车厢分“强冷”和“弱冷”北京地铁这个措施你怎么看?

来源:SINA    2019/10/11 0:05:36
责任编辑:张小俊
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    如果你经常坐地铁,是否遇到过这趟列车时车厢温度刚好,换乘另一趟列车的时候就觉得车厢温度有点低?其实,别说是不同的线路,就是同一条地铁线路,车厢的前后温度也是有差别的。
  去年12月初,有很多乘客反映3号线热得跟蒸笼一样,于是南京地铁加强了车厢通风,本以为这样就可以完美解决问题了。谁曾想到,过了没几天就有乘客反映车厢过冷。南京地铁官方微博还为此专门发了一条微博,并在微博中感慨;“众口难调呀!谁来告诉小侠该怎么办……”
  其实,每到夏季高温来临的时候,地铁空调温度都会成为乘客热议的话题,有人说空调冷气没效果,有人则说穿两件衣服都嫌冷。毕竟地铁车厢的乘客是动态变化的,空车厢和满员情况下,即便空调设定的是同样的温度,乘客的体感也是千差万别。而且车厢内不同的位置,也会导致不一样的感受。地铁车厢内有出风口和回风口,出风口就比回风口的位置凉快。
  据南京地铁工作人员介绍,每节车厢两端设有空调回风口,温度略高于车厢中部。乘客可以根据自身对列车空调的体感,来选择在车厢中的不同位置。如果觉得冷气或风量比较大,那么,坐在车厢两端,可能会更舒适。
  如何才能满足不同旅客对空调温度的需求?北京地铁进行了一次尝试。近日,北京地铁6号线尝试分设“强冷”车厢和“弱冷”车厢,乘客可根据指示标识按需乘车。北京地铁表示,目前,6号线的34座车站正在陆续增贴相关温度提示,预计本周内将全部张贴完成。同时6号线的全部列车也将陆续进入“同车不同温”模式。
  据北京地铁公司介绍,夏季早晚高峰时段列车客室空调目标设定温度为24℃,全风量运行,平峰时段目标设定温度为26℃运行。但在实际运营中,受所站位置等因素影响,乘客对车厢温度有不同感受。此次调整后,前四节车厢为强冷区域,后四节车厢为弱冷区域,乘客可按需选择。
  现在,北京地铁6号线推出“同车不同温”模式,在候车层的地面上张贴一些指示标识。譬如:其中1门至16门,标为了蓝色的“强冷”,17门至32门,则标为绿色的“弱冷”。这样,可以使一些身强力壮的年轻人或者一些喜欢温度低一些的乘客进入“强冷”的车厢乘车。而那些身体比较弱,平时有点怕冷的人则进入“弱冷”车厢乘车。这样在一定程度上满足了乘客对冷气强弱的需求。
  北京6号地铁线推出“同车不同温”模式,也可能在其他线路进行推广。
  本报记者 臧首成

  同车不同温:公共服务精细化的样本
冯海宁/文
  1门至16门,蓝色强冷区;17门至32门,绿色弱冷区。据报道,近日北京地铁6号线正在尝试同车不同温,乘客可以根据站台地面等位置贴着的指示标,按需乘车。
  每年夏天,公共场所空调温度屡遭诟病。根据 《国务院关于加强节能工作的决定》 规定,公共场所夏季空调温度不能低于26℃,但各地报道显示,不少公共场所不符合这一标准,不是让人冷得发抖,就是让人“蒸桑拿”。
  其实,目前北京地铁空调温度设定考虑还是比较周到的。根据2015年北京制定的 《地铁车辆客室空调温度设定规定》,除13号线、八通线全天24℃,机场线全天26℃外,北京地铁所辖其他各线分三个时段设定温度,早7时以前及晚9时以后车厢温度为26℃,中间时段为24℃。
  虽然分时段设定地铁温度比较合理,但是,由于不同年龄、不同体质的人对温度要求不一样,同一趟列车仍没有兼顾到不同人群的需求,比如说同样身处26℃环境中,老幼群体可能觉得冷,青壮年群体可能感觉热,而地铁方面只能满足多数人的需求,难以提供差异化的温度。
  北京地铁6号线正在尝试的同车不同温,显然是一种很有意义的探索,需要“强冷”的乘客,可选择“强冷”车厢,需要“弱冷”的乘客可选择“弱冷”车厢,满足了“萝卜白菜各有所爱”的温度需求,充分体现出地铁服务精细化人性化,这是城市公共服务走向精细化的一个样本。
  过去,很多公共服务只能“保基本”,就比较粗放,如今随着社会进步,公众需求多元化,粗放服务必然转向精细化服务,无论是公共服务企业还是政府部门都要意识到这一点。
  这不免让人想知道,图书馆、商场等公共场所的空调温度,能不能也设定为“强冷区”和“弱冷区”,让服务对象自主选择适合自己的温度区域?
  这还让人联想起广州地铁设立女性车厢,以及包括南京在内的多个城市地铁禁食等。这都是地铁服务精细化+人性化的体现,也希望这类探索更多一些。请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

