2022年目标40万辆,东风雷诺要用9款车实现复合增长率41.7%

来源:驾仕派    2019/9/20 16:11:51
责任编辑:王强
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本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人JackieLXX。

2017年10月31日,雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯戈恩在时隔20个月以后再次来到位于武汉的东风雷诺工厂,亲自参加东风雷诺“2022愿景纲要发布会”,足以看出雷诺集团和他个人对中国市场的重视。

雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯戈恩先生在东风雷诺2022愿景纲要媒体沟通会上致辞

在戈恩的简短发言和采访中,他始终强调东风雷诺是雷诺集团2022中期战略计划的核心部分。“中国是全球最大的汽车市场,是未来出行的全球引领者,所以雷诺集团将中国作为其‘驾驭未来’中期计划增长目标的战略核心。”

戈恩说,目前雷诺集团全球销量为350万辆,而根据2022年中期计划目标要达到500万辆,届时海外市场销量占比要占到60%,显然中国市场是雷诺品牌最具有发展潜力的市场——

东风雷诺2022愿景纲要

今年雷诺在中国会实现7万辆的目标,而到了2022年雷诺集团在华销量要达到55万辆,其中以东风雷诺为核心的乘用车销量需要达到40万辆。

“40万辆”这个数字也是东风雷诺2022愿景纲要的基本出发点。为了实现这一目标,东风雷诺提出,产品线方面将以SUV为中心、累计导入9款国产车型,包括3款电动车型。同时,东风雷诺需要进一步扩大经销商网络,到2022年经销商店将增加到400家。此外,东风雷诺也希望届时成为联盟体系内的最佳工厂,来确保最佳的产品品质。

东风汽车公司总经理、党委副书记李绍烛先生在东风雷诺2022愿景纲要媒体沟通会上致辞

在外界看来,东风雷诺公布的以上核心要点不可谓不激进。最能说明问题的一组测算数字是:按照复合年均增长率来看,东风雷诺再接下来五年必须要达到41.7%的增速;而按照平均年增长率算更是要实现每年6.6万辆以上的销量增长。

那么东风雷诺是如何制定出这一“超常规”的计划呢?

我们先看看雷诺集团“驾驭未来”中期事业的具体规划。根据之前戈恩在巴黎宣布的修订后最新中期战略,雷诺着重强调了新能源车的扩充,包括推出8款全新纯电动车、12款全新混合动力车型,以及15款搭载了自动驾驶技术的车型。换言之,再接下来五年内,雷诺将进一步强化自己在全球市场新能源车领导者的地位,无论是产品数量还是产品性能都要做到全球领先的位置。

卡洛斯戈恩先生与李绍烛先生握手合影

另一方面,中国作为新能源车、尤其是纯电动车最大的消费市场,在2025年之前可能达到700万辆的规模,这无疑对于雷诺这样的新能源领域领先车企是一个好消息。作为后来者的东风雷诺可能在传统内燃机车型上会和其他车企展开激烈竞争,但是在新能源领域大家都是在同一起跑线,这时雷诺的先发优势也很明显。正如雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰所说:东风雷诺对电动车型的期许是开创新局面,以独特的优势保持可持续增长。

雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰先生发布东风雷诺2022愿景纲要

戈恩发言中透露,在未来几年雷诺将推出三款电动车,雷诺-日产联盟和东风合作的新能源汽车合资公司易捷特将为中国研发平价电动车,并且会专门为中国市场研发电动车,来适应中国市场的需求。在拥有平价电动车的前提下,驾仕派认为,东风雷诺所计划的40万辆中的一部分销量目标并不难实现。实际上,国内届时700万辆规模的新能源车市场上真正有实力的竞争对手并没有几个——一个对比是大众将在2020年才会在中国推出第一款基于MEB平台的纯电动车,而福特也只说会在5年内推出一款小型纯电动SUV。

所以,东风雷诺将以自己在新能源车型上的先发优势争取到足够的销量,这比在传统汽车市场上搏杀更为轻松些。

东风雷诺常务副总裁翁运忠先生在东风雷诺2022愿景纲要媒体沟通会上致欢迎词

当然,东风雷诺也并未放松在传统燃油车上的投入。按照东风雷诺的说法,接下去的6款传统燃油车中,他们将继续以SUV产品为主导,这符合中国汽车市场的发展趋势,同时目前东风雷诺已经取得了轿车生产资质,所以轿车的安排也是势在必行。一个彩蛋是,在东风汽车总经理李绍烛的发言中提及东风雷诺接下去还会导入一款更大尺寸的SUV车型,驾仕派猜想可能会是一款7座SUV车型,不过东风雷诺方面并未就此做出回应。

驾仕总结:

“在十年前,有人问日产进入中国是不是太晚了,但现在日产成为了百万级的车企。2013年东风雷诺成立,也有人问这个问题。但是在我们看来,只要我们准备好了,无论什么时候进入中国市场都不会晚,都是合适的时间。”戈恩在发布会后的采访中表示。

毫无疑问,日产品牌进入中国后取得了巨大的成功,这种成功也将被戈恩再次复制到中国市场——用5年时间增长到40万辆,看似激进的发展规划显然是经过了这位全球汽车行业最成功的汽车高管最严密的计算。在他的设想中,雷诺品牌和日产品牌拥有各自不同的品牌竞争优势——法系设计、电动汽车、自动驾驶、智能网联等都将成为雷诺品牌在中国市场的发展机会。他甚至认为,相比于巴西、俄罗斯等新兴市场雷诺品牌7%左右的市占率,即便到了2022年雷诺品牌实现在华55万辆年销量,也不过2%的市占率水平,这说明雷诺在中国市场还有足够大的潜力。

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