性能运动轿车领克03+3月16日再次开启发售

来源:什么值得买
责任编辑:李平
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近日,从官方获悉,领克旗下首款性能运动轿车——领克03+将继续开启限量销售,此次线上发售总共限量10

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我表弟买了有半年了。开着舒服里面看着也高级。谈性价比的话,应该算高的了

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领克03是什么车?

领克03是领克品牌第一款轿车产品,也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车。

领克03+全系采用锻造轮毂,使轮毂质量更轻,同时配备了马牌全新MC6 245/40系列花纹轮胎,并拥有同级最大的刹车盘尺寸,赛车级的制动性能使得其100km/h - 0制动距离仅为34m,同时侧向G值变化在0.93-1.03,带来极为稳定的转向。

同时空气动力学性能进一步升级,配备全碳纤维运动套件,最大下压力从11kg提升到40kg,大大提升了操控稳定性和动态性能表现。

扩展资料

动力方面,领克03+搭载的曾连续三年荣获“沃德十佳发动机”称号的Drive-E系列2.0TD高性能发动机,最大功率187Kw/5500rpm,升功率达到127Ps,峰值扭矩为350N•m/1800-4800rpm,百公里加速为5.9s,最高极速达到250km/h。

与发动机匹配的是爱信第三代8AT变速箱,通过对换挡逻辑与效率的进一步优化,保证在高速激烈驾驶的状态下也能够获得平顺可靠的动力输出。

参考资料来源:百度百科—领克03

中国新闻网-运动轿车领克03+正式上市

领克03+和宝马1系三箱120iM套件,哪个更好呢?

作为领克性能进阶计划的又一里程碑,领克03+不仅进一步丰富03产品布局,更以全球技术打造强大产品实力,充分契合消费者对性能操控快感的追求。本次活动上,领克03+还开启了“性能梦想 准你所享”个性定制化活动,基于用户建议作为产品定价参考,将领克03+的话语权返还广大消费者,完美诠释用户思维。同时,基于性能进阶计划,领克将全面打造开放互联的汽车运动文化用户圈层,实现汽车性能文化的普及,为中国汽车运动发展助力。

全球化的时代背景,让全球市场快速融合,促进全球技术的高度协同,领克品牌不断突破传统,融汇全球研发资源、打造具有全球竞争力的产品。作为汽车工业的起源地,德国在汽车百年的历史中始终占据着重要地位,领克03+选择在德国举办欧洲首秀,是彰显领克品牌全球化理念,是向百年汽车工业历史与文化致敬。

随着汽车运动文化的普及和推广,性能车将不再只是欧美日等发达汽车市场和企业的专利,作为中国汽车品牌首款真正意义上的高性能车型,领克03+基于CMA基础模块架构打造,是领克全球化技术研发实力的结晶,进一步印证全球技术协同发展的同时,率先打破中国汽车没有自己性能车的市场局面,不仅为国内性能车市场注入强心剂,更将引领构建中国自己的性能车文化,为国内消费者解锁更多可能。

领克03+以“+”号为标识,通过设计、动力、操控三方面实力加乘,将领克品牌非凡的运动性、专属性及高超的制造工艺展现的淋漓尽致。作为主打运动性能的车型,领克03+以更凌厉的外观与内饰风格,将整车气质提升到全新的高度。新车外观采用全碳纤维凌厉流线型车身,动感外观与性能兼得;开发了专属车身颜色——炫燃金,这一配色灵感来源于赛道上的高反差视觉冲击。“黄金战甲”的设计元素,搭配“酷黑”撞色套件,让整车兼具动感与质感,彰显03+的运动性能。

03+继续“限量”,05也要“吊胃口”,领克到底在玩什么把戏?

