【调研】投资人在上海“卧底”网约车后决定放弃美团港股认购

来源:快科技    2019/10/11 0:04:49
责任编辑:李平
字体:

引言 

今年3月,美团网约车在上海开城,声势浩大。

曾在君安从业多年的投资人冯先生手中持有滴滴股份,听说美团即将上市的消息,便和几个朋友想凑起来买点美团。为了防止风险,他发扬当年在君安深入调研的精神,身体力行去开网约车,总计57天,时间跨度大约3个多月。

体验结束后,他在微信群向朋友们分享结论:在上海网约车行业的竞争中,美团已经失败,滴滴行业地位目前牢不可破,他放弃了美团的港股认够。

【调研】投资人在上海“卧底”网约车后 决定放弃美团港股认购

以下为冯先生的调研笔记:

01 

美团进入上海后的几个月里,我断断续续一共开了五十七天网约车,每天四小时,滴滴一天,美团一天。为了能得出最准确的结论,我每笔客户都问情况作记录,收入支出都笔笔记。

最后统计来看,在不算成本的情况下,我做滴滴司机一个月赚了不到六千元,美团初期一月折合收入八千多,现在也就五千出头。

网约车这个商业模式,除去平台,分乘客和司机两端。行业的争夺更多集中在供给端,即运力不够。所以这次上海网约车的补贴大战更多是围绕司机端展开。

美团用8%抽成从司机端入手是合理举措,对于司机来说很诱人,除此之外,前1万名注册的司机前3个月零抽成。但就我的观察来看,真正享受福利的司机并不多,司机真正的大头收入来源是补贴,而不是节约的提成。

美团在补贴高的时候司机收入确实高于滴滴。但如今补贴力度已经下滑,在订单量小的情况下收入便不如滴滴了。从我记录的数据来看,四月份美团补贴达到了车费的80%,五月份、六月份、七月份分别降为60%、40%、20%,现在维持在20%,补贴下滑的速度太惊人了。

滴滴的补贴比较稳定,小有浮动,但不多,优点在于有成长机制,随着司机星级打分的上升,提成也在上升。前两天滴滴还在发短信提醒我:因为你的服务好、车况好,评分达到85分,将您的提成再提高12%。

因为没有做到最高分,所以不太清楚滴滴最优秀的司机提成多少。但从这点上来看,滴滴是一家真正倡导为服务付费的平台,它可以凝聚一群优秀的司机,也可以鼓励司机提高自己的服务水平。

另外,美团补贴的流程和明细也让我感到困惑。

美团会有很多克扣补贴的情况。比如美团给司机的签单量很大,如果不能完成就会扣补贴。司机不全勤,也会被没收补贴。补贴在司机的收入中占有很大一部分的,如此的克扣调价手段,对司机影响很大。

而且,平台每一笔给司机的补贴的发放和处罚都没有明确列出,每单自己记录的钱和最后到账金额都对不上。滴滴就不一样,平台会一直不停提醒你的奖惩情况,而且奖励都是实时到账的。

很少有司机会专门记账,一方面是忙,一方面是懒,直接选择相信平台。但认真记账之后发现,记录收入和到账收入出入有点大,这种感觉太糟糕了。

02 

美团在司机端管理系统上的问题也延展到了乘客端,通过这57天和乘客的交谈,能很直观的体验出滴滴的用户质量明显高于美团。这导致美团司机更容易和乘客发生矛盾。

我当美团司机的时候,被投诉了两次。

第一次是东北大姐,晚上喝醉了,上车就骂,出手要打人,然后东北大姐还报警,美团表示司机和客户动手,采取文字警告司机的处罚。

第二次是两男在后座拥抱、亲吻。我感到不适因此提醒他们停止这些行为,后遭乘客举报。美团的处理结果是扣司机车费加罚款性扣款。

这给我的感觉是,当乘客投诉时美团过分倾斜于乘客,乘客说什么就是什么,司机没有通畅的申诉渠道。

在这些事情上,滴滴的处理就更加合理,而且给了司机端更多的信任和权衡。滴滴在扣罚前客服会先致电司机问清楚,再进行处理。滴滴积累的数据也能派上用场,历史信用不好的乘客,其给出的评价也会降低权重。滴滴或许也有司机不满处罚,但比例肯定要低很多,至少我没有遇到。

另外,我认为美团乘客质量不高,原因在于很多美团用户并不是真正的打车用户,他们就是冲着优惠券来的,没券就不来了。而用优惠券吸引来的多半是低度乘客并且代表着虚高的需求。

这导致在美团减少补贴的一段时间内,乘客的数量快速减少,作为司机,我有很多时间浪费在了路上。滴滴则好很多,接完一单后马上有新单。马太效应下,司机收入差距会拉大,而企业总不可能一直补贴。

