路虎揽胜极光PHEV曝光,或搭载1.5T三缸机

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近日,我们看到了一辆路虎揽胜极光,但是是插电式混合动力版本,完全没有伪装。如果不是车门上的拉花,相信我们也很难发现这辆车有什么特别之处,虽然从照片上我们并没有看见充电孔,但它可能和揽胜一样,把充电孔放置在前格栅位置。在此之前我们看到了最新款的极光,它使用了2.0T引擎+48V的轻混系统,而这辆插电式混合动力版本,我们推测会搭载1.5T三缸发动机用于给前轮输出,而电动机则会用来驱动后轮。

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 [汽车之家 国内谍2113照]? 日前,我们从国家5261工信部官网获取了一4102组新款路虎发现运动版PHEV车型的申报信息。1653从图片来看,新车将延续海外版车型的设计和动力配备,搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混合系统。 友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。 从外观上来看,此次申报的奇瑞捷豹路虎发现运动版PHEV车型在外观设计上完全延续了海外版车型的整体设计,倒梯形的前格栅造型配合两侧灵动的LED前大灯组造型,而下方两侧的雾灯区域的进气口设计为C字形,使新车运动气息更强。 车身侧面,新车同样保持了燃油版车型的整体设计,而车身左侧加入充电口则表明了它作为插混车型的身份。尾部方面,新车尾部相对较为圆润,内部熏黑的尾灯设计凸显运动感,同时也增添了新车的辨识度。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4597/1904/1727mm,轴距为2741mm。动力方面,新车将搭载基于代号PT153 1.5T三缸Ingenium汽油发动机的插混系统,发动机最大功率200马力。参考海外车型,新车或将配备最大功率为109马力(80千瓦)的驱动电机。传动匹配8速手自一体变速箱,NEDC纯电续航里程为62km。(文/汽车之家 马艾骏)内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

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www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3736/37365976.html report 1254 近日,我们看到了一辆路虎揽胜极光,但是是插电式混合动力版本,完全没有伪装。如果不是车门上的拉花,相信我们也很难发现这辆车有什么特别之处,虽然从照片上我们并没有看见充电孔,但它可能和揽胜一样,把充电孔放置在前格栅位置。在此之前我们看到了最新款的极光,它使用了2.0T引擎+48V的轻混系统,而这辆插电式混合动力版本,我们推测会搭载1.5T三缸发动机用于给前轮输出,而电动机则会用来驱动后轮。【本文来自易车号作者撩车视界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车网无关】请注意:本文为编辑
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