中国物联网贡献者——科大讯飞为用户实现的不仅只是人机交互

来源:互联网
责任编辑:李平
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加大与汽车厂家的合作,谋划布局车联网。 百度CEO李彦宏说“中国互联网正在加速淘 更别提潮流的语音控制和LBS服务了。 2、人机交互更贴心:以百度为例,其自带的语音

  从1999年成立以来,科大讯飞始终坚持技术创新为导向,不断投入大量科研经费,曾连续五年研发投入占比25%,处在全行业最高水平。正是因为有了这20年的技术沉淀,科大讯飞在行业内才能够异军突起,成为国内智能语音行业的领军者。

入门级腕表有很多啊,瑞士的、日本的、国产的都有。瑞士的机械腕表3K+就算入门了国产的1K+就算入门了。今天就介绍2016年比较热门的新款入门级腕表。美度贝伦赛丽系列M027.407.16.010.00腕表,公价7600.这款美度贝伦赛丽腕表在表展的时候就吸引了众多媒体人的关注,都认为其是一款非常成功的代表作,通过近半年来腕表之家的数据库显示,其不负所望,是表友最关注的入门级表款之一。腕表采用的为39毫米直径设计,不锈钢表壳打造,搭配小牛皮轧鳄鱼纹表带。腕表内部搭载的为ETA2892-A2自动上链机芯,精准耐用。天梭天梭时捷系列NBA球队特别款腕表,公价3050腕表点评:球迷们可以自豪地戴上天梭

  在物联网领域,人机交互价值日趋重要,科大讯飞作为智能语音与人工智能领域的代表性企业,提出“平台+赛道”发展新模式,把握物联时代新机遇。

谢邀。说起板凳匪徒,留给专篮印象最为深刻的一名球员就属鲍比-杰克逊了。而原因自然在于那支国王队了不起的“板凳匪帮了”。如果单纯说超级替补,NBA历史上不乏厉害的角色,吉诺比利,克劳福德,巴博萨,特里等人都是个中翘楚,其中克劳福德更是三次荣获年度最佳第六人,甚至有人建议将年度最佳第六人奖更名为贾马尔-克劳福德奖。但是要说板凳匪徒或者板凳匪帮,那首选一定是上世纪末的那支萨克拉门托国王队和他们的替补群了。1999年在4支球队流浪过后,生涯表现平平的琼-巴里来到了国王队,在这里开始重新开始了自己的职业生涯。原本他也对自己的前途没有什么信心,因为这里已经有7个后卫了,7个后卫争两个上场位置,这对前一个赛

  深耕语音交互技术,主导编制行业技术标准

感谢邀请!秉公而论,个人认为,绝大多数人,不论爱狗还是厌狗,都能理智的对待,爱狗的尽量不去干扰他人生活,厌狗的对其敬而远之,两不干涉。什么情况下会出现矛盾的激化?厌狗人士无端欺凌甚至是虐待无辜的小狗,会出现矛盾激化。爱狗人士对他人生活造成较严重影响而振振有词不思悔改的情况下、去无端干扰他人正常营业、用所谓的道义道德去指责他人的情况下、甚至是做出高速拦车打砸商家这样的严重违法行为的情况下,也会出现矛盾激化。这些人,不论是厌狗人士,还是爱狗人士,都是一小撮极端分子,不属大众人士。就我个人而言,小时候家里养过好几只狗,为了小狗的死去也哭过,给它举行过葬礼,老婆孩子也都很喜欢小狗,但是我也在入冬的时候

  语音交互技术是科大讯飞的核心关键技术,作为以技术为主导发展的企业,科大讯飞坚持深耕语音交互技术研究,力争走在行业前端。

相对于1980年的2角纸币,1980年的一角纸币肯定收藏度是没有那么高的,那么1980年一角纸币值多少钱?空空来为大家介绍下这款1980版1角纸币的收藏价值。801收藏价值第四套人民币是人民币收藏市场当中最受欢迎的人民币版本。而四版币之所以还没有完全退出流通市场的原因就是它的一角纸币和五角纸币还是流通使用当中,每个人的口袋里基本上都有那么一两张。而四版币的一角纸币也就是1980版1角纸币,所以存世量还是比较高的1980版1角纸币字1988年发行至今已经过去了将近30年的时间,这期间它一共发行了520多个冠号,这么多的冠号所体现出来的就是1980版1角纸币巨大的总发行量,时至今日已经过去了这么多

