汉兰达和马自达Cx-8,配置对比,谁能更好?

来源:小车奶奶
责任编辑:李平
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说到日系SUV,从本田缤智、日产奇骏这样的小型、紧凑型SUV,再到丰田汉兰达、普拉多这样的大块头,在国人的心目中的确有着很高的地位。因为它们在市场上的销量与知名度均是有着非常不错的表现。但是,老话说的好,龙生九子还子子不同呢,即便是同为日系出身,有着强大的综合实力和产品力,其中也不乏有被市场所辜负的产品。正如今天给大家带来的主角-马自达CX-8就是最为明显的代表。说到日系SUV,从本田缤智、日产奇骏这样的小型、紧凑型SUV,再到丰田汉兰达、普拉多这样的大块头,在国人的心目中的确有着很高的地位。因为它们在市场上的销量与知名度均是有着非常不错的表现。但是,老话说的好,龙生九子还子子不同呢,即便是同为日系出身,有着强大的综合实力和产品力,其中也不乏有被市场所辜负的产品。正如今天给大家带来的主角-马自达CX-8就是最为明显的代表。其实,马自达CX-8自身表现并不差,定位就比汉兰达高的它,最为明显的便是车身尺寸方面的优势。其坐拥的4955*1842*1733mm车身长宽高,以及2930mm的最大轴距长度,与汉兰达具有的4890*1925*1720mm车身长宽高,以及2790mm轴距长度来说,CX-8足足大了一圈,轴距也长出140毫米。显而易见在同样的七座布局下,马自达CX-8无疑拥有更加宽敞的乘坐空间。而且就实际乘坐来看,马自达CX-8的座椅填充以及支撑性均比之汉兰达要优秀,因此在乘坐熟悉感上无疑是CX-8更胜一筹。此外,就动力性能而言,尽管马自达CX-8搭载的2.5L自吸发动机具有的192马力最大功率和252牛米峰值扭矩,比之汉兰达搭载的2.0T涡轮发动机迸发出的220马力最大功率和350牛米峰值扭矩来说并无优势。但是,该发动机、变速箱、车身结构和底盘均是采用了马自达引以为傲的创驰蓝天技术,结合上它独具的GVC加速度矢量控制系统,使其具有的人马一体的驾驶性能得到进一步的提升。因此在操控性能上马自达CX-8相对汉兰达可以说是有过之而无不及。除了在空间舒适性和动力操控性上,它具有不输汉兰达的实力之外,作为马自达目前在华的旗舰SUV,马自达CX-8在品质、做工、配置和安全性等方面均有着十分优秀的表现。毕竟不是谁都能获得JNCAP主被动安全评估双料冠军(碰撞安全性能五星大奖、预防安全性能评估ASV+满分评价),要知道JNCAP在日本乃至是全球均有着极高的权威性,而马自达CX-8就是其中的一位获奖者。而能够获此殊荣,完全得益于其自身严谨的造车要求,以及对高刚性材质的使用。由此可见,马自达CX-8绝对是一款极具实力的日系SUV,并且可以肯定的是它所具有的出色产品力完全不输汉兰达这样的主流车型。尤其是它在空间、操控性和安全性上的表现,综合下来比之汉兰达还要优秀许多。但是当你真正看到它的销量时,难免会心生遗憾,究竟为何它与汉兰达会相差63倍之多呢当笔者经过了解后,得出以下几个原因:其一,作为一款七座车,笔者看来应当是更加注重"家用"才是,然而马自达CX-8的定位却更加偏向于运动,让人不禁产生疑问,这样的定位合适吗?其二,在日系合资品牌之中俨然丰田要比马自达更有名气,而绝大部分国人又是十分注重品牌,难免会把马自达CX-8忽略掉;其三,作为一款七座中大型SUV,虽然说自吸发动机也未尝不可,但是实际表现出的动力确实有些不尽人意,无疑有些小牛拉大车的感觉。而正是这些原因的存在,使其销量与汉兰达相差甚远www.haoxyx.com防采集请勿采集本网。

