史锋:360万公里谱写解放卡车王者传奇|卡车之友网

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作者:靖永刚

在解放卡车数以百万计的用户群体中,有这么一位,在漫长的26年里对解放品牌忠贞不渝,先后更换5辆解放卡车,行驶里程超过360万公里,相当于绕地球90圈,并亲手将自己最后一辆解放奥威重卡送进一汽博物馆荣誉收藏。12月初,在海南琼海举办的一汽解放首届卡友嘉年华上,《卡车之友网》记者见到了这位富有传奇色彩的卡友史锋。

荣任一汽解放授予的解放产品体验官和一汽解放驾训师,这对史锋来说实至名归,他说,自己的心情也同样感到自豪和骄傲。

传奇的缔造不只属于王者,往往平凡的人铸造的伟大更波澜不惊,采访史锋期间,让《卡车之友网》记者感慨的是人性的毅力和坚忍不拔。

翻开史锋家泛黄的老照片,管窥这位西北汉子的前半生,仿佛能看到一代人的奋斗史,这其中有父辈和亲人的影子,但史锋是不同的,他不仅有西北汉子的勤劳和聪慧,而命运之神也深深眷顾和庇护,更有一种情怀,自始至终萦绕着他。

史锋和解放卡车的传奇要从1994年说起,贫瘠的甘肃定西,一户农民家用鞭炮声迎来了解放142卡车,彼时西北闭塞的农户,如此大动干戈的举措足以成为整个乡镇一年半载茶余饭后的谈资,如同石破天惊的巨资购车源于史锋有一位颇有远见的好父亲,自此,史锋的命运也和解放卡车紧密相连。

这辆搭载锡柴6110的解放142陪伴着史锋走南闯北,新疆、上海、广东、北京,在不到两年的时间里就赚回了购车款,20岁出头的史锋初尝人生甜头,意气风发,在周围乡亲们的眼里那是成功人士,惹来多少“羡慕妒忌恨”,甚至小姑娘们都争着和他处对象。

解放142性能稳定质量可靠,深得史锋一家信赖,但随着社会发展和经济的高速增长,跑了26万公里的解放142已经不能适应运输重任,随之一汽新推出的解放五平头吸引了史锋的关注。1996年,史锋和父亲又购买了解放五平头,这次他还选择装锡柴的机器,在当时,马力强、油耗低、故障少,3年里跑了35万公里,解放五平柴如王者般存在。

1999年,解放五吨王下线,史锋毫不犹豫迎娶回家,他再度选择了搭载180马力涡轮增压的锡柴柴油机,“它就像一头不知疲倦的骡子”史锋这样形容过去的这辆座驾,曾经史锋兄弟俩连续奋战六天五夜,从吐鲁番往深圳拉哈密瓜,要求时间紧,哥儿俩居然提前到达,从此史锋的六天五夜吐鲁番跑深圳就成了传奇。然后再看别的品牌卡车,因为时间没赶上被老板扣运费的司机,史锋更加坚定对解放品牌的信任。

这辆车伴随史锋六年,超50万公里无大修,锡柴特意又奖励一台原型号6110/125Z1A1发动机,此事在行业内传为佳话。

时间进入21世纪,史锋也仰赖解放卡车发家致富、生儿育女,到了2006年解放奥威重卡又吸引了他,外观豪华大气,配锡柴310马力奥威发动机,单缸四气门,世界顶级博世喷射系统,当时在国内是顶级重卡,外行看就是进口车,看到实车以后更爱不释手,于是毫不犹豫到长春开一辆回家。史锋有个特点,每一次购买解放卡车,必亲自前往长春一汽解放销售公司提车,仿佛迎娶过门的小媳妇儿一样,不亲力亲为都不合格。

这辆奥威在史锋多年的精心保养,正确操作下,它像一头永不知疲倦的老牛,跑遍了祖国的大江南北,直到2019年,13年已经跑了140多万公里,发动机从未大修,在史锋的影响下,周围用其他品牌的司机买解放的多起来了,这些年因为解放卡车,自己的经济状况有了翻天覆地的变化,家里的楼房盖起来了,城里也买了商品房,史锋认为这一切都离不开解放卡车,事实也的确如此。

2012年史锋又让弟弟去长春提了一辆解放J6 390重卡,现在已经第8个年头,跑了整整90万公里,从来也没有大修过。

2019年11月22日,陪伴史锋13年的解放奥威重卡,完成了一汽解放赋予它的使命后,史锋亲自开车从定西到长春,把它送到母亲身边,在一汽解放卡车总装线完成了捐赠仪式。

史锋捐助爱车不是齐王舍牛,而是解放奥威这个老伙计十多年来老骥伏枥般在身边的深厚感情,史锋已经赋予这台机器全新的生命,所以史锋没有简单的去报废它,而是着手为这辆老伙计寻找一处更好的归宿。看当年史锋捐助卡车的视频,采访中不舍的泪崩,无一不感动着周围的人。

车型在换,唯独不换的就是品牌始终如一,史锋又在酝酿着提解放J7。有不少同行卡友问史锋,“你跑车这么多年,你就不会换换别的品牌吗?”

“我开了这么多年,不管是冰天雪地,还是荒无人烟,只要我的解放卡车在,我什么都不怕,我们家从一无所有到现在的小康生活,都是我们和解放卡车努力的结果,家里只要是眼睛看到的,手摸到的都是我和解放挣回来的,这么好的车,我能换吗?”史锋的话如此有理有力使人无法反驳。

史锋的传奇和这个国家一样,社会变革日新月异,正是无数渺小的个人所折射出的不凡,奠定家与国当下的繁华。绵密不绝,坚持不懈,厚积而薄发,史锋与解放的传奇还在续写。

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