  当前,随着物联网产业的发展,语音技术也从较早期的行业应用迅速转变为大众化应用,基于各种智能终端设备的语音应用不断涌现。但目前国内各大语音技术服务提供商提供的客户端开发组件的接口、形式不一,尤其是在智能家居行业,使得其开发、维护和运营存在难度。

  因此,科大讯飞根据其多年语音技术经验,提出加强行业技术标准研制,推动语音交互技术标准的统一。2017年,科大讯飞主导编制的《中文语音合成互联网服务接口规范》和《中文语音识别互联网服务接口规范》两项国家标准获得批准发布,明确定义了客户端访问、调用云端的语音服务的接口形式,以规范语音合成服务提供方式,方便客户端的集成调用,促进语音交互应用的推广发展。

  打造语音开放平台,加快应用场景创新

  应用场景创新是增强客户黏性的关键点。面对着激烈的人机交互市场竞争,科大讯飞打造语音开放平台,为开发者提供应用场景创新土壤。2010年,科大讯飞推出讯飞开放平台,提供包括语音合成、识别、语义分析等一系列基础技术在内的A.I.能力。

  2015年,科大讯飞正式发布AIUI开放平台,基于原先的讯飞开放平台生态圈,着重将人机交互能力向合作伙伴开放。随着技术革新,AIUI平台已由1.0版进阶至3.0版本,不断完善技能开发工具和平台能力,让开发者能够更加高效的开发出个性化应用。

  同时,伴随着智能硬件时代的到来,智能不仅只是实现人机交互,还应是智能设备间互通互联。为此,科大讯飞研发智能物联云AIoT,提供基于互联网的云计算和基于局域网的雾计算能力,前者提供开放、聚合、智能的云服务平台,后者利用设备原有空闲的计算资源,降低延迟和系统成本,二者被整合到 PaaS开发平台里,为开发者提供A.I.接口和开放设备连接,助其创建个性化智能场景。

  此外,为鼓励开发者加快应用场景创新,科大讯飞为创业团队提供1亿元创投资金,投资爱见科技、心智互动等企业,扶持学生创业团队,提供3万元产品补贴券及全方位的创业资源对接,积极搭建生态平台。

  目前,以讯飞开放平台为代表的科大讯飞智能语音平台已对外共享了包括云计算及大数据服务、A.I.营销方案、A.I.学习服务等170余项A.I.能力。截至今年6月30日,讯飞开放平台正在为超过103万开发者和65万多应用提供服务,在开放方案市场占有率稳居第一,累计支持超过24亿终端,日均总服务量达到47亿次。

  实施双轮驱动战略,不断开辟市场新赛道

  经过多年的市场积累,科大讯飞在智慧教育、智慧医疗等To B端已占据领先地位。近年来,由于可穿戴设备等消费市场的兴起,公司开始向To C端展开业务布局,实施To B+To C的双轮驱动战略,不断开辟市场新赛道。

  在To B端,科大讯飞开发了智慧考试、智慧校园、智慧课堂等智慧教育系列产品,已在全国31个省、自治区、直辖市及新加坡等海外市场广泛应用,与25000余所学校建立合作,服务师生数超过8000万;将开发智能语音技术扩展到图像技术领域,在智慧安检领域,开发“X光安检图像智能识别系统”,已经可辅助识别刀具、枪支、压力容器罐等30多种违禁品,平均识别率达到85%;智慧医疗领域,利用智能影像识别技术辅助医生阅片,提高放射科医生的工作效率,降低阅片的漏诊率。

  在To C端,科大讯飞推出语音交互系统iFLYOS,开发了翻译机3.0、智能办公本、智能录音笔、学习机等多款产品。其中推出的讯飞魔飞MORFEI智能麦克风具备分布式、能量跟随的特点。

