14万起的斯柯达柯珞克好不好?驾驶3个月后,车主:开它不用操心

来源:今日试车
责任编辑:李平
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探歌和柯珞克均2113为紧凑型suv,而且均5261基于大众MQB平台打造4102,所以在性能各方面都是不分伯仲的,就品牌1653知名度来说,大众探歌要好于斯柯达柯珞克。车身尺寸方面,大众探歌长度为4318毫米,宽度为1819毫米,高度为1582毫米,轴距为2688毫米,离地间隙为152毫米。斯柯达柯珞克长度为4432毫米,宽度为1841毫米,高度为1614毫米,轴距为2688毫米。动力方面两车均搭载大众的EA2111.2T/1.4T发动机,只是在调校上面会存在些许差别。不过大众探歌推出1.2T、1.4T高低功率3种动力共计8款车型可选。扩展资料:在购车时需要注意以下几点:1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量,什么类型的车,使得车辆能更好的为人服务。2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型,喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的,喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌,在预算充足的情况下可以选择豪华品牌,在预算不足的情况下,可以选择合资品牌的高档车型。4、试驾车。只有在真正试驾真车后,才能感受到将要购买的车辆的舒适性和驾驭感,以及底盘的调校等。参考资料来源:百度百科——柯珞克参考资料来源:百度百科——探歌,大众探2113歌和斯柯达柯珞克相比,我觉得如果您不差5261钱的话,肯定是选4102择大众探歌了,探歌的优势太明1653显了,首先就是品牌方面的优势,虽然说斯柯达是大众旗下的品牌,但是斯柯达进入国内的时间太晚了,以至于这个品牌的知名度和影响力都不高,我身边的朋友就没有几个知道斯柯达的,很多人还以为斯柯达是国产品牌,但是大众是没有人会不知道的,所以开个大众出去和开个斯柯达出去,档次是完全不同的。(上图为大众车标)(上图为斯柯达车标)(上图为大众探歌内饰)除了品牌之外,大众探歌在车型本身方面也是很有优势的,首先就是外观和内饰方面,斯柯达的家族式风格其实显得有些奇怪,这也是斯柯达为什么不受国人喜欢的原因之一,相比之下,探歌的外观和内饰造型就要好看很多了,虽然探歌尺寸不大,但是却比较有高级感,我觉得更加符合国人的审美。(上图为大众探歌底盘)在技术方面,探歌也比柯珞克更有优势,最重要的一点就是后悬架方面,其实大众探歌和斯柯达柯珞克的定位是比较接近的,而且这两款车的价格都不高,但是这次大众的做法真的很厚道,斯柯达柯珞克全系都是扭力梁非独立悬架,连超过16万的顶配也是板车悬挂,但是大众探歌除了最低配车型之外,其他的都是多连杆独立悬挂,独立悬挂的好处就不用多说了,一个就是会有更加高级的行驶质感,第二个就是可以走一些烂路,不会觉得太颠簸,比起大众探歌,2113我觉得斯柯达柯珞克5261更加值得推荐,柯珞克在国内上市的时4102间是1653比探歌要早一些的,所以斯柯达柯珞克目前是有比较大的优惠幅度的,正好柯珞克和探歌在售价方面比较接近,所以算上优惠幅度,柯珞克的价格就比探歌更低一些了。(上图为斯柯达柯珞克侧面)(上图为斯柯达柯珞克后座)(上图为大众探歌侧面)(上图为大众探歌后座)大众探歌在国外其实是一款小型SUV,国产之后进行了加长,虽然进行了加长,而且轴距也跟斯柯达柯珞克差不多,但是大众探歌看起来要比柯珞克小很多,要我说探歌就是放大版的高尔夫,斯柯达柯珞克的车身长度超过4米4,高度也超过了1米6,但是大众探歌的车身长度只有4米3,高度也还不到1米6,所以从外观方面来看,斯柯达柯珞克要比大众探歌大了一圈,看起来也更加霸气和大气一些,更有档次。(上图为斯柯达柯珞克后备箱)(上图为大众探歌后备箱)同时,因为车身尺寸的大小差距比较大,大众探歌和斯柯达柯珞克的储物空间方面也有差异,如果您要是去4S店看过实车,就会发现柯珞克的后备箱要比大众探歌大了不少,实际的容积也有比较大的差距,柯珞克的后备箱容积有455升,但是探歌的后备箱容积只有401升,真的有点小了。对比来说,我觉得斯柯达柯珞克的实用性显然要比大众探歌好很多,不仅外观尺寸更大,而且后备箱的空间也更大一些,更加适合家用一些。大众探歌可能就更加适合一些对于空间和实用性要求不高的人,具体的您最好去4S店对比一下,因为我不喜欢大车,但是又2113想要大一点的空间,所以一5261直都4102没有什么车可以选,直到斯柯达柯珞克和1653大众探歌的出现,完全符合了我的要求,这两个车的尺寸都不大,空间却特别大,特别是大众探歌,尺寸比柯珞克小了一圈,轴距却是一样的,所以就选了大众探歌,而且大众的品牌也比斯柯达好一点,内饰的做工和用料也比较有档次,为了四驱,直接选择了顶配的探歌,裸车价20万左右。但可能觉得20万买个小车不划算,但是大众探歌的性价比真的很高,别的合资SUV花20万只能买低配,什么配置都没有,但是探歌的配置非常齐全,内饰的配色很年轻时尚,全液晶仪表盘有很强的科技感,中控屏幕的尺寸也很大,顶配的音响效果非常好。要说大众探歌比斯柯达柯珞克好的地方还是挺多的,首先就是样子要比柯珞克好看,柯珞克的前脸看起来有点奇怪,不如探歌的造型那么动感时尚,而且探歌的力量感也很强,中网和车顶的设计很有层次感,尾部的造型也是非常个性,辨识度很高,斯柯达柯珞克是板车悬挂,这是我无法接受的,而且柯珞克是没有四驱的。要我说大众探歌的不足之处就是内饰的用料比较差,这也是柯珞克的一个问题,大部分都是硬塑料,内饰的很多细节部分处理的也不好,仔细观察就会觉得有偷工减料的感觉,另外隔音也不如大众其他的车型好,斯柯达柯2113珞克和大众探歌都是比较新的车,这5261两款车上市到现在的时间也不长,4102而且大众探歌和斯柯达柯珞克的1653定位和价格都是比较接近的,两款车都是德系紧凑型SUV,而且都是比较适合年轻人的车型,要说最大的差别,我觉得应该就是性价比和配置方面了。(上图为斯柯达柯珞克方向盘)(上图为斯柯达柯珞克中控)斯柯达柯珞克一共有两种动力版本,入门车型是1.2T发动机配手动变速箱,其他车型都是1.4T发动机配7速双离合变速箱,柯珞克的车型并不多,1.4T车型一共只有4个配置,价格是13.99万到18.59万之间,在大众探歌上市之后,柯珞克也就有了比较大的优惠,据我在4S店了解,优惠幅度大约在1.5万左右。(上图为大众探歌方向盘)(上图为大众探歌中控屏幕)大众探歌的指导价跟斯柯达柯珞克是比较接近的,探歌也有1.2T发动机和1.4T两款发动机,不过大众探歌的车型比较多,还比斯柯达柯珞克多了四驱的版本,所以顶配的价格也超过20万,目前大众探歌是没有优惠的,价格是13.98万到20.98万之间。我从两款车的论坛了解到,柯珞克最受欢迎的是1.4T豪华版,相同价格下,目前大众探歌只能买到1.4T时尚型,所以两款车的配置差异是非常大的,柯珞克比探歌多了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、车载导航、9英寸中控大屏等等。很显然,就目前来说,斯柯达柯珞克要比大众探歌更好一点,同价位车型的配置更加丰富www.haoxyx.com防采集请勿采集本网。

