坏的“大男孩”应该可以赢得很多人的目光。

从最初的宝马X6,到现在的保时捷卡宴Coupe,合资品牌里的马自达CX-4,国产品牌的吉利星越,都属于轿跑型SUV,这类车型的推出使得不同人群的选择方面更广,需求有了销量当然也会有。

从定价来看,进口品牌(宝马X4)45万起步,国产合资品牌13万起步。途昂X的定价在31.69-48.89万元之间,从价格上来看,上汽大众途昂X30万级别的定价在轿跑SUV还是头一回,总的来说在这个细分市场里面应该还是会有不少的消费群体回选择这个定价区间的车型。

随着辉腾的停产以及辉昂的低迷,上汽大众决定从SUV方面切入,重新定义品牌形象,一举打破以前的价格天花板。得益于途昂的成功,途昂X的推出也显得理所应当,不光补全了细分市场的竞争,在竖立品牌形象以及打破价格天花板上都有一定的作用。

写在最后

虽然它叫途昂X,但是在我看来它和途昂完全是两款风格不同的车,如果说上汽大众将途昂X作为品牌向上突破的武器,那绝对是一把利器,极具破坏力与冲击力。或许有很多人并不看好取消途昂原本7座布局的途昂X,但是在我看来7座只能说是一个“伪命题”,说白了,真正需要用到7座车型的消费群体别不多。更何况,它是一辆Coupe,是运动车,如果还搞个7座版本不光在空间会做出牺牲,更会显得有些不伦不类,哪里会有7座的Coupe,你说是不是?

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www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/2436/24363441.html report 4023 文/周C随着消费群体的年轻化,以及细分市场的发力,轿跑型SUV在整个SUV圈子算得上是一股清流。它的出现一改SUV给人那种稳扎稳打的视觉表现。在轿跑SUV发展得如火如荼的今天,上汽大众带来了旗下首款轿跑SUV——途昂X。它可以说是是途昂的“轿跑版”,它最大的特点就是溜背式的尾部,并且座位数减少为5座。途昂X将搭载2.0T四缸和2.5TV6两种发动机,相比途昂,它的部分细节也有所调整,车身颜色也更为丰富。遛背式造型、全5座布局在外观方面,途昂X基本上是还原了大众CROSSCOUPEGTE的设计亮点。前
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