  基于此,科大讯飞于2018年发布了“MORFEI智能家居生态计划”,打造以MORFEI核心的“营销平台+智能硬件生态+设备供应商+线下服务”的全产业链开放生态,用智能语音技术和讯飞物联AIoT的优势积累推进家居行业发展。目前,科大讯飞已与中粮、旭辉、金茂等国内知名地产商达成合作,推动智能家居业务。

  财报显示,2018年科大讯飞To C业务实现营业收入25.17亿元,同比增长96.54%,在整体营收中占比近三分之一。

  如今,科大讯飞早已奠定了其行业地位,无论是ToB端还是ToC端,都走在了行业领先位置,不仅为自身的快速发展带来了强大助力,也为人工智能的全面落地做出了重要贡献。


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智能音箱大战国内为何没啥动静?

如今,苹果HomePod 音箱的发布,意味着智能音箱大混战已经在硅谷巨头间打响。

Google 很早就推出了 Google Home。微软已经宣布与哈曼卡顿合作,将 Cortana 智能助手集成至智能音箱。Facebook去年已经宣布收购沉浸式音响公司TwoBigEar。如今,苹果也加入了这个战场。

这么多巨头都坐不住了,源于当前亚马逊Echo音箱的语音助手 Alexa它的智能化表现已经把 Google Assistant、Cortana 和 Siri 甩在了后面。

有数据显示,在当前,亚马逊的echo销量即将突破1000万台。也就是说,智能音箱当前已经被亚马逊验证,它可能将是智能家居的一个极为重要的入口。

尽管它是未来智能家居的一个极为重要的入口。但为何当前在国内,智能音箱产业迟迟没有太大的动静?

音箱是一个过于小众的硬件品类:巨头们不是特别看的上

当然,国内智能音箱厂商也不少,但是目前普遍处于不温不火的状态。

目前在国内的智能音箱厂商中,多半是硬件厂商+互联网巨头投资的模式。其中,包括叮咚智能音箱系列是京东和科大讯飞合作,漫步者系列智能云音箱是与阿里智能合作,Sonos家庭智能音箱是与腾讯电商合作。

这与国外是互联网巨头主导的模式截然不同,在国内巨头看来,音箱是一个过于小众的硬件品类,也意味着国内互联网巨头也并不是特别重视这一领域。

音乐市场用户整体素养不高:多数用户对智能音箱并不感冒

一方面原因在于智能音箱用户市场没有起来。国内用户的整体音乐素养与音乐艺术积淀并不高。

在国内,可以很明显的感觉到一个走势是,好的音乐越来越少,而有追求的音乐听众也越来越少。这导致的一个反面是广场舞音乐以及各种神曲走红不断。有业内乐评人说,神曲太火,说明中国人太不爱听音乐,如今各种低俗廉价的艺术作品广为传播,不能说都是艺术家的责任,缺乏艺术积淀和辨别能力的受众群体才是问题的根源所在。

如果国内音乐受众总体上素质积淀不太高,那么智能音箱这种产品可能就难以引爆市场。

在国内,即便对音乐有一定爱好与兴趣受众,多数也是用手机听歌。在国外,音乐市场非常庞大,爱好音乐的用户以及对音乐有追求的群体占比相对还是更高一些。在国内智能音箱产品不温不火,这其中的一大原因应该与用户群体对于智能音箱这个产品属性并不感冒有着重要的关系。

中西中产阶层家庭生活方式与文化、经济发展水平不同

作为物联网时代人机交互的新方式,语音交互为核心的智能音箱其实更多是代表着以家庭为单位、中产阶级的一种生活方式,在当前,亚马逊的echo销量即将突破1000万台。echo是以家庭为单位的,1000万的家庭覆盖的人群在3000万到4000美国家庭,已经达到美国总人口的十分之一,Echo 正迅速从早期用户的小众圈子进入以家庭为单位的大众市场。

