一品解读丨多用性与经济型兼得解析Jeep4X4智能科技体系

来源:ifeng    2019/7/21 19:41:06
责任编辑:张小俊
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一品解读丨多用性与经济型兼得 解析Jeep4X4智能科技体系

一品汽车APP(0人已关注)

+关注 浏览数:加载中... 2018-05-07 22:34

SUV车型因为空间大、通过性强等优点已经成为了消费者购车时候的首选,相比起来轿车就没有多大的优势可言。但是这也就激发了另一个矛盾点,虽然SUV的多功能性要比轿车好,但基于SUV的多功能性及尺寸等方面因素,尤其是功能性更为全面的四驱版本,用车成本(日常保养和燃油成本)是否也会相应增加?

为了帮消费者打消这个疑惑,在SUV领域最有发言权的Jeep站了出来,用Jeep 4x4 SUV 智能科技实验室计划用一场“城市实验”解析适时四驱系统的工作逻辑,用最简单直接的方式解答家庭城市驾驶中四驱的作用以及长久以来对于四驱燃油经济性的”误区”。 

Jeep 4x4 SUV智能科技体系到底省不省油?

在测试中,Jeep选择了宁波这座二线中型城市作为实验地点,派出旗下指南者全新的家享四驱版车型进行实测。实验中,在指南者的中央传动轴附近安装了传感装置,在另一头接上小灯,通过灯的闪烁与否来判断四驱与两驱状态的切换。在近100公里的测试道路中,涵盖了日常生活中几乎能够遇到的各种路况环境,比如:小区地库出口的上坡,每一次的城市红绿灯起步,疾驰的高架路,城市中施工修路路段,以及周末家庭出游时会遇到的非铺装乡镇道路等等。

经过100公里的测试,车辆上的四驱装置显示公共进行了80次两驱/四驱切换,综合油耗仅为7.9L,这样的成绩可以说令那些中型轿车汗颜。由此可见,Jeep家族的SUV不光能让你在驾驶过程中享受四驱系统带来的保护,还能让你拥有超高的燃油经济性。

Jeep 4x4 SUV智能科技体系省油省在哪?

Jeep 4x4 SUV智能科技体系省油的真谛在于后轴智能分离技术,在AUTO模式下,指南者起步时自动默认为四驱。在行驶过程当速度达到40KM/H,路况环境好的情况下,指南者车辆即切换至两驱状态行驶。在两驱模式下,后轴进行智能分离,中央传动轴后桥差速器减速齿轮完全静止,借此技术可实现3%到4%的油耗降低,相当于0.3升/百公里。

并且在轻量化方面,Jeep 4x4 SUV智能科技体指南者的四驱系统前两根半轴采用了主打轻量化的空心轴,后半轴在满足强度要求的前提下,采用实心设计,并尽可能地做到轻量与刚度并存。

Jeep 4x4 SUV智能科技体系的黑科技“黑”在哪?

Jeep 4X4 SUV智能科技体系是Jeep品牌通过技术创新,将品牌现有的动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等方面的领先技术进行组合,带来Jeep全新技术标杆。

Jeep围绕消费者生活场景边界半径的差异化,按照Jeep 4X4 SUV智能科技体系标准为消费者打造了8套系统。auto模式下,可以在17种情况下进行两驱四驱自动切换。

得益于如今市面上先进的电机式四驱控制系统,从输入电流到输出扭矩的过程更简单,更直接,受到外部坏境温度等影响更小,输出扭矩精度更高。在面对更为复杂的郊外路况,以及下雪冰冻的恶劣天气时,提供更专业的四驱守护。

并且Jeep 4x4 SUV智能科技体系另一个工作特点就是“高速介入”,当车辆车辆在行驶途中,驾驶员猛踩油门的瞬间,车辆会自动挂入四驱模式,响应时间仅需要0.2秒。在你高速超车时,踩下油门的瞬间,发动机在相应之前四驱系统已经通过预加载,完成了两驱到四驱的切换。

编辑总结:从理论上来讲,四驱车的油耗要比两驱车要高,但是经过Jeep 77年的产品研发下,Jeep 4X4 SUV智能科技体系已经达到了四驱的保护和两驱的油耗。并且从明年开始,Jeep还将陆续在中国市场推出新能源车型。打头阵的就是Jeep指挥官PHEV版,相信在新能源层面,Jeep也会带给我们不小的惊喜。


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