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西安地铁同车不同温,为什么同一列地铁要分强冷和...

答:地铁上的空调常常遭到人们抱怨,要么太冷要么不够冷,那现在就不用太担心了。西安地铁针对这种情况,就推出了“同车不同温”的服务。 近日,近日,乘坐地铁4号线的市民可以看到,站台屏蔽门上新贴了“强冷”和“弱冷”的标识,同车不同温,乘客可自行...

冰箱冬天强冷和弱冷应该调哪

问:冰箱冬天强冷和弱冷应该调哪

答:这个可以这么调节,冬天由于气温相对于夏天来说较低,可以调节弱冷就可以了,如果是夏日那就调节强冷。

冰箱强冷和弱冷的区别

问:冰箱强冷和弱冷的区别

答:强冷就是不停机连续制冷,弱冷就是受温控器控制,达到设定温度就会停机,高了就开机。

放棒冰的冰箱,温度调节有强冷和弱冷,如果调到弱...

答:关键要看该冰柜是否是冷冻/冷藏两用的!要想存放水果,必须是在冷藏状态下保存,跟强冷或是弱冷没有太大关系!试想:在冷冻状态下,即使是弱冷不也是在0℃以下吗?水果会冻坏的!

冰柜强冷和弱冷经常调好不好

答:在使用过程中一般不用经常调温控器

窗式空调弱冷跟强冷哪个比较省电?

答:肯定是弱冷赛,但是数据分析强冷也不会比弱冷多用多少电的。 而且旧空调大约比新空调多用25%左右的电。

郑州地铁推出弱冷车厢,你会带着孩子去坐吗

答:强强回答您,坐硬座一天一宿有些累,但不会冷,目前火车都有空调,冬天会有“暖气”调节车厢温度,放心吧,不会冷的。

冰箱强冷和弱冷耗电相同吗

答:相同的时间耗电相同,但是强冷开机时间长,当然耗电量就大。

冰柜强冷省电还是弱冷省电

问:冰柜强冷省电还是弱冷省电

答:冰箱温控器的工作原理就是热障冷缩!在夏季因为环境温度热温控器放到1或3就可以制冷,而冬季温控器的1或3所指的温度就是冬季的环境温度所以压缩机不工作!那要想让压缩机工作制冷就要把冰箱的温控器的控温值调底!所以要调到5或6!(温控器上的。

美菱冰箱BCD-191有个弱冷强冷,现在是最热的季节,...

答:您好! 你说的强冷弱冷,是老冰箱的温控档位,现在都是数字刻度。现在是夏季,你调整在弱冷一方,稍微往中间的方向去一点即可。冬季调往强冷方向一点。 很荣幸为您提供帮助,感谢您对美菱产品的信任与支持!

www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3307/33077543.html report 3895     如果你经常坐地铁,是否遇到过这趟列车时车厢温度刚好,换乘另一趟列车的时候就觉得车厢温度有点低?其实,别说是不同的线路,就是同一条地铁线路,车厢的前后温度也是有差别的。  去年12月初,有很多乘客反映3号线热得跟蒸笼一样,于是南京地铁加强了车厢通风,本以为这样就可以完美解决问题了。谁曾想到,过了没几天就有乘客反映车厢过冷。南京地铁官方微博还为此专门发了一条微博,
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