观点:取消省界高速路收费站,别再等了

来源:新华网客户端    2019/7/17 23:30:56
责任编辑:王强
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来源:新京报

据新华社报道,国务院总理李克强5月16日主持召开国务院常务会议,为进一步促进物流降本增效,会议确定,推动取消高速公路省界收费站。

推动取消高速公路省界收费站,无疑是一个令人快慰的好消息。

近年来,我国高速公路里程迅速增长,据交通运输部发布的《2017年交通运输行业发展统计公报》披露,截至2017年年底,全国高速公路里程13.65万公里,居世界第一,覆盖98%的城镇和人口20万以上的所有城市。但是,高速线路日益密集的同时,同样密集的收费站也成为快速通道上的梗阻。这边刚刚交了出省的通行费,那边又要领取入境的通行卡,繁琐不说,更是影响畅行。

对此,经常跨越省际的司机或最有体会,省界收费站其实正是导致高速路大塞车的重要原因所在。尤其是在密集出行的节假日期间,长长的收费队伍让人苦不堪言。因此,舆论对此也早有不满,但是多年以来,此事一直悬而未决。

目前,各省内部基本上已经实现了“一卡通”,也即,只要高速行驶不出省,就可以一卡搞定,而不必频繁减速进站、频繁领卡缴费。既然省内可以“一卡通”,实现相互的拆账分配,就表明,全国联网结算并不存在技术上的困难。

那么问题来了,取消高速公路省界收费站,到底难在哪儿?

一者,目前高速公路的建设、运营以及管理体制,基本上还是以各省为主体,尽管有些省份也尝试建设新的企业主体,但本质上仍归属地方政府。可以说,高速公路已经成了地方最大宗的投资方向,同时也有巨量的收费收入。这也导致其在管理及权利主体的利益分配上,会存在一定程度上的路径依赖,缺乏改变的热情与动力。

再者,即便从操作层面看,也有很多具体的考量可能会成为阻碍。比如,取消收费站以后,如何消化那些收费人员?近年来,各地因为取消省道收费站而引发纠纷的事例并不少;又如,省界收费站的存在,也与各地交通部门为避免逃费损失有关。如果全国联网了,一旦有人蓄意逃费,造成的损失则会太大,且难以分摊。

尽管存在这样那样的问题,但取消省界收费站不能再等。这种划省分割的管理模式,不仅大大增加了物流成本、公众负担,而且也因此滋生了一系列类似税费不清、交通纠纷等衍生问题。

实际上,在信息技术高度发达的时代,区域性的联网早已有先例。目前,京津冀就已经实现ETC联网缴费,地域之间的收益分配也并不困难。既然ETC可以实现区域联网,则全国联网也就可以实现。

其实,有了成功的先例,就不妨在经贸往来比较频繁的区域先行先试。而从根本上讲,还是要尽快改革以往分割的管理机制,一切服从于畅通经济血脉的大局,服从于公众需求。最终的目标,是体现高速公路的公益性,降低乃至取消收费,降低物流成本。

目标已经确定,接下来就是以积极的行动推进撤站联网。在这个问题上,地方政府责无旁贷,需从全局的角度,推进省际之间的物资交流和交通来往。毕竟,打通了经济血脉中的种种梗阻之后,受益的是自己,也是全体民众。

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相关攻略及问答:

取消高速公路省界收费站有哪些工作要做?

答:交通运输部新闻发言人吴春耕说:“取消高速公路省界收费站,在一定程度上,是对高速公路收费管理体制机制的重构,需要做大量的基础性准备工作,特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面...

取消高速公路省界收费站是什么意思?

答:在现阶段,我国的高速公路已基本实现了省域范围内的“一卡通”,即在同一个省区除了进入高速和驶出高速处有收费站之外,其它再无任何收费站。然而,在省与省之间,却一直实行以省划界、分省收费的管理体制,且收费站均设在主干线上,较大地影响了...

省界收费站将取消具体情况是怎样的?

答:网页链接 交通运输部:取消高速省界收费站 ETC全覆盖是关键 车主主动安装 首先什么是ETC呢? 就是高速公路不停车收费系统,基本上就是你开到这个收费站 然后识别一下你的卡片再开走, 他自己拿会联网的给你信用卡上面这个钱扣掉,是比较方便的,...

取消高速公路省界收费站是什么意思

答:是“取消省界收费站”,不是取消收费!跟小老百姓有半毛钱关系吗?

什么时候取消高速公路省界收费站?

答:国 务 院召开会议, 推动取消高速公路省界收费站。 国 务 院总理李 克 强5月16日主持召开国 务 院常 务会议,部署推进政 务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”;决定在全国推开外资企业设立商务备案与工商登 记“一 口 办理”;...

取消高速公路省界收费站为何不早落实?

答:众所周知,高速公路收费员是一个技术含量不高而收入不错的工作,其中掺杂着各种复杂的利益关系,一旦落实新技术则会造成大量收费员需要分流与安置,这种情况导致各省高速公路运营公司对此问题一直不太积极。 事实上,2018年开年,就发生了类似的...

推动取消高速公路省界收费站,难点在哪

答:取消高速公路省界收费站,在全国范围内实行高速公路“一卡通”。即在全国范围内,车辆上高速领卡,下高速交费。把通行费按照车辆行驶几个省,每个省行驶的里程,分配给各省的高速公路权益单位。高速公路跨省收费方式由前台人工结算转变为由后台联...

高速公路省界收费站将被取消吗?

答:交通运输部公路局副局长孙永红5月18日表示,要推动取消高速公路省界收费站,利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术,通过提高车辆通行效率,达到降低物流成本的目的。 孙永红说,我国高速公路在发展过程中,由于分段建设、管理体制差...

取消省界收费站是意味着取消高速公路收费吗?

答:不是取消高速公路收费,是取消省界的收费站(目前很多省内收费站已经取消),只保留每个地方上下高速收费站,以后就是上高速取卡下高速统一收费,取消后中途不用停车缴费,减轻拥堵。所以过路费还是要收的的。

高速公路两个省界收费站之间还是高速公路吗?

答:全程约415.18公里/5小时1分钟 从起点出发行驶105米 左转沿花果山中路行驶254米 右转行驶15米 右前转沿花果山北路行驶339米 左前转沿锦江北路行驶1.01公里

www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/2436/24364484.html report 3604 来源:新京报据新华社报道,国务院总理李克强5月16日主持召开国务院常务会议,为进一步促进物流降本增效,会议确定,推动取消高速公路省界收费站。推动取消高速公路省界收费站,无疑是一个令人快慰的好消息。近年来,我国高速公路里程迅速增长,据交通运输部发布的《2017年交通运输行业发展统计公报》披露,截至2017年年底,全国高速公路里程13.65万公里,居世界第一,覆盖98%的城镇和人口20万以上的所有城市。但是,高速线路日益密集的同时,同样密集的收费站也成为快速通道上的梗阻。这边刚刚交了出省的通行费,那边又要领取
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