在战“疫”中,彰显“铁”的担当

来源:中国青年网
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面对这次的新型冠状病毒疫情,国内自主品牌车企纷纷伸出援助之手用以共同抗疫,作为自主品牌中的大企,比亚

1月20日,习近平总书记对新冠肺炎疫情做出重要指示,向全党、全军和全国人民发出了总动员令。全国铁路各级组织和210万干部职工闻令而动,英勇奋战,在万里铁道线上打响了疫情防控阻击战。

有力量去实现 没力量洗洗睡 如果你真的能做得到那么带上我

中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)认真贯彻习近平总书记重要讲话精神和党中央、国务院决策部署,多次召开党组会和全路电视电话会议,成立防控机构,果断采取了一系列措施。国铁集团党组领导兵分5路奔赴11个铁路局集团公司一线督导,成立武汉前方工作组靠前指挥,机关各部门和各单位处室负责同志1月26日起中止休假迅速返岗投入战斗,铁路战“疫”有力有序展开。

书上说,她洗一次澡,光毛巾就要近百条,每条都有专门的用途,比如说有用来擦手的,有用来擦后背的,还有用来敷脸的,诸如此类。而此时,一般会有几个中年女子等在另一间屋子里。她们,就是慈禧的专用“奶牛”。此事见于正规史料,应该是真的哦!而此时的李莲英,却在做着一件“大事”。他要逐个检查今晚负责执勤的人,先看名单,有没有受过处分的,有小偷小摸习惯的,或者有偷窥癖的。然后,选出他认为值得信任的七个人,再检查下他们的身上,有没有狐臭?有没有偷藏啥违禁液体之类的?都检查了,没问题,OK,老李头大手一挥,去吧,好好干活!据《荣氏回忆录》记载,这七个人,专门负责在储秀宫外巡逻。至于宫内,那是没资格进去的!宫内,一

筑站车防线,坚决防止疫情通过铁路传播

当然这个是最恐怖的!有一幅画,画的名字叫《迪奥的世界》。当你想要复制相关介绍时……作者是中世纪意大利作家比尔·索拉道克拉夫。在她妻子背叛他、嫌他默默无闻的时候,他在坟堆里与魔鬼作了交易,把眼睛卖给了魔鬼。魔鬼拉着比尔的手,创造了欧洲当时历史上最著名的一幅画——《迪奥的世界》。比尔从此名声鹊起,但又很快被世界遗忘最后神秘死亡。当时这幅画被欧洲贵族皇室收藏,后又曾英国女王伊莉莎白收藏过。《迪奥的世界》一些邪门的事件——当时欧洲有一系列神秘的案件,被现在的英国特伦斯特国家安全局定为“六号X档案”。相传,凡是看过这幅画的人、知道画这幅画人的名字、看着画中主人翁的眼睛叫出迪奥,就会离奇死亡。世界有三大魔

铁路是大众化的交通工具,又正值人流密集的春运时期,防控形势异常严峻。国铁集团第一时间下达一道道防控指令:配合地方政府“封闭”车站,停开客车,暂停中转,限售车票……

你如何拍车轨?是不是等很多车开过来的时候,你在按动快门。然后希望曝光的时候过来很多车,周尾灯行程的车轨会漂亮。其实,这样的方法太OUT了。我来告诉你,一分钟搞定。首先看看这五张图片吧,拍摄于上海外白渡桥。由于当时车不多,除了第四张的效果还不错外,其它几张图片中都没有留下理想的车流尾灯效果。既然前期拍摄的不是很理想,那我们就用后期来弥吧,马上搞定!打开photshop,文件-脚本-将文件载入堆栈。载入这几张图片。如果担心拍摄的时候,相机和三脚架会有震动,可以选择上“对齐源图像”。然后点击确定,这样photoshop就以图层的形式载入了这几张图片。点击图层中的第一张图像,按住shift键,再按最后

“特殊时期请你谅解,回家做好防护措施,我们一起共渡难关!” 1月23日,武汉市宣布关闭离汉通道,铁路部门同步关闭武汉市各大火车站进站通道,百年汉口火车站的全体干部职工,迅速赶到进站口和广场,一遍又一遍耐心劝阻旅客更改离汉行程。

