28万起的凯迪拉克CT5可以降多少?网友:XTS能降价多少它也能

来源:品味车道    2019/10/14 12:08:11
责任编辑:张小俊
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最近市场上最热门的一款全新上市的合资国产化的豪华品牌轿车,莫过于就是凯迪拉克CT5车型,看起来凯迪拉克如此的全新命名方式已经完全走的是CT6旗舰的路线,这才是正确是做法,因为之前的凯迪拉克各式各样的车型都有自己独特的英文命名,非常难记住,国人最擅长记忆的自然还是奥迪Q系列和A系列,如此非常清晰可辨。于是,这一次的凯迪拉克也学乖了,轿车一律使用CT,SUV一律使用XT开头,更能提升知名度。

而曾经被国人美誉为“小天使”的凯迪拉克至今依旧在售的XTS车型,虽然是一款5.1米长度和百公里加速只需要8.1秒的动力强劲的美式豪车,但因为无法满足国6-B阶段的排放标准,不得不要走向历史的尘埃之中,改由凯迪拉克CT5继任,也算是一次全新的换代,全新的内外设计给人颇为焕然一新的感觉。凯迪拉克ATSL这么难记的车名也会直接变成凯迪拉克CT4,更让国人一眼分别。

目前已经公布了预售价格的凯迪拉克CT5,依旧是目前合资国产车之中罕见的前置后驱豪车,预售价28万元起步,貌似上不封顶,但国人已经对你凯迪拉克有了固有印象,那就是降价随随便便都能上十万块的凯迪拉克CT6,还有动辄降价七八万的老款的凯迪拉克XTS,入门级的ATSL更是如此。不降价的凯迪拉克CT5即便是全新款也不可能不讲价。

但毕竟你是全新车,颜值极为出色的CT5,上市之后能降多少? 什么时候开始降价打折卖,这绝对是一个极为复杂的市场决定的时间,谁也说不准。但说一句良心话:据悉会刻意缩小2.0T发动机马力和扭矩的CT5新车,更多的是为了满足国6排放标准而不得已为之,但其比目前官方指导价29.99万元的XTS来说,这款CT5的28万的预售起步价34万封顶,基本上和2.0T的本田冠道极为相似,也和宝马新款325价格类似。已经不算贵,完全凭良心,不像最近官方还涨价的某日系豪车品牌。

再者,凯迪拉克CT5从三围长宽高以及轴距层面,CT5完完全全是与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、沃尔沃S90的竞争对手,但凯迪拉克CT5向来喜欢玩降维打击,也就是大尺寸卖低价的营销策略,外加终端让人心动的折扣,才能让凯迪拉克XTS曾经在短期之内,到达了月销量稳定得达到5000台以上。

尺寸是奥迪A6L的水准,但是卖的却比宝马新款3系更低廉,这就是凯迪拉克全新CT5的魅力所在。但是CT5对比上一代的XTS的5.1米长度缩减了不少,使得全新的凯迪拉克CT5的车身长宽高缩减到:4924/1883/1453mm,轴距为2947mm,如此更可以看得出凯迪拉克不再一味追以大为美,而是直接选择最适合中国人的用车尺寸才是最佳选择,毕竟丰田亚洲龙、凯美瑞并没有刻意为了中国市场加长依旧卖得极好。

但不少中国人更为关注的一点则是对于这款车的究竟可以降价多少?不少网友戏称:XTS现在能降价多少,CT5就可以降多少,因为通用凯迪拉克极为注重市场占有率和销量增长率。

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