SUV都能轻松跑进4秒,开这几款车追上超跑不是梦

来源:爱车兵团ICARBT    2019/7/18 4:51:29
责任编辑:王强
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前天,北京车展正式开幕,车展上各车企都带来了很多国内首次亮相的新车型,有传统燃油车也有更多的新能源系列,有轿车有SUV也有跑车,看得大家眼花缭乱。虽然新能源的动力系统正慢慢成为主流配备,但是兵哥相信车友们依旧会喜欢传统的高性能车刺激肾上腺素飙升的体验,不一样的加速度带来的强烈推背感和浑厚的排气声浪总会让人欲罢不能。今天就看看在车展上的5款欧系高性能车。

奥迪RS4 Avant

预售价:91万

在这次北京车展上,奥迪正式将全新一代的RS4 Avant带到了大家的面前,其实早在二月份这辆高性能的旅行车就开启了预定,预售价91万元。外观在A4 Avant的基础上增加了大量的运动套件,前保险杠两侧的进气口更大,不仅视觉效果更夸张,对于空气动力学性能也有所提升。全新造型的五辐运动轮圈和双边共两出的排气造型告诉你它和普通车型的不一样。

新车将搭载一副2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率450马力,峰值扭矩为600牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速时间仅为4.1秒。对比竞争对手M3、C63在国内仅有传统三厢版本,旅行车造型的RS4的装载能力更上一层楼,可以说是继RS6 Avant之后又一款强大的“买菜车”。

阿尔法·罗密欧Stelvio QV

官方指导价:103.80万元

去年6月的时候,普通版的阿尔法·罗密欧Stelvio就已经在国内上市,10个月之后,它目前最强的版本Quadrifoglio Verde(QV版,中文称四叶草版),在北京车展正式上市,官方指导价103.80万元,国内仅有6辆的配额。外观上比普通版更具侵略性,在前翼子板上更有专属的四叶草标识,该车配备了Brembo刹车、Spacro碳纤维座椅等强调运动的内外饰配置,悬挂调教也早已和舒适说拜拜。

最让车迷们热血沸腾的,当属身上搭载的这副源自法拉利技术的2.9T V6双涡轮增压发动机,轻松地就达到512马力的最大功率和601牛·米的峰值扭矩,传动系统匹配8速自动变速箱,并标配有四驱系统。在这套动力总成的推动下,新车的官方0-96km/h加速时间仅为3.9秒,极速可达285km/h。

梅赛德斯-AMG G 63先型特别版

国内首发

在这次车展上,全新梅赛德斯-AMG G 63正式登陆中国,这次发布的是先型特别版车型,与先前发布的G 500相比,它的前进气格栅从原来的横向设计改成了梅赛德斯-AMG最新的直瀑式造型,视觉效果相当独特。同时车身选用了更为霸气的哑光车漆,在侧面更有专属的拉花涂装,新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22寸可选,外观细节上都有着不同的变化,进一步提升了它外观造型的彪悍程度。

动力方面,AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机(带闭缸技术),最大功率585马力,峰值扭矩850牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱,常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下,AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒,极速被限制在220km/h(选装AMG驾驶包后可升至240km/h)。

梅赛德斯-AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC

国内首发

除了G 63之外,梅赛德斯-AMG还带来了GLC 63 S Coupe 4MATIC,新车在普通车型的基础上增加了AMG套件,相比目前国内在售的43车型要显得更加激进,括更富有运动感的前后保险杠、侧裙、轮圈、后扩散器等。此外,AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC还拥有独一无二的AMG Night可选包。内饰方面,同样地在普通车型的基础上加入了大量的运动元素,车内大面积采用了MB-Tex人造皮革进行包裹,同时还有碳纤维材质进行装饰,还使用了运动化方向盘。

动力方面,AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC搭载一台AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机,其最大功率为510马力,峰值扭矩为700牛·米,并配备4MATIC系统,其0-96km/h加速时间仅需3.7秒。这款车性能强悍自然不在话下,和G 63的硬派风格相比,GLC 63造型更加时尚运动,更能吸引喜欢新潮个性的年轻消费者。

宝马M2 Competition(雷霆版)

国内首发

在这次北京车展上,宝马带来了多款重磅新车,其中就有这辆M2 Competition(中文名为雷霆版),这是该车在全球范围内的首次亮相。相对于普通版的M2,新车在外观上有4处明显的变化,首先双肾前格栅的边缘轮廓更加锐利,同时采用了中央贯通式设计+全黑色涂装,另外前包围中央进气口的底边增加了三个扁平的小型进气口,后视镜采用了与M3/M4类似的专属设计,换上了全新的19寸密幅式双色轮毂,同时制动卡钳也更大。

内饰沿用之前的设计,不过换上了新款M Sport座椅,同时新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮,表明该车增加了预存驾驶模式的功能,可存储用户针对悬架、转向力度、油门响应速度等环节的个性化设定值。动力部分,它采用了来自于宝马M3/M4上的S55系列3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率为410马力,峰值扭矩550牛·米,相对普通版提升了40马力和85牛·米。其双离合车型的官方0-100km/h加速时间为4.2秒,相比较快了0.1秒。

随着全球的排放标准日益严格,越来越多车企用上小排量涡轮增压发动机,甚至是新能源动力系统。像今天这些搭载了传统高性能燃油发动机的车型,可谓是买少见少了,就算是性能出众的超级跑车,也用上了混合动力系统,看来也是大势所趋。或许多年以后,我们开着的高性能车就只能听到“滋滋~”的电流声了。

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