空调原来要这么用才省电,后悔没有早点弄清楚。夏天开空调,如何才能更省电呢?下面保长来教大家几招,都非常实用!1、夜晚睡觉记得开启睡眠模式空调的制冷一般能够保持很长一段时间,效果好点的,可以保持1个小时左右。所以晚上你如果开启睡眠模式,空调会根据你设定的温度,自动运行。达到设定温度时自动停机,高于设定温度它又自动开机,如此循环。据说这样可以起到20%的节电效果。2、长时间外出提前20分钟关空调正因为空调制冷能够保持一段时间,所以长期外出,比如两三个小时甚至半天,离家前半个小时就可关冷气啦,能帮你省不少的电费。3、不要频繁开启空调频繁开关空调其实是最耗电的,因为电器启动的时候电流较大,而且压缩机也

随着疫情的发展,国铁集团陆续关闭了湖北省境内全部共97个火车站和河南省南部13个火车站,湖北境内始发终到的528列旅客列车全部停运,极大降低了人员流动带来的疫情传播风险。

车站“封闭”和列车停运后,为方便旅客退票,国铁集团根据防控形势和要求的变化,先后5次出台免费退票措施,1月21日至3月23日累计办理退票1.42亿张。

湖北以外其他地区正在运行的车站、列车,也全面强化了站车防控措施:全国铁路2337个办理客运业务的火车站,全部开展了进出站测温;列车运行途中,组织体温抽检;实行最严格的站车消毒、卫生保洁措施,加密厕所门把手、洗手台水龙头等重点部位消毒频次;优化调整动车组列车空调控制策略,最大限度增加新风供应量,每隔5分钟至10分钟完成一次新风换气;在列车上设置应急隔离席位……

前方站车严防死守,后方“铁路12306”的中枢——中国铁道科学研究院电子计算技术研究所的工作人员同样在日夜奋战,除了及时调整售票、退票策略,他们还在信息化的战场上与“病魔”开展较量,运用12306大数据的优势,紧急查找密切接触者,为早发现、早隔离、早治疗争取了宝贵时间。

“紧急扩散!1月21日D3937次7号车厢乘客,请与当地疾控中心联系!”“秦皇岛急寻1月22日G8923次14号车厢旅客”……为了尽快找到这些密切接触者,及时隔离密切接触人员,铁路12306的工作人员根据各地政府防疫部门的请求,开展紧急协查工作,累计提供了密切接触旅客信息3200余批次。为了快速联系上旅客,12306对系统进行了优化调整,从2月1日开始,提醒旅客购票时留下手机号码,保证了联系的高效畅通。

与时间赛跑,争分夺秒抢运防控人员和物资

疫情阻击战初期,湖北医护人员告急,各大医院医疗物资告急。一方有难,八方支援,全国各地紧急支援湖北、驰援武汉,满载爱心的列车从四面八方驶来。

国铁集团与国务院联防联控机制相关部门和单位建立了高效的沟通联系机制,全国铁路发挥一张网、一盘棋的优势,运用高铁、普速客车行李车和货车整车等多种途径,特别是充分发挥高铁快速便捷优势,坚持特事特办,开辟绿色通道,争分夺秒将防控人员和物资运抵湖北地区。

1月25日,正月初一,浙江、江苏省首批支援湖北医疗队近300人需乘高铁驰援武汉,国铁集团迅速组织杭州东、南京南、合肥南、武汉等车站制订乘车计划,安排医疗队从杭州、南京分乘高铁到合肥会合,再换乘前往武汉。在合肥南站中转时,52名铁路干部职工组成接应小组,及时转运随车携带的800余件、12吨药品、防护服、口罩等用品,在短短40分钟内完成转运工作。

高铁武汉站是医护人员、医疗物资集中到达最多的地方,三分之一以上医护人员、医疗物资经高铁运达武汉站,再中转至各大医院。武汉高铁站俨然变为“医疗物资中转站”,车站客运员们变身成为“搬运工”。以共产党员、值班站长贾青青为代表的33名高铁客运员组成的“头雁”党员突击队,平均每天都要接10多趟高铁动车、转运500余箱医疗物资,最多的一天接车22趟,经常忙到凌晨。