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斯柯达柯珞克被斯柯达打造成SUV中的佼佼者,依赖它启迪未来的外观设计,把买车人“好面子”的要求放在重要位置,因此得到了不少忠实粉丝。但是人们愈加期待美好的物质生活,多元化的汽车消费要求也随之出现,颜值、内在、价格等等,一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。

我们很荣幸请到的嘉宾是小杨,他应该算一个毕业几年的大学生,拥有8000的月薪收入,由于旧车已经用了很久,所以有了换车的打算。他的目标很明确,就是一款18万左右的SUV。外观是他主要考虑的方面,但除了外观以外,油耗、操控、空间等方面的需求他也很在意。他之前开的是日产逍客,所以选车时经常拿日产逍客比较,经过一番对比,他终于确定了斯柯达柯珞克。他提车3个月,开了5400公里,对斯柯达柯珞克有了充分的理解。14万起的斯柯达柯珞克好不好?驾驶3个月后,车主:开它不用操心。

这款车我最喜欢的就是外观了,标新立异的造型格调更是突显设计团队的匠心独运。车头两个大灯锐利有神,进气格栅突显驾车者犀利的人格魅力,尾部大灯辨识度略高,远远望去便知其人。外观和日产逍客相比之下,差距挺大,我比较满意斯柯达柯珞克的外观斯柯达柯珞克的内饰材料在当前档次的车型中不算卓越。千篇一律且过时的中控设计格调,没有太多的优点和新鲜感,内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主,欠缺层次感,虽然添加了装潢材料,略微获得一些改善,但是整体感觉仍然掉价,无法否认,上一辆日产逍客的内饰比斯柯达柯珞克更卓越。

