放弃哈弗H6而入手传祺GS4,7200公里后,车主说了原因!

来源:一级车评员
责任编辑:张小俊
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现如今除了手机产品在2113命名时喜5261欢采用PRO、PLUS等后缀之外,汽车圈也掀起4102了这股热潮1653。比如吉利博越PRO、比亚迪秦PRO、五菱宏光PLUS、荣威RX5 PLUS等等。随着东风风神AX7家族新车的上市,汽车圈的PRO家族又迎来了新的成员。其中2021款AX7推出了2款车型,售价分别为8.99万元、10.99万元;AX7 PRO推出了3款车型,售价分别为12.39万元、13.39万元、14.39万元。那么新老之间有什么差异?哪款车型值得购买?它们与同级竞品相比有什么独到之处?这些问题我们将一一为大家解答。便宜量又足,性价比是2021款AX7的突出亮点首先从2021款AX7来看,它的外观基本沿袭了现款车型的设计,并没有太大的变化。但是售价及定位均进行了一定的下调。从它8.99万元的起售价来看,它的出现是为了替代之前的经典版AX7。在价格与经典版AX7相仿的前提下,2021款AX7车型的入门车型就能够带来更加时尚的外观、更大尺寸的轮毂、更大尺寸的中控屏幕、同时增加了自动驻车、定速巡航、自动空调等实用的配置,性价比的提升还是显而易见的。即便是横向来看,2021款AX7 8.99万元的价格也足够亲民,毕竟用飞度、威驰等小型轿车的价格就能买到一台紧凑型SUV,还有什么不满足的呢?因此性价比就成为了2021款AX7最为明显的标签。同级独有,AX7 PRO坐拥合资品质与超长质保AX7 PRO作为首次出现的车型或许有些陌生,但是从命名上来看,就能够了解到它是一款比AX7定位更高、在AX7基础上升级之后的产品,同时它也是目前东风风神在售车型中定位最高的旗舰产品。既然作为旗舰车型,东风风神自然会想尽办法,把能力范围内最好的一切都给到AX7 PRO。首先最直观的就是设计的改变,除了外观采用了全新的元素之外,最受年轻人喜爱的红色内饰也出现在了AX7 PRO之上。而在蜀锦传媒看来,AX7 PRO最大的优势应该是它搭载的第二代EP6 1.6THP发动机与爱信第三代6AT变速器这套动力总成。这台发动机拥有与宝马同源的博格华纳Twin scroll双流道涡轮技术、Valvetronic可变气门升程技术,最大功率125kW、最高扭矩250N?m的动力表现已经能够说明问题。而这台爱信6AT变速箱的口碑更是无需多言,障率低,平顺性高、可靠性好是它最大的特点。因此AX7 PRO很好地解决了10—15万元SUV车型的一个痛点。因为这个价格区间如果买合资品牌SUV,动力总成虽然足够出色,但往往只能买到空间捉襟见肘的小型SUV。如果说买自主品牌SUV,空间倒是有所保障,但动力总成技术又有些参差不齐。因此做到了合资品质与空间表现兼得的AX7 PRO自然优势明显。至于L2+级智能辅助驾驶系统、WindLink 5.0人工智能车机系统,它们要做的只是锦上添花就足够了。而在合资品质的基础上,东风风神还有更加独到的武器,那就是十年不限里程的质保。这就意味着车主除了正常的保养维护之外,完全打消了其他售后服务领域方面的顾虑,不仅省心,还更省钱。这比豪华品牌还“过分”的售后政策,相信足够令人心动了吧?蜀锦畅言其实在过去很长的一段时间里,AX7家族都是东风风神的销量顶梁柱,直到奕炫家族的上市,压在AX7家族身上的担子才轻了一些。但AX7 PRO作为东风风神旗舰车型的身份未曾改变,因此品质担当、形象担当的重任仍然要交给AX7 PRO来完成。中国有句老话叫做“宁为鸡头,不为凤尾”,因为同样的价格预算,与其选择合资品牌的入门车型,倒不如选择AX7 PRO这样的自主品牌旗舰。花同样的钱,得到更多的享受,它难道不香吗?注:本文版权归蜀锦传媒所有,转载请联系授权!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.haoxyx.com防采集请勿采集本网。

大家好,这期分享的是《放弃哈弗H6而入手传祺GS4,7200公里后,车主说了原因》。

目前的汽车市场血雨腥风,丝毫不输于战争的无情,一款又一款好车被成功推向了市场。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,在销量与名声上得到了双赢。“弯道王者”昂克赛拉,其地位已然不可撼动。伴随着车型的不断更新迭代,那些懂得倾听用户的车型才会越走越远。正如传祺GS4。

传祺GS4是广汽传祺重金研发缔造的一款SUV,善于运用它卓尔不群的外观设计,传祺GS4满足了车主对惊艳的外观毫无抵抗力的要求,所以,传祺GS4才能在而今的汽车市场获得不俗的成绩。随着大家审美水平的提升,购车者对汽车更是百般挑剔,车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等,汽车品牌想要得到长远成功,必须实现全面发展。