我们投资人明白美团目前的境地。但是为了上市冲现金流,也是要讲方式方法的,不应该一味对司机实施挤压政策。当然,外卖的骑手和商家可能被挤压的更惨,还在冲量的网约车行业还算好了。

03

我整理了五十七天的接单记录及乘客沟通情况,对美团的印象是:补贴、订单量双降,奖惩规则不明,司机收入降低,乘客素质不高,司乘矛盾频繁,平台处理不公。当然,这也和美团刚进入网约车行业有关,很多制度还有待完善。

结合最近的一些报道,我得出结论:在上海网约车行业的竞争中美团已经失败,滴滴的行业地位目前牢不可破。

所以我不会参与美团的港股认购,在之前,我一度认为美团会有我看不清楚的隐形壁垒,但在体验了美团网约车的运营模式后,我发现这就是一家靠资本堆积起来的公司。它没有核心竞争力价值,崩塌起来也是一夜之间。

核心问题其实还是在文化层面。我和同行沟通后认为,企业文化上滴滴更加多元化(受到优步影响,但也不完全学优步),强调产品调性、体验和精细化运营,美团就是补贴文化。

正如我上面提到的,美团的补贴文化弊端在于吸引的都是低支付能力低素质的用户群,不论是在网约车还是酒旅、餐饮。

当然,美团现在的业务铺得比较开。除了外卖、餐饮外,其业务还包含了酒店、旅游、票务、短租、闪购等方面,最近又在推广的网约车业务,业务层次很丰富。所以美团在港上市时估值肯定会有很大的争吵。

但我的意见是,参考小米的情况,美团能守得住上一轮的估值就不错了。

如果你发现自己要去了解基本面很困难,不妨关注我们提供给你的火箭研报小程序,帮助你提高对上市公司的精选和甄别。

微信公众号搜索" 驱动之家 "加关注,每日最新的手机、电脑、汽车、智能硬件信息可以让你一手全掌握。推荐关注!【微信扫描下图可直接关注

请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

相关攻略及问答:

在上海成为滴滴美团网约车有哪些条件

答:有车,有驾照,驾龄好像也有要求

美团做起网约车是真的吗?

答:内测10个月之后,美团点评即将大规模展开网约车业务。 12月21日,接近美团点评的人士向澎湃新闻透露,美团点评即将在7个城市展开打车业务,分别是北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。此前美团点评已经在南京测试了10个月。 可以佐证这一...

美团也进军网约车行列了吗?

答:据报道,2017年12月20日美团打车在南京测试10个月后拟进行扩张,计划进入北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7个城市,这些都是滴滴比较赚钱的城市,双方大战升级。今年2月,美团在南京低调推出打车业务,开始进入出行领域。12月1日,美团...

美团加入网约车将影响滴滴吗?

答:据报道,美团在上海上线10天,迅速搅动上海网约车市场格局,不少网友表示,美团网约车逼滴滴继续烧钱。 报道称,美团上周称,已经在上海拿到1/3份额,其App也登录苹果应用商店下载量第四名。在这其中,用户和司机享受到了最大的福利,美团、滴滴...

如今想开网约车,选择跑滴滴好还是美团好

答:我是滴滴司机我在四线城市滴滴拿得太多美团你只抽8%那是可以的

上海重罚网约车平台,为何美团也被罚款了?

答:这是因为美团也是有网约车平台的,这次是对两个网约车平台一起进行了罚款,因为在一些问题存在的情况下,两个平台都没有进行相关的整改,这让网约车平台出现了很大的变动,所以才会进行罚款的处罚。 “南京发布”微信公号8月26日消息,市交通运输...

上海美团网约车

问:请问谁知道上海网约车现在赚钱?一个月大概可以赚多少钱

答:上海美团打车 新人首单立减14元

www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3307/33077515.html report 4642 引言 今年3月,美团网约车在上海开城,声势浩大。曾在君安从业多年的投资人冯先生手中持有滴滴股份,听说美团即将上市的消息,便和几个朋友想凑起来买点美团。为了防止风险,他发扬当年在君安深入调研的精神,身体力行去开网约车,总计57天,时间跨度大约3个多月。体验结束后,他在微信群向朋友们分享结论:在上海网约车行业的竞争中,美团已经失败,滴滴行业地位目前牢不可破,他放弃了美团的港股认够。以下为冯先生的调研笔记:01 美团进入上海后的几个月里,我断断续续
最近关注
首页推荐
热门图片
最新添加资讯
24小时热门资讯
精彩资讯
精彩推荐
热点推荐
真视界
精彩图片
社区精粹
关于本站 | 广告服务 | 手机版 | 商务合作 | 免责申明 | 招聘信息 | 联系我们
Copyright © 2004-2017 haoxyx.com All Rights Reserved. 好心游戏网 版权所有
京ICP备10044368号-1 京公网安备11010802011102号