动力方面,斯柯达柯珞克我开的是“斯柯达柯珞克 2019款 280TSI DSG舒适版 国V”,斯柯达柯珞克的动力引擎采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机,可以喷发出150Ps的最大马力,从实际驾驶体验来说,只能说斯柯达柯珞克的动力表现一般,但勉强满足使用要求,起步感觉比较重,超车信心不足。变速箱采用的是7挡双离合等级,虽然变速箱整体表现平稳,但响应时间略长,低速行驶也有些许顿挫感。这点和日产逍客相比,差距还是比较明显的。

空间方面,空间可以满足一家人乘坐的要求。因其拥有1614mm的高度,一个181厘米的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。车身宽度达到1841mm的标准,第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。2688毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色,为车内的纵向空间提供充足保障,无论是前一排还是第二排,都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且斯柯达柯珞克在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调速率较高,温度控制的能力很强,隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。因此,空间和舒适性上,日产逍客比起斯柯达柯珞克差距还是不言而喻的。

关于油耗方面,城区走走停停,其油耗仍然能维持在9.8L上下,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实质油耗为6.2L。因此,斯柯达柯珞克的油耗水准还是比较高的。

总之,我感觉斯柯达柯珞克能够很好地满足我的需求,值得说的是外观、油耗、空间、操控方面,虽然提车价和日产逍客也差不多,但是整体而言差距还是不止一点的,不过各有利弊,世上不存在没有缺点的车,只能说我觉得斯柯达柯珞克更适合我吧。开斯柯达柯珞克的大多数人是毕业几年的大学生,我觉得这款车也是档次很高的,同时在上班通勤上这车也是很好的,其实这款车不贵,月薪8000以上就开得起。用车之后,我想说四个字:心满意足!

综上,斯柯达柯珞克能获得购车群体的认可,不仅外观方面造就它拥有强大优点,在油耗、操控、空间等方面一样不落俗套,每一项都与车友的需求完美融合。上市至今好评不断的“斯柯达柯珞克 2019款 280TSI DSG舒适版 国V”,其建议价为14.99万,而且胎压监测、ESP车身稳定体系、定速巡航体系、GPS导航系统、感应式自动雨刷等配置也都是标配,比起它的竞品车型,斯柯达柯珞克的综合性价比看上去更有诚意。对于这样一款集能力与颜值为一身的斯柯达柯珞克,各位有什么见解呢?请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

