先开标致3008,再试驾堂弟的斯柯达柯珞克,车主:差距不明显

来源:今日试车
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大家好,本文将和大家分享《先开标致3008,再试驾堂弟的斯柯达柯珞克,车主:差距不明显》。

汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方,目前市面上的豪车可谓无穷无尽,诞生了像标致3008和斯柯达柯珞克这样的车。提到标致3008和斯柯达柯珞克,小杨可是感受良多,他先开标致3008,再试驾堂弟的斯柯达柯珞克,车主:差距不明显。标致3008和斯柯达柯珞克谁档次高?下面就让车主为我们解答。

先来看标致3008的外观,漂亮的一米,较满意,法系浪漫的最好诠释,外观接缝均匀,做工优良。无论是车头还是尾部,属于耐看型的,越看越喜欢。前大灯是远近一体的氙气大灯,带有LED日间行车灯。尾灯变化比较大,变成三条竖向线,狮爪式的LED尾灯。

再看斯柯达柯珞克,第一眼看见柯洛克就被它的外表迷住了,深深的不能自拔。车身的材质是真的挺不错的,关门的声音相当浑厚。如果真想给它花些钱,把大灯改一下吧。漆皮质量不行薄了,新买的车擦伤严重了。

进入标致3008车内,比较满意,买这车主要就是因为这个内饰,开车的是自己,自己欣赏。每次上车审视中控,越看越喜欢,较高的中控台操作方便。这个价位全皮座,内饰做工较细,以满意接受。异味能接受,不是很重,异响目前未发现。同级别里空间可以了,家用足够。最不满意的就是乘坐空间,尤其是后排,乘坐别人的车时都有换地冲动。两段式尾门,两层储物仓,很实用。5人基本够用,轴距小了点,后备箱小了点。

再看斯柯达柯珞克,时尚,但也脱不了大众的内饰。前台中控屏幕是9寸的,画质清晰,触摸灵敏。反正座椅方面,我更喜欢这种皮织物混搭的,因为夏天不会在烫屁股了。新车没什么异味,还不错哦。空间没得说,够用。空间的话我只有171前面座位调好了后面也没问题够大180坐下也没问题。储物够设计的人性,记住一个点就行没有支架手机照样放的方便。偏胖的人坐三个在后面也没问题,后备箱够大。

先开标致3008,操控还比较灵活,开起来挺顺手的,这个比较肯定。指向还是很准的,基本上没有空隙,指哪打哪。但是减震明显要比雪铁龙软一些,带来的是更舒适的乘坐感受。就这样了,想要激烈驾驶在复杂路面您可要小心了,这车不适合。全景天窗,舒适的不仅是屁股,还有心。高速过弯方便的表现相当不错,另外过减速带的时候稍微有点颠簸感。驾驶起来感觉很舒适,噪音很小。包裹性非常强,坐不了一会儿就安然入睡了。

再开斯柯达柯珞克,操控方面简单,易上手。柯珞克低速方向盘也很灵敏,高跑速很稳重。毕竟suv底盘高一些,重心比轿车差一些。下坡刹车也比较灵敏,这点安全性还是可以的。夏天热吹在身上好舒服。悬挂稍微有点偏硬,这个价不可能要求所有都是全真皮的。隔音效果的话,斯柯达的车子一般般,效果不是太好。座椅软硬适中,异味轻没有多大感觉。

结语:我给标致3008 89分,斯柯达柯珞克 80分,虽说我更喜欢标致3008,但标致3008十分不错,但斯柯达柯珞克也绝对不落后。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。开过它之后,我的感受可以总结为九个字:庆幸自己当初的选择!那么,对于标致3008,斯柯达柯珞克,大家是否会有不同的看法呢?请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