之所以说它是一种中产阶级的生活方式,在于它背后代表的音乐文化与市场环境。有数据机构显示,今年超过3500万美国人每月至少与这些智能音箱交流1次,这个数字比2016年增加了1倍。在背后,有市场环境、家居文化以及经济发展水平的原因。

智能家居生活必然需要一定的经济水平为支撑。

以Echo为例,它的模式是语音声控模式,主打远距离语音操控,在预定快餐、叫车服务、闹钟与定时,天气预报、交通状况查询等控制智能家居设备,语音服务Alexa让你在房间的任意位置走动讲话,Echo都能听到继而执行相应的任务,比如开灯,开电视等。

而由echo控制的有近30款智能硬件产品。这种模式决定了购买echo智能音箱产品的用户要用这个入口控制这些家居,这意味着产品的潜在用户要一定的生活家居品味以及整个家庭的生活经济水平不会低。

在中国,以家庭为单位并且具备一定生活品味与经济水平的中产阶层并没有成为主流,就算有,当前普遍也没有培养出这种生活方式。

AI语音交互能力、软硬结合能力的差距

另一方面,从硅谷巨头的模式来看,智能音箱依赖三个核心能力:AI驱动下的智能语音交互、内容服务和丰富的第三方应用。

核心是AI能力。

在国外巨头中,AI语音助理基本是标配。亚马逊Echo的语音服务助手是Alexa,微软已经宣布与哈曼卡顿合作,将 Cortana 智能助手集成至智能音箱。当前苹果推出的HomePod 音箱,也是依赖Siri来语音操控。Google Home的背后是Google Assistant。

但在国内的智能音箱市场,目前还没有一款拿得出手的AI智能语音助理产品能够搭载在智能音箱上实现软硬结合与并具备相对较好的语音交互体验。

无论是亚马逊的ECho,还是苹果的Siri都可以通过进一步调校让语音助手接入更多的第三方服务。但国内互联网巨头做智能音箱由于在AI语音助理这一环的缺失,这就很难在语音交互上不断优化而扩展第三方语音服务能力。比如京东智能旗下叮咚智能音箱,搭载的是科大讯飞的语音技术,这导致在软硬件融合层面以及未来平台生态掌控力层面缺失了一个核心能力。

可以知道,在当前的智能音箱大战中,各大巨头要推的也是各自的AI智能语音助理。因为AI的存在,当前的智能音箱也已经超出了音箱定义的范畴,而在语音设备技术层面,又包括噪声抵消、语音识别,和语义识别。而依托音响产品的语音控制,融合了智能语音技术的智能识别和交互环节的深度学习,基于深度学习在语音识别和语义理解上不断进化。

而在于AI智能语音助理上的发展水平,国内暂时处于落后状态。而且对于智能家居这种产品来说,核心是依赖语音声控,背后是人工智能的智能识别能力与深度学习能力。

国内的科大讯飞,思必驰等公司都是具备语音识别能力的厂商,但当前,国内的智能音箱厂商还没有人工智能方面的平台优势可以形成一种平台聚合力以及软硬结合能力。

在国外,Google Assistant 联合了70多家智能家居厂商共同合作包括括洗衣机、冰箱等等产品的结合,而亚马逊则其实在基于声控软件Alexa已经构建了一个基于语音产品的开放平台,早前全球电子消费展(CES)展会主办方消费技术协会(CTA)首席经济学家 Shawn DuBravac 曾表示:“配备了亚马逊的 Alexa 语音助手的产品现在大约有 1500 种。”

智能音箱是依赖技术推动商业模式创新,国内注重资源整合与销售模式创新

国内厂商更注重内容资源整合、销售渠道等“商业模式”的创新,而不是通过技术的突破来创建一种商业模式。

国内硬件厂商擅长性价比玩法,在研发投入上往往捉襟见肘。互联网大玩家一开始又都想成为智能家居生态的掌控者,软硬件的仓促整合拼凑很难有好的一体化体验。

当前,互联网巨头当前把智能音箱产品作为一种试错类的投资项目,并没有提到战略产品的高度来给予足够的重视,这样平台投资+硬件厂商生产的模式出来的产品很难出现爆款。

在国内,几乎所有的智能家居产品都是依赖手机来操作与控制,美其名曰生态连接,但从体验上看,许多智能家居产品不仅显得鸡肋而且多余,手机沦为了一个家居的遥控器,这对于用户来说,反而是个负担,而在手机之外,如果要通过语音交互操控,当前来看,国内厂商还是没有跟上节奏。

