动力与实用不冲突,这几款电动跑车性能都很强大

来源:电动知士    2020/2/29 12:34:11
责任编辑:张小俊
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上世纪90年代,日本车凭借省油、皮实耐用以及价格便宜等优点,占据中国市场汽车销量前排位置,并且在全球

说到电动跑车,肯定会有人觉得很不实用,因为是跑车,动力强劲可以理解,不过续航吧,应该不如一般电动汽车,真的是这样么?以下这几款电动跑车可不是这样。

电动汽车在补贴未回收前,有人预测电动车将会引导未来,是大趋势。然而补贴退补后,新能源牌照也愈发难搞,

比亚迪E-SEED GT

这个超越需要具体问题具体分析了,看看华为所言的超越具体是指什么。如果说利润,在2018年想超越苹果,那简直是痴人说梦了。如果说是智能手机的销量,从目前来看,还是有一定的可能性的。1.在利润上,华为2018年超越苹果是痴人说梦众所周知,苹果里来是市场的利润统治者,此前,据StrategyAnalytics的研究显示:在2016年,苹果公司拿下了全球智能手机市场79%的利润,三星拿下了全球智能手机利润的14.6%的利润。具体而言,2016年全球智能手机市场的总利润为537亿美元,苹果公司的iPhone获得了449亿美元的利润,三星公司的利润为83亿美元。而华为呢?2016年全年,华为公司(包含华为

上个月很多人就得知比亚迪将要推出王朝系列新成员,终于在上海车展期间,比亚迪带来了这款名为比亚迪汉的跑车,并且站C位。E-SEED GT采用“Dragon Face 2.0”家族设计语言,logo为比亚迪全新的logo,车身线条十分流畅,并使用了拉风的鸥翼门设计,尾部则采用了当下常见的贯穿式尾灯。动力方面没有太多动力参数,根据之前的消息,该车将搭载由2.0T发动机和150匹马力电动机组成的插电式混动系统,四驱版零百加速仅需2.9秒。看到这儿肯定很多人都心动了吧,不过目前E-SEED GT尚未量产,暂时还不能入手。

人类为啥喜欢自拍?在前两年很多人还是对手机拍照效果不抱太高期望,也不认为手机最终能打败单反相机,但是现在的厂家也真是给力,只要光线足够充足,有时候拍出来的照片完全媲美单反既视感。而现在购买手机或者关注手机的朋友不论你是明星、网红、还是上班族、草根路人、学生,微博、朋友圈、空间、各种社交软件的火爆给了每个人平等的一个权力:那就是展示自己。而我们身边肯定不乏一些喜欢秀自拍的妹子或者汉子,不管他们的长相如何,但是爱美之心人皆有之,自恋不是病只是有时候也要人命。。。自拍的好处有哪些?自拍从心理学上来说也是一种自我强化,人们把自己随意(精心)设计的自拍照片传到网络上与他人分享,主要还是想得到别人的认同、

前途K50

前途K50与比亚迪一样为自主品牌,不过属于造车新势力,K50定位纯电动超跑。虽然是跑车,但是K50并没有过分追求车身轻量化,而是选择了当下常见的科技感,最直接的体现就是搭载了一块15.6英寸大屏幕,在电动跑车中,这样的屏幕尺寸还是比较少见的。虽然没有追求动力,但毕竟也是跑车,K50采用了前后双电机的设计,在BOOST模式下,总输出达到 320千瓦、680牛·米,新车综合工况续航里程380公里,这样的续航里程日常出勤还是没问题的,不过放眼所有电动跑车中,这样的表现还是差点事。

不是不用电水壶烧水,而是根本不烧水,不是美国人不烧水,而是欧美都不烧水。从希腊文明开始,几千年欧洲人都没意识到烧水是净化水质最有效的手段之一,欧洲的啤酒和葡萄酒为什么这么发达,修道士除了念经就是捣鼓啤酒?因为中世纪欧洲人认为只有和啤酒才不会生病,至于老百姓肯定喝不起啊,所以黑死病大流行。后加欧美科技经济发达了,直接从根源上开始净化水质,跳过了烧开水这个过程,所以没什么好不好的,喜欢和啥就喝啥