斯柯达的主要有2113明锐、晶锐、速派、昕锐5261、柯4102珞克、柯米克、柯迪亚克、 Roomster、Yeti以及商用车1653Praktika等。在众多的斯柯达车型中,柯米克的性价比最高。斯柯达柯米克作为一款年轻的、入门级SUV 。外形个性化鲜明,有5种颜色供选择,以满足年轻大众的审美需求。米克的内饰不错,座椅乘坐舒服,菱形的设计感强烈,看着也很有个性。最让人惊喜的是操控台非常实用,且非常的智能化,8厘米的中控屏,其科技含量更是不容忽视,涵盖了许多的高端的技术优势。斯柯达柯米克的动力或许不算太强劲,但百公里6l的油耗足以让人们对柯米克刮目相看了。要知道,柯米克是一款SUV,这样的油耗之低在SUV车型中简直堪称奇迹了。柯米克最为一款紧凑型的SUV,无论从性能还是配置方面都是可圈可点,而且柯米克动力作为出行代步的工具,也是足够的。丰富的配置加上低油耗,这也是柯米克之所以成为人们最喜欢的车型之一的的原因吧,目前2113斯柯达的车型里主要有以下这些车5261型:昕锐、4102明锐、yeti 、明锐旅行车、晶锐 、速派、科迪亚1653克GT、柯珞克、柯米克、昕动、这些车型。个人觉得速派的性价比很高值得购买。外观也很美,前部采用了家族式的设计,简单大方,钻石切割的大灯发设计,说下这个车的一个亮点,就是后备箱的设计理念。速派的行驶品质非常大众,非常好,底盘方面也是很柔软,在通过减速带的时候也没有很大的震感,后悬架是独立悬架,所以坐在里面很舒适,这个级别的车还有一些使用非独立悬架的呢,这点斯柯达还是很有良心的。空间真心不错,速派是一款标准的B级轿车,车长4.86米,座椅布局很合适,无论是前排还是后排,乘坐的舒适性都很好,当然后排中间位置有点凸起;后备箱设计的非常棒,平常放东西很轻松,大掀盖设计可以放更大的物品。动力还不错,选择速派就是平常使用,所以日常出现很满足,当然起步还是会有点弱,不过给点油就可以了;发动机加速的响应很快,油门也很灵活,涡轮增压介入动力感还是很强的,超车没有压力,斯柯达的主销都是10万的车,像2113速派这样5261的中级车其实卖不出去,速4102派虽然说是廉价版的大众,但是始终不是1653大众,而且在设计和做工用料上看得出与大众的差别。斯柯达最近出了不少SUV,从柯迪亚克,柯珞克,到柯米克,各个级别的民用级SUV,但是都卖得不好,所以我建议不要买斯柯达的车,买斯柯达还不如买同价位的大众。比如十万买大众家用车,应该就是朗逸最实用了,毕竟是大众专门为中国消费者打造的,必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗,是德国原装进口的,只有中国买得到,朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸,很符合中国人喜欢大车的心理,而车内的空间也很不错,后排舒展地放个脚也是没问题的。朗逸的外观大气沉稳,很符合中国人的口味,就是看起来有面子,很多买家用车的人其实追求的不是特立独行,而是外观要耐看,然后产品力要均衡,空间不能小,动力不能弱,配置不能低,价格不能高,油耗不能高,牌子不能弱。反正就是什么都想要一点,但是又不需要到极致,但是如果缺了一样,那么这款车就不是个合格的家用车。如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车,就发现朗逸每个月都卖到前三名,还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油,朗逸其实也不贵,油耗也不高,但朗逸的品牌更给力,大众,德国大众!比日产这样的皮薄日系车,要结实,要扎实,要稳。比起英朗这样的美系车,德系的行驶质感以及油耗又有了优势,而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之后,有点小号迈腾的感觉,更符合中国人的口味了,有面子,够气派。朗逸的话,买1.5L+6AT的就够了,优惠完11万多,13万可以落地了,LED大灯,6气囊,胎压监测,ESP和主动刹车都有了,安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像,天窗,电子手刹。就是轮胎好像差点意思,是一个R16 205的轮胎,可以自己在后面换一下,感觉R17 215更好一些,斯柯达的车型:2113Rapid 昕锐、Yeti野帝、新明5261锐GreenLine绿动、Octavia全新明锐,Rapid 昕锐性价比最高。41021、Rapid 昕锐:斯柯达昕1653锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车,这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的,还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。2016款斯柯达Rapid昕锐,7.99万元起2、Yeti野帝:斯柯达野帝(国产Yeti),上海大众斯柯达首款SUV,2013年11月18日上市,新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机,共7款车型,售价区间为16.58-24.18万元。3、新明锐GreenLine绿动:GreenLine是斯柯达品牌的环保车型家族,车身搭配大号的绿色树叶图案,配置并不高但仍搭配了1.4TSI+DSG动力总成,并没有采用复杂的新能源技术,而是在现有动力系统的基础上,通过轻量化设计和结构优化来实现燃油消耗和排放的降低,斯柯达的车型有速派、5261明锐、2019款昕锐、41022019款昕动、晶锐、柯迪亚克1653GT、柯迪亚克、柯珞克、柯米克、YETI和明锐旅行车,斯柯达柯米克是一款性价比很高的车。1、Rapid 昕锐斯柯达第一辆采用全新LOGO,Rapid采用斯柯达家族全新的设计语言,造型简洁明快,通过干脆力落的折线营造雕塑感的车身。斯柯达Rapid还运用了全新立式条幅进气格栅,镀铬饰条与亮黑直瀑格栅混搭在一齐,看起来既呼应了斯柯达传统的设计DNA又不失时尚范儿。全新设计的银色车标也相当抢眼,全新的立体雕塑车标为黑色哑光基底上带翼镀铬箭头,且由一条精美的镀铬线条环绕。于2013年4月18号上市,售价为7.99-11.69万。2、Yeti野帝斯柯达野帝(国产Yeti),上海大众斯柯达首款SUV,2013年11月18日上市,新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机,共7款车型,售价区间为16.58-24.18万元。3、新明锐GreenLine绿动Greenline,作为斯柯达旗下绿色环保理念的代言车系,全系品牌均拥有其自身的Greenline品牌车型。斯柯达新明锐Greenline绿动,通过一系列轻量化措施来降低油耗:15寸轻量化铝合金车轮经过了结构优化,相对同尺寸普通车轮重量降低了5%;轮胎采用新的胎体结构设计,较同尺寸轮胎重量降低7.5%,而新材料配方的运用,使滚动阻力减小15.3%。这些新材料的运用,无疑帮助新明锐Greenline绿动更加节能低耗。另外,后桥下部采用的专用底部导流板,也大大降低了空气阻力。1.4TSI发动机搭配DSG双离合器手自一体变速箱,让新明锐动力十足,百公里6.1L的综合油耗,让新明锐GreenLine绿动当之无愧地进入了国家公布的《节能汽车推广目录》,成为汽车行业节能环保领域的标杆车型内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

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