当前国内资本对于人工智能创业与项目关注度高,但人工智能技术必须要落地到实际场景和产品中。从未来趋势看,苹果亚马逊谷歌等巨头大力推进自有智能音箱乃至家居产品的生态布局会给国内硬件产业链与软件开发者带来红利。

对于国内互联网巨头来说,智能音箱这个风口,是时候考虑追一下了。

AI人工智能+汽车,会有怎样的反应?

  近日,在科大讯飞2017年度发布会上,科大讯飞董事长刘庆峰发布了一个令人震惊的消息:讯飞的智医助手以456分(总分600,分数线360)的高分通过了2017国家临床执业医生考试,在安徽超过两万名考生中排名前100。刘庆峰表示:“这是一个可以载入中国甚至全球人工智能史册的好成果。”

  除此之外,科大讯飞还带来了一系列重磅产品更新:全新的 AIUI 2.0平台、翻译机、输入法、脑电波控制智能家电、车载系统等等。

  值得注意的是,在“AI+汽车分论坛”上,科大讯飞隆重推出面向未来的人工智能交互系统 — 飞鱼2.0系统,标志着科大讯飞汽车智能产品和服务全面升级,进入全新的2.0时代。

  飞鱼AIUI是飞鱼2.0系统的大脑,通过应用人工智能集大成技术,深度打通汽车本地服务及互联网在线内容服务,为用户带来极致的驾车体验。

  飞鱼对话引擎是飞鱼2.0系统灵敏的耳朵,将最新的语音核心技术,结合智能汽车业务多年积累的场景对话设计逻辑,集成“云+端”的对话引擎,随时听候用户召唤。

  “飞鱼智盒”是飞鱼2.0系统的眼睛,将业界领先的高清环视系统与车机深度融合,提升用户体验,使硬件平台性能发挥到极致。

  飞鱼数据工场是飞鱼2.0系统的运行的保障,基于讯飞强大的数据平台和数据分析能力,从数据收集、数据分析、业务挖掘,将行业信息链条导通,通过数据分析的方法为客户连接用户,提升效率,创造新的价值。

  并解读了科大讯飞智能语音及人工智能在汽车领域的最新战略,他表示科大讯飞将全球领先的智能语音及人工智能技术应用于汽车领域,现在已经为超过200款车型,累计超过1000万部车辆输出了语音交互产品,未来科大讯飞将与车企在技术、产品、运营上更加紧密的合作,不断创新,把人工智能在汽车领域做大做强。

  一年前我们将未来智能汽车形成的路径分为了两个方向,横向是随着辅助驾驶到自动驾驶的技术进步,汽车将越来越理解环境;纵向是随着人机交互、联网深度的进展,汽车将会越来越懂人;今年我们对两条路径又进一步细化,让技术和产品的路径更加清晰,飞鱼2.0产品,就是在新路径下的新一代科大讯飞汽车智能化方向的新产品。

车联网时代,猜想百度们还能做些什么?

  车联网是近期的热点,汽车巨头们纷纷杀入:福特、通用、宝马都在升级各自的智能车载系统,国内奇瑞也高调推出Qoros Qloud。而互联网巨头百度们,也借助地图、导航、语音搜索、大数据等互联网技术优势,加大与汽车厂家的合作,谋划布局车联网。

  百度CEO李彦宏说“中国互联网正在加速淘汰传统产业”,汽车行业将迎来一次深刻的变革,这将给互联网公司带来广阔的空间。

  趋势:汽车厂商拥抱互联网公司

  今年,百度和福特一起举办了编程马拉松(hackathon)比赛,内容是采用百度的开发者工具为福特汽车设计Sync AppLink系统应用,活动期间参赛者总共为福特车平台设计出了26个不同的语音控制应用。