Roadster 2

最近的《战狼2》一直再火,吴京在电影里面拍出了可以媲美好莱坞大片的范儿。2015年的《战狼》在爱国主旋律内部做着各种置换与较劲,但《战狼2》才真正显露吴京的野心,他终于抛弃李忠志了,新增外来班底让硬件实力有机会和国际接轨,开篇水下长镜头和诸如铁丝网拦截RPG弹头的细节设计都让国产动作片重新封顶。??《战狼2》故事主要发生在非洲,剧组也选择在南非实拍。戏里被炮轰、坦克压、坠机、植物迷晕就罢了,片场也是有人各种受伤。?剧组的道具车还差一点被抢。?制片主任孙杨食物中毒。?摄影指导王小刚被毒蜘蛛咬的半身麻痹。剧组注意事项?真是拿命在拍!《战狼2》拍摄第一场,就遇到了最凶的狮子。?“想要拍狮子,先得把我

特斯拉出品可以说从未令人失望,除了现在推出的量产车之外,就连超跑Roadster 2也非常有实力。当Roadster 2首次亮相时,官方称其续航里程达到1000km,作为一款电动跑车这样的续航已经匪夷所思,近日,马斯克在推特中再次重申了这个数字,全新的敞篷跑车续航将超过1000公里。动力方面,全新Roadster 2搭载三台电机并组成四驱系统。零百加速时间只有2.1秒,最大扭矩可达10000牛·米,结合各方面数据,全新Roadster 2不管是在燃油领域还是电动领域都十分强大。根据特斯拉规划,这款车将在2020年正式上市,也就是说距离Roadster 2与我们见面的日子不远了。

Polestar 2

与前面几款相比,Polestar 2的动力虽说不是最强大的,但是综合来说,该车是最实用的。Polestar 2采用了家族式的设计风格,比如标志性的中网造型、雷神之锤等家族式设计元素都能看到。Polestar 2搭载了全液晶仪表盘和11英寸的高清触控屏,车载系统是Google最新的Android HMI人机交互系统,这是车载版Google智能助理的首次正式亮相,相信会很好用。动力方面,Polestar 2搭载前后双电机四驱系统,最大马力408匹,峰值扭矩660牛·米,零百加速时间低于5秒,工况续航里程为500km。请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

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大众电动超跑竟敢对标特斯拉Roadster?大众将推纯电动跑车 ID.R

在电动车领域,任何企业都要对标特斯拉这个“大魔王”,虽然有各种车型,但特斯拉依然耸立在最前沿潮头!大众汽车计划研发一款纯电动跑车:ID.R,这个新车的目标直接对准了性能“炸天”的特斯拉Roadster。这款新车将基于大众全新 MEB 平台打造,预计最早到2025 年将开始生产,还有5年不知道电动汽车会发展到何种让人难以想象的层级。

其实大众已经在德国沃尔夫斯堡总部设计了多款模型,预计新车将采用大众努力研发“高性能电池”,据悉这款电池已经进入到最后性能调试阶段。大众ID.R有可能采用双座或 2+2 座椅布局,或采用和大众 ID.4相似的双电机设置。大众ID.R 将成为大众品牌首款电动旗舰跑车,同时有可能为奥迪开发电动跑车提供原型基础和技术储备。

特斯拉Roaster

据悉这款电池和已经发布的 ID.3 搭载的动力电池使用完全不同技术,新电池组预计会使用全新 CTP 结构(无模组动力电池包)。两款电池最大区别简单解释就是纯电动普通家用车与高性能公路车最大的区别就是动力电池管理系统和冷却系统,毕竟在长时间高负载工作时的电流分配和冷却能力至关重要。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

当超级跑车制造商依赖全电动马达时,他们的商业战略和汽车设计将如何改变?

应该会花费很多钱去宣传,这种车,然后做各种广告,让人们知道了解这种车,那么下面我们来感受一下这种车

世界上第一款纯电动超级跑车

来自克罗地亚的汽车制造商 Rimac Automobili公布了概念车 Concept One,这是世界上第一款纯电动超级跑车。电动动力系统不仅动力输出更强大,操纵也更为灵活有趣,基于此Concept One 应运而生。

迅疾如风、电掣无声

Concept One 由四个极其强大的永磁电动机驱动,马达安装在两轴中间,一个马达为一个车轮提供动力。与传统内燃机相比,Concept One 的体系结构大不相同,因此需要开发一个全新的车辆结构,并充分挖掘利用新车辆结构的优点。为了减小跑车重量以减轻底盘的负荷,同一模块中的全部动力系统需要紧密耦合,以使组件高度集成。这些考虑使Concept One具备了完美的重量分布和极低的重心。

轻盈、稳固的底盘,高度集成的电路系统

举例来说,Concept One 从静止状态加速达到100公里/小时仅需短短6秒,达到200公里/小时仅需6.2秒,而达到300公里/小时仅需14秒。在此过程中,r-awtv 实现了对牵引力输出、稳定制动和电动防抱死的精确控制,保证了高速体验和行驶的安全,同时配合碳陶瓷制动系统保证四轮可以将汽车动能回收,获得再生制动400千瓦。