“虽然不能像白衣战士一样救护患者,但站台就是我的战场,及时转运医护人员和物资,就是我们铁路人对防疫战斗最大的贡献!”贾青青说。

武汉火神山医院和雷神山医院从项目开工至竣工耗时仅10天,彰显了“中国速度”。为支援两座承载特殊使命的医院建设,铁路部门紧急调运各种建筑原材料。1月26日夜,一批用于武汉火神山医院建设的钢材抵达汉阳火车站,随后快速转运至建设工地。1月28日,160吨建筑材料急需从河南驻马店运输至武汉,支援雷神山医院建设,中国铁路武汉局集团公司迅速调集空车装运,全程“绿灯”,快速送达。此后,又有9批医院建筑材料星夜兼程,分批运到武汉。

危难之际,车轮滚滚,奔驰不息。一批批生活物资通过钢铁大动脉源源不断运往湖北各个地区。截至3月23日,全国铁路累计运送援鄂医护及救援人员400批11732人,向湖北和武汉地区累计装运防控保障物资13686批30.3万吨,其中防疫物资8033批3.9万吨、生活物资5653批26.4万吨。

畅通大动脉,助力复工复产

随着疫情蔓延的势头得到遏制,恢复经济社会发展正常秩序成为新的任务。如何让员工安全、健康、快捷地回到岗位?铁路部门给出了解决方案。

“贵州省已经连续数天没有出现确诊病例,所以要优先从疫情低风险地区接回务工人员,支持企业复工复产,我们计划过些日子还要过来。”2月19日,浙江省衢州市经信委负责人杨剑国专程赶到贵阳北站,将320余名贵州籍务工人员带上了G1374次务工专列。与此同时,全国各地铁路部门都在积极对接劳动力输出和输入地区,“点对点”开行务工人员专列。

3月18日,D658次列车搭载540余名务工人员驶出恩施站,开往浙江绍兴,开启复工返岗之旅,这是首趟湖北地区开出的务工专列。据统计,自2月16日首趟务工专列开行以来,全国铁路已累计开行务工专列350列、包车厢1440辆,运输务工人员超过39万人,创造了与疫情防控形势相适应的运输新模式,既维护了旅客健康,又为全国各地复工复产注入了强大活力。

此外,国铁集团决定从3月25日起对广珠城际等25条城际铁路部分动车组票价实行打折优惠,满足旅客城际间复工复产短途出行和春游出行需求。自3月25日零时起,中国铁路武汉局集团公司恢复办理湖北省境内除武汉市17个铁路客站外的到达和出发业务;3月28日零时起,恢复办理武汉市17个铁路客站到达业务;4月8日零时起,恢复办理武汉市上述17个铁路客站出发业务。

恢复经济社会发展秩序,打通上下游产业链,物流是关键。“在高效运送疫情防控物资的基础上,铁路部门加大了企业原材料、电煤、春耕备耕等经济社会发展重点物资运输供给,主动服务政府、企业,了解复工复产安排和原材料输入、产品输出等物流需求,帮助企业恢复生产。”国铁集团货运部主任赵峻说。

2月份以来,全国铁路累计发送货物4.6亿吨,同比增长5.4%。3月6日至6月30日,铁路部门实施阶段性下浮货运杂费,向企业和货主让利约3.8亿元,积极对冲疫情对物流环节的影响。

在复工复产的浪潮中,铁路重点工程有序复工,建设加快推进。在北京至沈阳高铁北京至承德段、京雄城际铁路北京大兴机场至雄安段、银川至西安高铁、太原至焦作铁路、中老铁路玉溪至磨憨段、丰台站改造工程等一批重点项目建设工地,施工人员正在加紧建设,工地上又恢复了往日繁忙的景象。“目前工程已全面复工,正在全线铺轨,我们会把疫情影响的时间抢回来,确保银川至西安高铁今年全线通车,为决战决胜脱贫攻坚提供交通支撑。”西成客专陕西公司党委书记、总经理张西民说。

目前,全国铁路重点建设工程已全部复工,在场施工和技术管理等人员达到50万人以上。

在古老的丝绸之路上,中欧班列冲破疫情的阴霾,纵横驰骋,为中欧两地企业贸易架起畅通的桥梁。2月26日晚,满载联想电脑、戴尔电脑、液晶显示屏和洗衣机的中欧班列,从成都国际铁路港顺利发车,列车途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家后,将于13天后将到达荷兰蒂尔堡。“这是继2月19日发出31个货柜后,我们又从这里发出的16个货柜,中欧班列成为疫情期间我们的不二选择。”联想集团高级总监、供应链中国区负责人付文彬说。