为了更贴近实际,特意叫来李先生谈谈感受,他驾龄8年,有过一辆哈弗H6,因为想换车,全款9万入手传祺GS4,"他说:谁更好,只有比过才知道!究竟传祺GS4有哪些不足的地方和良好的地方?哈弗H6与传祺GS4又有哪些不同的地方?下面就把分享时间交给车主。

我不得不提传祺GS4的外观,我个人比较满意,优越的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸犀利侧漏,传祺GS4的尾部造型比起前脸稍显低调,但却不乏典雅之感。从外观上比较,传祺GS4远胜哈弗H6。首先谈谈外观的表现,整体外观很动人,特别凸显出广汽传祺的格调。感觉后视镜像它的耳朵,能够清楚地“听”到后方,尾灯让人马上就能看出:这是广汽传祺。传祺GS4和哈弗H6的外观差别很大,我确实喜欢传祺GS4。

内饰用料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。部分用车者反映中控台附近出现异响,欠缺软材料的包围,让内饰与豪华感就此绝缘,虽然添加了装束材料,略微获得一些改善,但是整体感觉依旧掉价,说实在话,我的确更喜欢哈弗H6的内饰表现。

驾驶体验来看,传祺GS4有许多型号,但是我最终选择“传祺GS4 2020款 270T MT舒适版”,传祺GS4配备1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大限度马力为169Ps。从实质驾驶上看,起步的时候能明显感觉到有推背的感觉。换挡积极性显得不足。110迈以上提速有点放缓,动力在高速提速方面有点不持续。到了三四十码后,提速就轻快很多。说句实在话,传祺GS4动力不是很理想,适合温柔驾驶。

空间比较一般,传祺GS4空间有些遗憾。对于前一排,作为185的高个子,头顶没剩什么空间。调整好第一排,来到最后排,人坐在后面难随便翘二郎腿。说到后备箱,小物品放没问题,大东西真装不下去。谈到储物格,大水杯放不下,几瓶水也难塞下去。打心底讲,传祺GS4在空间上确实不如哈弗H6。

油耗这个得提一提,传祺GS4的油耗数据确实相对较差,综合路况下,平均油耗达到了9.3L。高速行驶油耗达到了7.8L,街区拥堵时油耗较高,为12.1L,这对于追求“省油”的车主来讲,传祺GS4的油耗似乎比哈弗H6高一些,但是我对油耗也不很介意。

综合以上描述,传祺GS4的长处和我的要求不谋而合,我印象最深的是它的精细的做工与层次感。尽管哈弗H6也非常卓越,但是传祺GS4愈加吸引着我。现在不断有人承认它的价值与地位,销量是能力的证明,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!在拥有它后,我特别想说六个字:好车无需多言!

听完驾车者的分享,我觉得,传祺GS4是SUV中的热门车,绝非外观一项优势就能打下江山,同时,在方面也一样使人刮目相看,均能满足消费者的需求。从而可知传祺GS4具备较高的性价比。那么对于广汽传祺力推的这款传祺GS4,大家持何种态度呢?请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

在车市复苏的火热8月,随2113着各个车企销量的陆续更5261新,41028月SUV销量排行榜也“尘埃落定”,在双雄1653争霸(哈弗H6和长安CS75)的大背景下,8月的SUV销量榜单又有了新的变化:8月SUV销量排行榜重磅出炉,长安错失良机,前十名出现“新面孔”。榜单的6-10名依次是:大众途观L(17692辆)、缤智(17514辆)、探岳(16240辆)、本田XR-V(16025辆)以及奔驰GLC(15048辆),对比7月的榜单,这次新入榜的“新面孔”车型是:缤智和探岳。缤智上个月的销量是13488辆,位居7月销售榜单的16名;而探岳7月的销量是12256辆,在7月榜单中位列第17名;本次它们俩携手闯入8月SUV销售榜单的前十名,这和销售团队背后的努力是密不可分的。8月销售榜单的前五名,则是我们熟悉的老面孔,只是名次稍微有点变化而已,我们先来看看第五名的荣威RX5,前几个月一直默默无闻的荣威RX5,在给出了一万多的优惠价格之后,瞬间成了车主的“香饽饽”,8月拿到了19982辆的第五名好成绩还有就是吉利博越,低迷了一年多的时间,成绩一直都不是很理想,想想也觉得郁闷:无与伦比的产品竞争力,加上11万的最低配落地价,怎么可能一直消沉下去?这不在8月份以20685辆的成绩跃居到榜单的第四名。榜单的前三名,也是最没有悬念的三个位次,和7月份的排名一样“毫无新意”:本田CR-V、长安CS75以及哈弗H6;本以为8月份CS75能反超H6,结果恰恰相反。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

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