Concept One 的综合动力输出可达800千瓦(1088马力),最大扭矩可达1600牛米。Rimac全轮扭矩矢量(r-awtv)系统能够精确地计算各个车轮的最佳扭矩。安装在底盘和悬架上的精确传感器将数据传递给r-awtv 系统,通过复杂的数学模型和控制算法,计算得出车轮间的最佳扭矩分配。该系统以每秒一百次的频率单独控制每个马达,带来了难以想象的灵活性。

精准的控制系统

为了与Concept One 卓越的创新和流线型的设计相匹配,研发团队设计开发了一套真正的内部定制资讯娱乐系统。Concept One 所有的动力和传动系统(例如r-awtv系统)的功能通过由铝坯料加工而成的物理按键控制,而次要功能则通过中央触摸屏控制。

智能的中央触屏系统

这套资讯娱乐系统用精美的优化图形来显示丰富的信息。司机可以在中央显示器上浏览菜单,也可以更改动力系统的设置、制动力分配、转矩分配等功能。在这一过程中,司机可根据个人偏好来改变跑车的特点,从中性平和模式到轨道导向型模式,甚至是极端的漂移模式,即使是在一个封闭的轨道内,有经验的司机也可以充分享受驾车的乐趣。

“我的目标不是创造出现有超级跑车的电动版,而是创造出更好的技术,让超级跑车在各个方面都更加优秀,即更快、更有趣、更高效。我想制造的是21世纪的超级跑车。”

Rimac Automobili的首席执行官,Mate Rimac 如是说:“在几年前,人们普遍认为Concept One 的展示表演是不可能实现的。要达到这种性能水平,我们首先要开发技术,然后才是制造汽车。Concept One从概念车到量产车经历了四次车型改变。在每一次迭代中,我们几乎重新设计了所有的系统,以达到一开始我们为自己设定的高度。与此同时,我也深深地为我们的垂直整合而自豪——Concept One 是一个真正的Rimac Automobili产品,即使是细微之处,也经得起考验。”

对于电动车来讲,为何跑车的性能只算的上是标配?

上世纪90年代,日本车凭借省油、皮实耐用以及价格便宜等优点,占据中国市场汽车销量前排位置,并且在全球市场也获得了巨大的份额。凭借买菜车获得全球较高销量的成绩并未使日本人安于现状,不安分的日本人更是将苗头指向了性能车以及汽车赛事领域,此后像本田、丰田、日产、马自达这样的日本车企纷纷推出了自家的性能车型。

从经典走到现代,它们依然活在车圈

说起日本性能车估计你首先想到的是号称“东瀛法拉利”的NSX,但邦老师觉得这货实在太贵一点也不亲民,还是来看看像GK5、Type R、Supra、GT-R这类触手可及的新能车吧。

说到思域 Type R,它的前身是本田Integra Type R,一台延续了多年K20红头发动机经过不断的改进,现如今已经将最大功率提升至 235 kW,最大扭矩提升至 400 N·m,0 ~ 100 km/h加速也由原来的 7.1 s提升至 5.7 s。但接近 70 万元人民的售价却让很多玩车人望而却步。

丰田 Supra 有着“牛魔王”的称号,在上一代车型上装配的 2JZ-GTE 双涡轮增压引擎,已经可以让它拥有最大功率达到了 205 kW,最大扭矩 450 N·m,0 ~ 100 km/h加速 6.6 s。虽然全新的丰田Supra关于动力总成以及参数方面并未透露,但一定会有较大的提升,其实这并不是关键,关键在于丰田 Supra 并不对国内销售,所以你想合法上路是不可能的。

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www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3003/30036633.html report 9603 说到电动跑车,肯定会有人觉得很不实用,因为是跑车,动力强劲可以理解,不过续航吧,应该不如一般电动汽车,真的是这样么?以下这几款电动跑车可不是这样。比亚迪E-SEEDGT上个月很多人就得知比亚迪将要推出王朝系列新成员,终于在上海车展期间,比亚迪带来了这款名为比亚迪汉的跑车,并且站C位。E-SEEDGT采用“DragonFace2.0”家族设计语言,logo为比亚迪全新的logo,车身线条十分流畅,并使用了拉风的鸥翼门设计,尾部则采用了当下常见的贯穿式尾灯。动力方面没有太多动力参数,根据之前的消息,该
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