实拍起亚K5插电混动,24万级别东风悦达起亚新能源车!

来源:汽车实拍
责任编辑:李平
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就在月初,起亚发布了全新一代的起亚K5,目前这款车还并没有在国内亮相,据起亚方面透漏,新车将会在4月份的北京车展正式在国内亮相,而它具体的上市时间也还没有确定,但可以肯定的是将会在今年的3季度,也就是7、8、9月份正式上市。目前全新K5已经在韩国本土上市,起售价折合人民币大约在17万左右。作为第五代K5,看看这次它带来了哪些变化。外观太靓了,实拍起亚新一代K5,2.0T+8AT动力,还配旋钮换挡!首先是外观方面依旧采用了家族式的虎啸式前脸,但整体设计略有调整,进气格栅的设计上更修长了。大灯的造型也更为激进,官方解释起LED日行灯为龙须设计,开启后辨识度极高。下方的运动套件很有运动感,两侧的导流孔造型夸张,并且也确实不仅仅是装饰。整个前脸的冲击力很强,很有运动氛围。新车的车身尺寸为4905mm,轴距为2850mm。可以看到车窗上方一套宽幅的镀铬饰条,从车头一直延伸的车尾,这一点在现款K5上也存在,可以说这个设计保留了下来,不同的是,全新K5的溜背更为明显,甚至看上去有些掀背车的感觉。这导致尾箱盖的长度很小,后备箱的开口受影响。但这样的设计,整个车侧的流线很好,与极具运动感的车头一点不违和。并且国产后的K5会有一定的加长,车身加长50mm轴距加长35mm,整体上来说,国产K5侧面看起来更修长一些。尾部的设计同样运动十足,贯穿式尾灯很不同寻常,采用了独有的虚线式设计,点亮后很有逼格。下方大包围的两侧依旧有不少的运动套件,导流孔、扰流板及双边单出的大排气都提升了整个尾部的运动氛围,不过其排气只是装饰,真正的排气隐藏在车底。全新K5的内饰不管是设计还是质感都提升明显。其采用了一个双屏式的设计,仪表及中控屏都为液晶显示屏,整个中控台依旧采用了略微像驾驶侧倾斜的设计。车内使用了大量的镀铬及哑光饰条,为的就是提升车内的质感。全新三幅式方向牌略显运动,旋钮式的换挡是全新的设计,这两方面都突显K5年轻运动的整体设计理念。整个中控台很有层次感,功能分区十分明了。作为一款普通品牌的B级车来讲,全新K5的内饰科技感、豪华感都很不错。动力方面的话,目前上市的韩版车是搭载了2.0L的混动、2.0L+6AT及1.6T+8AT三套动力组合,而将来国产的话,动力会有变化。2.0的混动系统不变,另外两套动力组合将会是2.0T+8AT及1.5T+7DCT的组合,也就是说6AT的变速箱被淘汰,估计可能是为了适应国内的国六排放,毕竟双离合在这方面有先天优势。值得一提的是,这台1.5T发动机搭载了现代起亚最新的CVVD技术,这知道这项技术在提高发动机效率方面十分黑科技,已经超过了本田的VTEC、宝马的Valvetronic及日产的VELL,甚至比日产VC-T的黑科技还要厉害,不仅可以做到连续改变气门升程并且还能做到开启的持续时间,并且还能控制排气气门从而改变压缩比。总之,这台配备cvvd技术的1.5T发动机很值得期待。可以说全新K5算是一款大改款的车型,外观内饰包括动力系统都变化很大,并且也都很有亮点,就像当初标致508L亮相时那样惊艳。但惊艳的亮相并不一定能有好的销量,关键还要看其最终的定价,毕竟目前韩系车在国内的境遇并不好,如果在价格方面与雅阁、迈腾等车型拉不开差距,即便产品力不错,相信市场表现也很难有作为。你觉得呢?全新K5定价多少你能接受呢?欢迎评论区留言!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.haoxyx.com防采集请勿采集本网。

起亚K5插电混动,在外观上延续了“Design KIA”设计理念,前脸格栅在行驶过程中可自动开启,有效帮助车辆降低风阻,节约能耗。

所谓的起亚K5新能源,实际上就是起亚K5 PHEV插电混动版(下称起亚K5插电混动版)。为什么说它的价格会让同级合资和自主品牌们都忌惮?我们先卖个关子。在此之前,还是首先来大致了解一下这款起亚K5插电混

2018年广州国际车展,街拍创始人、汽车街拍主编 @风流才子张江雄 为您实拍:起亚K5插电混动,官方售价22.28万元—23.98万元。

在发动机冷启动时,油泵并不能在第一时间建立油压,部件之间形成油膜,尤其是缸盖(上部)内部的气门,在冷启动时得不到润滑,不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙,导致哒哒的响声

起亚K5插电混动,车长4855mm、车宽1835mm、车高1475mm、轴距2805mm。最高时速为192km/h,最小离地间隙145mm。

东风悦达起亚-起亚K5 车主一缺点:缺点肯定是价格啦!太离谱了!这个2.4顶配价格我可以考虑买SUV了(其实一直想买途观!可恶的加价)安全性能不太清楚!老哥说车子真正撞起来都是一个鸟样没什么

起亚K5插电混动,在EV模式下,依靠12.9kWh的高效锂电池支持,纯电状态下续航里程可达到75公里,百公里油耗仅1.3L。

科鲁兹 8.88-15.99万 综合油耗9升上下 1.6,1.8两种。10.68-24.66万 油耗10升上下 五星级安全标准 本人建议买科鲁兹吧,质量不错,我周围很多人都开这车,加速感及操控都不错。您最好实地看一下吧

起亚K5插电混动,车身两侧的左、右翼子板,以及车辆尾部均配有“plug-in”标志,凸显其与众不同的插电混动身份。

油电混合动力的车型有这些:雷克萨斯ES,NX,CT等,荣威eRX5,雷凌 双擎,凯美瑞 双擎,卡罗拉 双擎,雅阁锐混动,比亚迪等等。混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的

起亚K5插电混动,内饰设计兼顾了实用性和科技感,超大仪表盘,以及可显示车辆充电状态的专用AVNT,让未来感跃然眼前。

起亚K5插电混动,凝聚着东风悦达起亚精湛造车工艺,引领混合动力汽车品质新标准;并以领先的新能源汽车理念和汽车技术征服潜在的汽车消费者。请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

在发动机冷启动时,油泵并不能在第一时间建立油知压,部件之间形成油膜,尤其是缸盖(上部)内部的气门,在冷启动时得不到润滑,不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙,导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后,油压建立油膜行成,机油温度上升,发动机道正常工作后“哒哒”的声音消失(注意,如果在热车时发动机一直有哒哒的异响,尽快去修理厂检测)。除了机油的原因,发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声—碳罐电磁阀(清污阀),它的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开专,碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗,在工作过程中也会出现哒哒的响声。(补充:机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声)所以,汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障,若热车时出现这种异响需要注意属,有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

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www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3733/37333460.html report 4870 起亚K5插电混动,在外观上延续了“DesignKIA”设计理念,前脸格栅在行驶过程中可自动开启,有效帮助车辆降低风阻,节约能耗。2018年广州国际车展,街拍创始人、汽车街拍主编@风流才子张江雄为您实拍:起亚K5插电混动,官方售价22.28万元—23.98万元。起亚K5插电混动,车长4855mm、车宽1835mm、车高1475mm、轴距2805mm。最高时速为192km/h,最小离地间隙145mm。起亚K5插电混动,在EV模式下,依靠12.9kWh的高效锂电池支持,纯电状态下续航里程可达到75公里,
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