疫情期间,国内郑州、长沙、重庆、西安等重点城市的中欧班列保持常态开行,部分线路实现逆势增长。中欧班列东、中、西3条通道,国内35条主干线路,霍尔果斯、阿拉山口、满洲里和二连浩特四大铁路口岸保持畅通和正常运转,畅通了外贸产业链、供应链,发挥了战略通道作用。为支持欧洲抗击疫情,搭载防疫物资的中欧班列正陆续从中国驶向欧洲城市,传递着中国人民的爱心。今年以来至3月23日,中欧班列累计开行1671列、发送15万标箱,同比分别增长9%、11%。

彰显“铁”担当 铁路人奋勇前行

受疫情影响,湖北地区铁路职工出现人员短缺。中国铁路广州局集团公司长沙、广州、怀化机务段88名动车司机主动请战,组成应急先锋队,星夜驰援武汉,接过中国铁路武汉局集团公司动车司机的值乘任务。

长沙机务段副段长刘文献主动请缨驻守武昌现场指挥。他说:“此时此刻驻守武汉,既是职责所在,更是一名党员必须担负的使命。”高铁司机李政今年刚满30岁,春运以来连续奋战,20多天没有回家看过一次妻子和不满3个月大的孩子,这次他又瞒着家里主动报名,和应急先锋队的其他队员一起奔赴“疫”线。妻子从他的微信朋友圈才得知他支援武汉,含泪叮嘱他做好防护、安心工作。

汉口线路所是京广线、汉丹线及汉孝城际联络线的列车进入汉口火车站的必经之地,平均10分钟就有一趟列车通过。疫情期间,中国铁路武汉局集团公司武汉电务段汉口车间信号工、党员蒋德成主动请缨驻守,一人坚守31天。曾经参加“98抗洪”的他说:“我当兵18年、入党26年,这个时候不冲上去,我会后悔一辈子!”

坚守奉献不止体现在岗位,也体现在奔赴岗位的路上。中国铁路郑州局集团公司郑州客运段90后列车长包继静,家住河南省南阳市方城县。为了赶回岗位值乘,正月初三晚上,在公交停运的情况下,她从老家步行25公里赶到方城高铁站,从凌晨1点走到早上7点,走了整整6个小时,只为了返岗履行列车长的战“疫”职责。

大年初一早晨,在家休息的中国铁路武汉局集团公司汉西车务段职工饶曲从朋友圈得知,一批防疫和医疗用品到达武汉后无法送到医院,他便穿上防护服、驾驶自己的汽车,每天奔波义务送物资,成为一名逆行“铁哥”。

……

“在这场没有硝烟却有生死的战斗中,为了亿万旅客的身体健康和生命安全,铁路人万众一心迎挑战,众志成城战疫情,日夜守护钢铁‘大动脉’,在战‘疫’中彰显了‘铁’的意志、‘铁’的担当、‘铁’的风采。”国铁集团相关负责人说。

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战“疫”当前“重汽”担当

武汉战疫,众志成城。

在潍柴动力捐赠200吨“爱心菜”、中国重汽负责全程运送驰援武汉的共同战“疫”中,3名保障协调小组成员以“硬核”行动扛实党员责任,诠释重汽担当。

协调十几个驾驶人员,确定车辆信息,组建中国重汽车队,办理相关手续及人员车辆集结,签署蔬菜运输协议……

“虽然是特事特办,但过程还是一波三折,终究还是协调完了。”保障协调小组组长沙丙学长出了一口气。

2月2日下午5点,协调小组带着38套防护服、25套护目镜、300个口罩向着寿光出发。 

到达寿光后,保障小组考虑到蔬菜安全和寿光市要求,又将平板挂车改换成仓栏挂车。忙完后已到深夜12点了。当他们与当地政府协调完住进宾馆时,已是凌晨1点。

宾馆内没有暖气,只有一床被子,夜间寿光温度的低至零下6℃,他们只好穿着衣服囫囵着迷糊到早上5点。

2月3日早上6点,分赴各个地点装运蔬菜。下午1点,伴随着一声“出发”令,挂有醒目“武汉加油,中国加油”横幅的10辆中国重汽汕德卡、豪沃重卡,快速驶往武汉。

驰援疾如风火,逆行彰显担当。

中国重汽保障协调小组与司机师傅们不舍昼夜,争分夺秒。在这场没有硝烟的“战斗”中,他们开启了与时间赛跑的蔬菜运输之旅。

2月3日晚上,他们来到梁山服务区,然而疫情期间,服务区并不营业。于是他们在驾驶室和挂车之间的小平台上,将就着吃了晚饭。“多亏寿光当地政府提供食物,我们自己也带来些。”露天地里,寒风刺骨。冷了,他们就手搓手;累了,他们就蹲一蹲。

