轴距接近3米的中大型轿车,3.0L+V6更有底气,王者逆袭

来源:爱汽车新看点    2020/2/19 1:09:29
责任编辑:王强
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中国是一个神奇的国度,这个神奇的国度孕育了一个神奇的汽车市场,凡是在中国售卖的车型,想要在销量上有所

轴距接近3米的中大型轿车,3.0L+V6更有底气,王者逆袭、往下看看吧。

网上曾有些非常秀的标题党,文章名为《就是她?满足国内中年男人的一切幻想》,结果点进去一看是途昂的导购

车身尺寸长宽高分别为5095mm/1875mm/1485mm,轴距2970mm,高配车型拥有235/45 R18寸轮圈,看来,内部空间还是有保障的。该车的亮点配置是无钥匙进入、自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警和自动泊车,价格降了,可配置却没有缩水。

说到Jeep,大家首先会想到越野,其次呢,还是越野。然而,当提到“SRT”的大名时,相信一些朋友会想

细节处:座椅舒适性提升、升级PM2.5防护空调滤芯、中控系统界面升级、增配外挂式头枕、增配手机映射功能

汽车的轴距标准和乘用车级别有关。A00级乘用车轴距在2米至2.3米之间。A0级乘用车轴距为2.3米

车内的空间非常宽敞,后排空间的处理非常合适,车底对腿部的支撑比较舒服,后排的座椅海绵填充非常饱满而且包裹了皮革,坐着非常舒服。

说起硬派越野SUV,那Jeep牧马人、丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、奔驰大G以及路虎卫士则是这一细分市

红旗H7接近3m的轴距为它优异的车内空间表现打下了良好基础。前排座椅使用了进口小牛皮覆盖的真皮面料,并带有加热、通风以及记忆功能。

我们普通消费者买车的时候一般会遇到紧凑、小型或者是A级、A+等说法,那么,这些作为的级别是按照什么标

动力方面,红旗H7搭载有3.0L自然吸气发动机,最大功率为231马力,峰值扭矩300.0牛·米,在发动机调教上,也展示了红旗H7一定的技术实力。采用了6挡手自一体变速箱,换挡平顺,降挡也很积极。

你意思是指1.4左右排量,轴距3000mm左右么,真的不多= =福特金牛座勉强够格,1.5T排量

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韩系高端SUV来了,2.5T起步,轴距接近3米,认识的人不多

近日,现代旗下高端品牌捷尼赛思发布了旗下首款SUV车型—捷尼赛思GV80,捷尼赛思原名叫捷恩斯,现在独立了而已,其品牌定位有点像丰田旗下的雷克萨斯,作为一款定位中大型的SUV,捷尼赛思GV80试图挑战豪华品牌第一阵营,新车将于月底率先在韩国上市销售,其中两驱车型售价折合人民币38万左右,四驱折合人民币40万左右,下面带大家看一下这款车究竟有多豪?

先来看设计,捷尼赛思GV80的外观还是很有豪华车的气势,整车看上去非常稳重,甚至有点宾利添越的感觉。捷尼赛思GV80采用了大面积标志性的钻石格栅,大灯采用分体式设计,保证豪华既视感的同时,又不失科技感。

捷尼赛思GV80的轴距达到2955mm,定位中大型SUV,身材和奔驰GLE 、宝马X5相仿,先不论内在如何,只看外观还是非常唬人的,加上捷尼赛思这个品牌在中国很少有人认识,如果引入国内,相信回头率会非常高。

接着来看内饰,捷尼赛思GV80的内饰设计融入了建筑美学,看上去还是挺有高级感的,用料方面,整个内饰几乎都是真皮和实木,就算和奔驰GLE相比也是有过之而无不及。科技配置方面,捷尼赛思GV80搭载一块尺寸达到14.5英寸的中控大屏,配备罕见的主动降噪系统,整车的静谧性应该是同级车型里最为出色的。另外,捷尼赛思GV80还搭载自动空气净化系统,符合目前大多数国家消费者的需要。

安全配置方面,捷尼赛思GV80标配10个安全气囊,还配备了主动安全系统,比如防碰撞预警、主动刹车、疲劳监测等驾驶辅助系统,乘坐空间方面,新车还将提供五座和7座车型可选。

最后来看动力,这是体现一辆车是否高端的关键要素,捷尼赛思GV80将提供两款汽油发动机和一款柴油发动机车型,其中2.5T和3.5L发动机最大马力分别为309Ps和358Ps,另外在韩国和欧洲市场还会推出一款3.0TDI V6的柴油发动机,最大马力为282Ps,峰值扭矩达到588N.m,预计匹配8速手自一体变速箱。

小结

高端车型是衡量一个汽车品牌实力的关键标准,捷尼赛思GV80将成为现代在高端SUV市场的一个图腾,接下来,这款新车将上市销售,期待能尽快引入国内市场,从价格来看,捷尼赛思GV80还是挺有吸引力的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞“捷途X95”,接近3米的轴距,“奔驰”的内饰设计,10万起售

到了年终岁尾,各大汽车厂商纷纷亮出了自己的“必杀技”。今天我们说的就是这款奇瑞“捷途X95”,这款车的造型设计相当出色,接近3米的轴距在加上奔驰的内饰设计,10万起售价或成为市场中最大的黑马。

首先从外观上说起,整个中网全部由一种点阵的形状组成,并且波及的范围非常之广,整个前脸就给我们带来了非一般的震撼力!双侧的大灯全部更换成了LED的光源,并且单侧由三组LED的光源组成,整个点亮后的效果还是能够看到这款车的真正实力!