这两个车属于新老时代的2113车。标致3008比较老5261,上市时间已经很长4102了,柯珞克是新车,但属于1653老瓶装新酒,标致3008到了该换代的时候了,所以官方最近推出了2019款车型,配置有所增加,在售的车型也减为两台,售价13.97万和14.97万。(柯珞克)(标致3008)两个车都属于紧凑型SUV,但是标致3008会比柯珞克大一些。标致3008的长宽高为4435毫米/1840毫米/1652毫米,轴距是2613毫米。柯珞克的长宽高为4432毫米/1841毫米/1614毫米,轴距是2688毫米。柯珞克的乘坐空间会比标致3008大一些。在乘坐空间上,柯珞克的后排要比标致3008大出一些,标致3008的头部空间比柯珞克大一点点。在外观上,柯珞克要比标致3008协调一些,标致3008比较有个性,头灯和尾灯都是狮爪的造型,内饰上我会投标致3008一票,设计上很酷,很像飞机驾驶舱的感觉,而且中控大屏慕也是3008的优势,柯珞克中低配都是收音机,档次感没有标致3008好。(柯珞克)(标致3008)两个车开起来也是属于两种性格,两个车都是仅提供前驱的SUV,标致3008的前驱具有电子限滑功能,功能性以及脱困性要比柯珞克好,柯珞克1.4T的开起来比较有激情,但是变速箱一般般,双离合没有标致3008的自动挡车顺畅,高速也没有3008表现好。柯珞克属于三四线城市的年轻家庭用车,标致3008就更适合大多数人了。(柯珞克)(标致3008),我先2113说说标致3008的好处吧,标致3008是比较成熟5261的车,外观和内饰要比柯珞克好看很4102多,战斗力十足。16531.6T发动机配一个6挡变速箱,动力是有的了,低速、中速和高速加速能力不错,缺点就是油门比较冲,需要适应一下,开习惯的话,我会觉得标致3008开着比柯珞克1.4T要好一些,底盘比柯珞克扎实,S挡的反应也会比柯珞克好,标致3008的后备箱是503L,柯珞克是455L。标致3008的全景比较大,开启的面积也比较大。柯珞克天窗就有点小,开启的面积也不如标致3008。标致3008是氙气大灯、柯珞克是卤素大灯,可以选装LED大灯,两个车都有日渐行车灯。斯柯达柯洛克的优势就是第二排空间比较大,比标致3008能多出一拳的距离,标致3008头部空间比柯珞克好一些。两个车都是扭力梁的后悬架,标致3008的更有任性、开着的感觉也要比柯珞克好,柯珞克是舒适性比3008好,支撑没有3008好。柯珞克的变速箱是7挡双离合的,高速时候的转速基本在2000转左右,3008就到了2200转,高速油耗比3008好,综合油耗也比3008好,3008是7.8L左右,柯珞克是7.5L的水平。内饰用撩方面,柯珞克没有3008好,做工比3008好。我把这两个车都体验过几遍,这些都是我记在小本本上的个人感受。要买的话,我更倾向于3008,价格便宜而且还有优惠,外观内饰比柯珞克好,柯珞克双离合变速器一般般,双离合变速器的缺点,柯珞克基本上都有,柯珞克外观比较年轻,年轻没啥用,你觉得呢?哈哈哈~~~,标致3008和斯柯达柯2113珞克都是属于紧凑型5261SUV。标致3008这个车型比较好4102选择,2019款就两个车型,350THP领先版和350THP精英版1653,售价分别是13.97万元和14.97万元,可选车型比较少。斯柯达柯珞克可选择的车型就比较多了,官价是从13.99万元~18.59万元,价格跨度比较大,选择的空间比较大。(柯珞克)(标致3008)两个车不一样的地方在于,标致3008全系标配1.6T涡轮增压发动机,这台发动机比较老,但是比较有名气,是宝马和PSA集团共同研发的,宝马一些老款车型也有搭载这台发动机,最大输出167马力和245牛米,变速箱是6挡自动,标致3008的发动机虽然比较老,但是动力总成很成熟,6挡自动开起来也很顺滑,几乎挑不出什么毛病来。斯柯达柯珞克是1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压,变速箱是7速的DSG双离合器,柯珞克的双离合变速箱表现就一般般了,低速的时候会有顿挫的感觉,尤其是1挡换2挡的时候,柯珞克的变速箱没有标致的6挡自动好。其次,柯珞克的1.2T动力比不上标致3008,1.4T能好一些,最大输出150马力和250牛米,看着数据比3008大一些,但是3008跑高速的加速能力要比柯珞克好,这就是大排量的优势。(柯珞克)(标致3008)这两台车其实挺好选择的,我推荐标致3008,因为它的动力总成更好一些,开起来的感觉会比柯珞克1.4T的还要好。不仅驾驶感受好,标致3008的顶配价格就能买一辆柯洛克的1.4T丐版了。(柯珞克)(标致3008),标致3008给我的感觉就是2113不错的一辆车。标致52613008开了一年了,这车给我的感4102觉就是绝1653对值15万的价格。之前选车的时候,就犹豫标致3008,外观确实很新潮,在这个级别里面没有比3008更酷的车了,尾灯也是刚改为狮爪造型,头灯也升级为氙气大灯带透镜的,有LED日间行车灯。内饰也是吸引我的地方,去4S店看的时候,308和408都没有这种感觉,唯独标致SUV有这种战斗机仓的感觉,当时买的时候优惠了1.8万,送了一些装饰。前段时间去4S店保养,据说出2019款车型了,顶配的14.97万元,优惠1.5万,不送装饰,增加了一些配置,自带驾驶辅助系统,有前方碰撞预警、全景影像、车道偏离预警和盲区监测,我的车上就没有这些。但我的车和老款的车一样,都自带行车记录仪,支持在车上查看影像等等,不用加行车记录仪,也算是省了一笔费用,车里面看着也不乱,依旧是战斗机座舱的感觉。这车现在全系都是1.6T的发动机,老款有2.0L的,据说那个2.0机子一般般,动力没有1.6T的好,油耗也比1.6T的高。我这车现在百公里就7.8个油,感觉挺省的。空间也不小,后备箱空间大,后备箱是两段式的,跟宝马X5那个一样,实在好用,拿取动力也很方便,标致3008没考虑,2113那个车有点老了,好几5261年的车了,没更换什么4102,车型是挺少的,好选。我买的是柯珞克,16531.4T的中配,价格比3008高,16.99万元,新车刚上的时候我就买了,优惠了8000块钱。我买柯珞克主要是觉得这车比较好看,里面的空间很大,尤其是第二排。去4S店做的时候,第二排空间足以翘个二郎腿,对于这么小的车来说,空间是我最满意的地方。如果你要买的话,我不建议你买1.2T的,那个我试驾了,动力真的不行,起步比较肉,速度起来加速也会慢半拍,1.4T的就能好一些,起步比较猛,一脚油门下去还有推背感。车型的话,买跟我一样的豪华版,比优享版贵了5000块钱,但是多了前排侧气囊、前后排头部气帘,安全配置比较多,买的话也比较放心,如果你买豪华版的话,还能选装LED大灯组,价格也不高,跟4儿子好好谈谈,我是用不上LED灯光,我觉得卤素的就够用了。柯珞克开起来的话,舒适性比较好,悬架比较软但是有点支撑力,一般的弯道都没啥大问题,能保证车辆的快速通过。缺点就是前机盖没有隔音棉,跑高速的是风噪、发动机噪音会比较明显,不带四驱功能,海外版是有四驱的,估计国内的是减配了。中控屏幕可以进行手机互联,可以连Carplay,听歌操作充电都比较方面。后备箱空间也还可以,对于这辆车来说是足够了内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

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