“坐在车上,也能收到家人的微信视频,大都是给我们加油鼓劲的。”沙丙学笑着说。

风霜雪雨搏激流,冲锋上前显风流。正如沙丙学说的“一定凯旋的,因为有中国重汽这个强大的后盾!”2月4日14点,满载着潍柴动力的大爱、承载着中国重汽的担当,中国重汽车队成功抵达武汉。

“谢谢!谢谢!谢谢!……”当武汉高黄陂区商务局人员接过物资时,连声激动道谢。

“武汉加油!中国加油!”那时,一种莫名的责任感与使命感油然而生,于是他们大声呼喊。

返程路上,沙丙学和同事们一路激动,又一路犯愁,“回去一隔离,怎么上班啊,一大堆工作需要处理呢!”

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开学思政第1课 如何从战“疫”中**勇于使命担当?

答:从:

1.“一方有难,八方支援”

2.“舍小顾大,舍己救人”

3.“众志成城,万众一心”

大企担当 捐款千万后比亚迪再投产口罩生产线抗疫?

面对这次的新型冠状病毒疫情,国内自主品牌车企纷纷伸出援助之手用以共同抗疫,作为自主品牌中的大企,比亚迪想疫情灾区捐款一千万,以及价值100万的防疫口罩物资,为抗疫出力。

但是由于疫情严重,大众所捐给的物资远远不够一线医护以及防控人员维持使用,众多医护厂家纷纷提前复工生产疫区前线所需的医护物资,在保证了一线的供给后,全国各地的口罩物资也呈现紧急状态,急需加大投入生产才能让全民有足够的防护物资供应。

比亚迪内部人员在网上发布微头条:“3天出设备图纸,一周出设备!10天出产品!比亚迪速度!中国制造!大家都安心抗疫。同时比亚迪官方表示投产的口罩生产线已经开始试产,即将正式生产后投放防疫前线以及市场用以抗疫。

比亚迪此次反应迅速,用“中国速度”的态度来响应,比亚迪预计在2月17日之后就能正式生产,日产量能达到500万只口罩,与之生产的还有消毒液,届时消毒水的产量也能有5万瓶每天的产能。这样一来对抗疫的物资的供应便有了更多一些保证。

比亚迪在汽车生产链条中占有许多先天资源,在原料、技术、生产链条上都充分具备。在疫情发生之后,比亚迪依据隔膜生产的经验在口罩的原料纺布的生产上或许也都具备了自主生产能力,产能将会更有保证。现在比亚迪正在积极申请医疗物资类的生产及准入资质,政府也对紧急物资的资质审批开通了审批的快速渠道,预计很快就可获批。另外,比亚迪生产的首批口罩和消毒液将定向捐赠给公交车/出租车/网约车司机及志愿者等特定人群,后续将向市场平价供应;比亚迪此举给国人抗疫提升了很大的信心。

在疫情之下,举国上下都众志成城一起抗疫,众车企的捐资对于疫区都有莫大帮助,除了捐资捐物之外,部分车企对医护防护物资短缺的情况作出了相当果断的决定-投入生产防护物资。在这样的疫情之下,这样的车企的越多,国民战胜疫情的的力量就越大。

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www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3620/36204600.html report 12047 1月20日,习近平总书记对新冠肺炎疫情做出重要指示,向全党、全军和全国人民发出了总动员令。全国铁路各级组织和210万干部职工闻令而动,英勇奋战,在万里铁道线上打响了疫情防控阻击战。中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)认真贯彻习近平总书记重要讲话精神和党中央、国务院决策部署,多次召开党组会和全路电视电话会议,成立防控机构,果断采取了一系列措施。国铁集团党组领导兵分5路奔赴11个铁路局集团公司一线督导,成立武汉前方工作组靠前指挥,机关各部门和各单位处室负责同志1月26日起中止休假迅速返岗投入战斗,铁路
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