尺寸方面,这款车的长宽高分别为4875mm*1925mm*1780mm,轴距更是达到了2855mm,接近3米的轴距让我们对于这款车的内部空间充满了期待,整个侧面上也表现出了十足的冲击力。腰线和轮眉的结构更家和谐!在配合这款车的全叉式轮毂,体现出了不俗的设计感!相比较前脸,这款车的尾部设计相对比较简单,隆起的尾箱,LED的尾灯带来了硬派感!

乍一眼看上去这款车的内饰其实和奔驰最新的设计比较相似,特别是这种液晶仪表盘和中控屏同时采用贯穿式的结构,在整个的显示效果上也要和奔驰没有太大差别,特别是在一些细节上其实比奔驰做的还要优秀!整个大屏依旧采用了联动的功能设计,包括车内的大部分设计依旧可以通过这个联动系统来掌控,大大了提高了这款车的便捷性!

动力方面,这款车搭载的是1.6T涡轮增压发动机,其中它的最高功率达到了145千瓦,峰值扭矩更是来到了290牛米,匹配的是7速双离合变速箱,不知道你们对于这款车有怎样的看法!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

对手都在加长,是什么给了宝马X3标轴的自信?

中国是一个神奇的国度,这个神奇的国度孕育了一个神奇的汽车市场,凡是在中国售卖的车型,想要在销量上有所建树,要做的第一件时间就是加长轴距。而加长轴距最早盛行并被发扬光大所依靠的品牌,就是德国豪华车品牌奥迪。

所以奥迪对于加长这件事儿的理解自然是比其他品牌要更加彻底的,A4加长成A4L,A6加长成A6L,A8加长成A8L,连SUV他们都不放过,这其中最具代表性的,就是在本月初刚刚完成换代的全新Q5L。海外版Q5的轴距为2820mm,一汽奥迪加长后的尺寸在2908,88mm的轴距加长全都给了后排,这不仅满足了中国消费者对于舒适性的追求,也满足了他们对于尺寸的需求。

在这样的“风气”带动下,奔驰也坐不住了,除了旗下轿车产品C级和E级的国产产品加长轴距以外,他们居然也打算针对旗下中SUV GLC来一波加长。目前的流出的信息显示,北京奔驰打算给GLC L加长100mm的轴距,这使得GLC L的轴距达到了2973mm,接近3米的轴距都快赶上中大型

奥迪Q5L和奔驰GLC L纷纷加长,那么作为德系三驾马车的宝马,他们的中型SUV产品X3现在又是什么情况呢?

原汁原味的宝马X3将面临更大的压力

这一代的宝马X3自去年就已经在海外发布并上市了,彼时很多朋友和笔者一样,都在期待着它的国产,一方面是因为宝马X3此前并没有任何国产的经历,另一方面则是宝马X3国产后会不会加长,成为了大家热议的话题。因为即便是去年,奥迪Q5L还没有进行任何预热,我们都已经从小道消息了解到了这款产品即将要加长的事实。

让很多人遗憾的是宝马X3在国内并没有选择加长轴距后上市,而是选择了原汁原味的设计,它的轴距为2864mm,虽然已经完全够用了,但相比竞争对手,还是短了点。在笔者看来,这给宝马X3带来了更大的市场压力,尤其是在蔚来GLC L长轴距版本落地之后,其尺寸的劣势将非常明显。

尤其是对于豪华中型SUV的消费群体而言,尺寸的影响又是相对明显的,之前笔者就做过这样有个小调查,身边大多数中型SUV的消费者更加注重尺寸的表现,一方面舒适性的诉求,另一方面则是车身尺寸的要求。拿其中一位朋友的话来说就是,都花了40多万软妹币了,谁不想买个更大一点的车呢?

宝马X3的竞争力并非来自于尺寸

虽然宝马X3的轴距没有优势,但这并不代表宝马X3不具备竞争力,在笔者看来,宝马X3的卖点显然在于其产品设计、机械性能和科技配置上。首先在产品设计方面,宝马X3可以说是这三台车型中,最具硬朗风格的产品,相比与GLC更加偏向于旅行车的感觉,宝马X3更具SUV的视觉特点,从底盘高度等细节来看,宝马X3也是有优势的。

作为一台宝马,X3没有选择加长轴距的做法,也为其保留了一个优势,就是宝马一直以来强调的操控性,通过实测来看,宝马X3相比全新Q5L在操控性上的优势依然是比较明显的。并且由于宝马X3采用了全新的CLAR平台,所以它在轻量化上有更好的表现,这也是影响操控的因素之一。

另外,宝马X3还有一大优势,就是在内饰的质感和科技感上,它相比奥迪Q5L而言,也非常有竞争力。我们都知道,奔驰GLC的内饰水平其实和C级相当,而宝马X3的内饰则是全面向宝马5系和宝马7系看齐的。它不仅用料考究,还配备了全新的五维智能人机交互系统,以及最新版的iDrive系统,这些都是更高规格的配置。并且如果有心对比一下标配车型配置的话,我们就会发现宝马X3的性价比其实是最高的。

写在最后

在竞争对手都纷纷采用“加长”产品策略的情况下,宝马X3坚持不加长在笔者看来,算是一种自信的表现,宝马官方对这款车的产品力有信心,认为它在没有轴距优势的情况下,依然拥有足够的竞争力。从宝马X3目前的产品特性和定价策略来看,笔者认为它的确可以不依靠轴距这个卖点,因为宝马X3的确足够强大了

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