中缅国际通道大理至临沧铁路“高水压高地热”隧道建设取得突破

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  央广网昆明7月25日消息 据中国之声《央广新闻》7月26日报道,经过1000多名施工人员三年多的奋战,截至7月25日,全长12.3公里,素有“高水压、高地热隧道”之称的大理至临沧铁路新华隧道正洞已经掘进11.3公里,出口至2号斜井段正洞顺利贯通。该铁路难点控制性工程建设取得重大突破。作为中缅国际通道重要组成部分,大临铁路全长202公里,设计时速为每小时160公里,建成通车后昆明至临沧可实现3小时左右到达,积极助推我国西南与周边国家互联互通。请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

自从云南通了日盼夜盼的高铁,云度南人民的幸福指数又上了一个档次如今,2017年内云南82条高速开工昆明站又即将要通高铁了,“火车没有汽车快”的云南十八怪要被打破了。6月初昆明南站至昆明站(南窑火车站)联络线启动为期1个月左右的联调联试,联调联试结束,部分动车将引入昆知明站始发。去年7月,国家发改委、交通运输部、铁路总公司联合颁布《中长期铁路网规划》,云南省道列入18个中长期规划项目。16个州市跑火车。攀枝花至大理蒙自至文山,临沧至清水河芒市(保山)至猴桥,临沧至普洱师宗版至丘北至文山,香格里拉至德钦蒙自至普洱,芒市至临沧攀枝花至昭通,上关至兰坪东川至巧家。曲靖至师宗至弥勒弥勒至玉溪至楚雄。项目建设规模3485km,总投资2966亿元,规划建设规模位列全国第二。云南省铁路网总规模将达到约9000公里,实现全省16个州市全覆盖。昆明至大理2小时。时速200公里的中缅国际通道广大铁路正在紧张建设中!广大铁路是中缅国际铁路的重要组成部分,全长175公里,设计时速200公里。预计2018年通车后,昆明至大理2小时、到丽江4小时左权右可到达内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

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www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3307/33076485.html report 914   央广网昆明7月25日消息据中国之声《央广新闻》7月26日报道,经过1000多名施工人员三年多的奋战,截至7月25日,全长12.3公里,素有“高水压、高地热隧道”之称的大理至临沧铁路新华隧道正洞已经掘进11.3公里,出口至2号斜井段正洞顺利贯通。该铁路难点控制性工程建设取得重大突破。作为中缅国际通道重要组成部分,大临铁路全长202公里,设计时速为每小时160公里,建成通车后昆明至临沧可实现3小时左右到达,积极助推我国西南与周边国家互联互通。
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