大家都知道,新一代高地人在海外已经闪耀了很长一段时间。这款车型的设计更加年轻化,从而打破了之前海兰达稳定的形象。近日,丰田再次现身芝加哥车展。丰田新一代运动版Highlander xSe再次刷新了消费者对Highlander中庸的印象。新一代汉南达运动版比普通版更加激进和夸张。前面的进气格栅已从梯形变为六角形。下面中国公开赛的车型与凯美瑞和丰田亚龙相似。它看起来又大又吸引人。

马自达CX-8在日本市场将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机,最大功率188马力,峰值扭矩450牛·米。不过仅匹配6速SkyActiv-Drive自动变速箱。同时客户还可选择前驱或四驱版本,以及安全驾驶辅助系统。

可以说,这种近期在中国的视觉冲击力很强,运动版的丰田Highlander与普通版的前照灯相比没有任何变化,前照灯依然纤细、锐利、凶残。在侧面部分,该车型的A柱采用熏蒸处理,可以营造出悬挑车顶的视觉效果,使该车型更加时尚。此外,独特的线路和轮毂强调了丰田Highlander的运输能力。此外,4周的车身也增加了很多运动套件,为这款车型创造了运动效果。在车尾部分,尾灯的设计也相当抢眼,棱角分明与雷克萨斯相似。

同样到了25.88万的级别,同样都是7座车型,但是汉兰达已经有了四驱,并且带中央差速锁锁止功能,这样一下就和CX-8拉开了差距,可能在车内配置或者电子配置方面,汉兰达有一点点不足,但是就凭动力和四驱两

毕竟它和雷克萨斯是同一款家族产品,所以运动感非常强。运动版丰田汉兰达的后保险杠比普通版要复杂得多,而且还增加了双面双出的排气系统,不像普通版那样隐藏了排气系统。其实这些细节都很符合自己的定位,让汉兰达走上了运动之路。马自达cx-8在外观上非常给力和帅气。它有很强的金属感。灯的设计非常漂亮,光源强度高。

说不定,CX8亮相之时,汉兰达将会推出更有竞争力的产品进行对抗?除此之外,不少数据都表明,不少人对于丰田的喜爱程度更是要比马自达高,尤其是在三四线城市,知道马自达这个品牌,不过认可的是丰田。

灯的设计非常好。灯光的亮度很好,范围很大。晚上开车时,人们打开近光灯时会认为自己睁开了眼睛。事实上,我们可以理解新车的气味,因为没有气味就没有新车。如果你经常开车,你可以打开车窗,快速呼吸。其实这款车型的多媒体系统也很高科技,可以将导航投射到中控屏上,可以说是非常贴心的。座椅材料是真皮的,舒适度也很高。室内设计风格也颇受消费者欢迎。它看起来简单,不繁琐和复杂,使人看起来非常干净。

尤其在操控方面,马自达CX-8要优于汉兰达。同时搭载了2.5L自然吸气发动机,最大功率达141kw,同时匹配6AT变速箱,动力系统可圈可点。而且,目前马自达CX-8在一些地区终端市场有近3万元的优惠,这对于坚守

在空间方面,前排的空间比后排大,但当车满载时,后排三个人就没有问题了。变速箱的工作也很活跃。每天开车时,升挡和降档都很平稳。基本上,降档只能通过发动机转速声音来实现。由于动力级别的限制,上坡时车速比较高,升级时可能会有点挫败感,但车速相当积极,油门比较精致。不得不说,6速手动自一体变速箱非常灵敏。当你放慢油门时,你会先提高车速,然后给你强烈地推倒感。这种车不香吗?请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

马自达CX7动力系统和我们熟悉的睿翼2.5L没有明显区别,同样的发动机,都是5速手自一体变速箱,但作为SUV车型,CX-7并没有引进四驱版本,而是最普通的前置前驱,相对于28.8万元的价位,CX-7似乎

马自达cx8和汉兰达相比总体来说个人认为家用为主还是汉兰达好一些,车子的维修保养便利性和保值性方面汉兰达更有优势,况且马自达cx8现在国内应该没有内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

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