  其中一个应用非常有趣:它将百度的表情识别、LBS、云技术与驾车场景结合起来,来解决车祸隐患极大的疲劳驾驶问题。这个应用能够实时监控驾车者的表情,一旦出现司机闭眼超时、表情呆滞等疲劳征兆,即可通过播放语音、音乐帮司机提神;此外,它还可以基于当前位置,向周边车辆云端推送避让消息,并通过短信通知车主的紧急联系人。

  这只是牛刀小试。由此,人们可以看到互联网技术与汽车行业结合的无限可能。互联网公司还有大量的技术储备可以应用于汽车:比如应用LBS技术,车主可以和附近的汽车进行社交;应用云推荐技术,每辆汽车都可以成为实时路况收集器,为地图导航设备规划更靠谱的行车路线;比如大数据,对车主行车数据的长期跟踪,可以提供很多有价值的驾驶建议,甚至这些数据评估可以影响到保险的价格。更不用说语音搜索,宝马宣布14年全系列车将标配苹果Siri,国内的百度语音搜索、科大讯飞语音助手等都可以类似的合作。

  猜想:车联与互联的平台级合作

  以往,以车载系统为主的车联网和以智能手机为主的移动互联网是两个市场。车载系统典型的包括宝马的iDrive,奥迪的MMI,雷克萨斯的G-BOOK,福特的SYNC,还有很多第三方后装市场的车载系统。车载系统的典型应用就几个:导航、信息查询、娱乐和车辆功能设置,车厂自行做的系统还有远程呼叫、远程协助功能。但缺点也很突出,语音识别经常不准,或者干脆无法识别中文。

  而以智能手机为载体的移动互联网,也开始推出越来越多的车联网应用。典型的比如百度地图,已经涵盖了车主的绝大部分需求,包括地图、导航、语音搜索、LBS服务等等。相比车载系统,开放的互联网应用有很多优势:

  1、软件更新快:百度、高德地图们升级速度通常1-2周就1次,不仅能更新地图信息,还对LBS信息、语音识别精度等及时更新。相比之下,一套传统车载系统,很可能数十年如一日没有更新,车用了十年,地图就还是十年前的,更别提潮流的语音控制和LBS服务了。

  2、人机交互更贴心:以百度为例,其自带的语音搜索具备云端自我学习能力,识别精度远高于目前车载系统,而车主想要行车时搜索地址或其他内容也很方便。

  3、应用更丰富:与传统车机内置的少得可怜的应用相比,互联网商提供的应用可谓极大丰富,比如实时路况、附近衣食住行信息、团购等,还集成了网友的点评信息,这些都是车载无法比拟的。

  4、个性化、社交化:互联网公司提供的服务还朝着个性化、社交化方向发展,比如未来,百度们还能够针对不同用户定制车辆信息服务。

  由此可见,车联网将不可避免地受到冲击,汽车厂商的选择是,拥抱改变。通用、宝马、福特纷纷开放平台,与互联网企业合作,用技术迎接车联网时代的到来。

  福特Sync AppLink系统与百度合作的编程马拉松,就是这一趋势的明确标志。

  未来,汽车也将成为一个移动的智能平台,如智能手机那样催生第三方APP应用;而像百度这样的互联网企业也会更多地开放语音图像识别、LBS、云、大数据等基础技术,让更多开发者在汽车和互联网开放平台上发挥聪明才智,孵化出更多有趣而实用的车联网应用。

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www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3307/33076632.html report 12004   从1999年成立以来,科大讯飞始终坚持技术创新为导向,不断投入大量科研经费,曾连续五年研发投入占比25%,处在全行业最高水平。正是因为有了这20年的技术沉淀,科大讯飞在行业内才能够异军突起,成为国内智能语音行业的领军者。  在物联网领域,人机交互价值日趋重要,科大讯飞作为智能语音与人工智能领域的代表性企业,提出“平台+赛道”发展新模式,把握物联时代新机遇。  深耕语音交互技术,主导编制行业技术标准  语音交互技术是科大讯飞的核心关键技术,作为以技术为主导发展的
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