近日,从官方获悉,领克旗下首款性能运动轿车——领克03+将继续开启限量销售,此次线上发售总共限量1080台。实际上,领克03+去年8月上市后就以限量的形式出售,不过都是很快就被抢购一空,而且下单后还需要排队提车。

领克03+

当然,领克03+受欢迎也是有道理的,全碳纤维提供40KG下压力的运动套件、内饰大面积的Alcantara翻毛皮、全系2.0T+8AT炸出254Ps的最大马力、百公里加速5.9秒、18.58-22.88万元的售价……这样的账面实力,即使面对高尔夫GTI等标杆,也是毫不逊色。

不过虽然备受推崇,但因为限量,想买也不一定能买到。即使算上此次预售的1080辆,上市半年多的领克03+目前上线的订单产量也不过5000辆左右,这样的产能实在满足不了车迷们的胃口。

值得一提的是,在领克03+开售的当天,领克另外一款车型也来搞“吊胃口”的套路,它就是即将上市的领克05,新车定位于紧凑型,是领克品牌继01和02后的第三款SUV,新车的亮点可不少。

领克05

领克家族唯一采用掀背式设计的车型、采用全新的家族内饰、领克03+同款动力(2.0T+8AT)+四驱系统。可以说,领克05有点像翻版的领克03+,只不过一台是轿车,一台是SUV。

是不是有点激起你的购买欲了,但前期你想买还真不一定能买得到,据官方发布的消息,领克05前期仅提供一款“时间限量版”车型,限量1005台。新车将拥有专属运动金属踏板、20英寸哑光黑都市运动轮毂、专属配色和标识等。

领克05时间限量版

也就是说,大部人想要入手,还得坐等普通版车型上市。说到这里,估计大家有疑问了:领克03+的市场口碑正旺,领克05看起来也具有爆款潜质,为什么领克不直接大批量生产,而要搞限量这一套呢?

其实“限量”已经是领克品牌的常态套路了,首款车型领克01,2017年11月上市的时候,采取的也是限量发售的形式,领克02同样有限量车型发售。

领克01

领克02

虽说在豪车、超跑市场,限量销售已属常态,国产品牌也有很多这样的例子,但是像领克这种,全系车型都推出限量版还是比较少见的,那么它为啥要这样做呢?疆哥就以领克05和03+来说。

首先,领克05限量其实很简单,不仅能满足年轻消费追求个性的心理,符合其品牌调性,还可以为新车造势。就和当年领克01上市的时候差不多,也是先发布6000辆限量车型。然而仅仅137秒钟就被一抢而空,而领克品牌也借此打响了知名度,最终名利双收。

至于领克03+,按照官方的说法,由于03+很多的零件都是进口的,包括碳纤维套件,博格华纳的四驱系统等,这些都受限于供应商,所以才导致的产能受限。看似没啥毛病,但细想一下,与其说是产能不足导致的限量,倒不如说人家根本就没想拿它来走量。

在疆哥看来,领克03+的目的也很简单,就是提高领克的品牌影响力。作为领克甚至整个自主品牌圈的开创性产品,领克03+无疑让领克年轻、运动、新潮的品牌形象更加深入人心,换句话说就是刷足了存在感。

再加上这种饥饿营销的模式,对消费者来说真的是暴击,应了那句话“得不到的永远在*动”。而所谓的产能不足,倒更像是在表明领克对品质的精益求精。所以相比于批量,限量的效果更佳。

那提升品牌力能干啥?众所周知,领克主打的是15万以上价位的市场,但这向来是合资品牌的地盘。领克拿啥来竞争,造型设计可以国际范,配置可以堆积,技术可以靠沃尔沃弥补,但到了品牌层面上的比拼,差距就大了。

就像提到奔驰,想到豪华,提到沃尔沃,想到安全。这些品牌底蕴,以及品牌文化的东西,恰恰是国产品牌向上最大的软肋。如果领克不在这方面下功夫,那谈何高端向上呢?

写在最后

总的来说,无论是领克05、领克03+还是其它领克车型,“限量”其实更多的是为塑造个性的品牌形象服务。当然,品牌文化固然重要,但饥饿营销有利也有弊,在没有充足产品力的情况下,也很可能会偷鸡不成蚀把米。

所以在疆哥看来,领克除了要在品牌营销上发力外,还要兼顾好产品的品质把控以及原创设计,毕竟有实力才能承受得住大家的追捧,你说是吧?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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