别买合资了,这3款国产中大型SUV很霸气,价格最低15万、最高46万

来源:优视汽车
责任编辑:李平
字体:

在上篇那几个争议性较大的话题考虑清楚后,接下来就可以根据自己的喜好e68a8462616964757a686964616f31333433623163来挑选品牌了。其实每个汽车品牌都有自己的调性,选车和挑老婆差不多,选到一辆和自己志趣相投的车,会让你更爱车,更懂车,同时车也会更好的服务于你。所以本期,我们先按国别梳理下主流的合资品牌:德国品牌:大众大众是最懂中国人的品牌之一,在大家买车还不是那么任性的年代,它就能将产品做得非常均衡,可以保证大部分消费者买它不会出错。而在消费升级的今天,大众又适时的推出了MQB平台,在原本很均衡的基础上又进一步提升了“档次感”,所以买大众的车,你会觉得设计很体面,做工用料都很好,底盘质感也好。当然,用久了之后,可能小问题也不少。另外,说一下一汽大众和上汽大众的区别:一汽大众的车更忠于欧洲原厂风格,而上汽大众的车则更本土化一些。对我们车评人来说,一汽大众的车底盘质感更好一些,但对普通消费者而言,上汽大众的车底盘是更舒服的。捷达本来捷达是不应该放在这里的,但它的关注度实在是太高了。而且相比于大众较高的品牌溢价,捷达的性价比尤为突出(和很多自主品牌有得一拼),同时和大众共用供应商体系,还用6AT替代了很多人不喜欢的双离合。所以对品牌以及品质感要求不那么高(相对于大众来说)的消费者而言,捷达是一个体验德系品质的高性价比方案。但要提醒的是:作为大众的子品牌,捷达和斯柯达一样,虽然和大众共用供应商但绝不等同于大众。根据我们的体验,捷达在行驶品质、车厢用料等方面和大众还是差挺远的。美系品牌:通用通用的上几代产品在静谧性和行驶品质方面有着出色的表现,但随着油耗法规的严苛,通用这两个引以为傲的优势已经逐渐和同级车型持平了。现在的通用车最大的优势有三点:第一,形象设计、内饰氛围营造的很好(尤其是一些很入门的车);第二,配置很高,不少高科技配置可以下放到像英朗这类比较入门的车型上;第三,优惠幅度巨大,通用的车一般上市两月后就会出现巨大的优惠幅度。但通用的车缺点也不少,现在通用大多产品采用三缸发动机,还是有很多消费者不能接受;另外,除9AT和CVT变速箱外,其他变速箱的匹配不是很好。通用旗下有三个子品牌,凯迪拉克作为豪华品牌,先不提;别克和雪佛兰的很多同级车型其实是同一款车的换壳而已,但别克在底盘和车厢高级感方面营造得更好;而雪佛兰这两年主打Red-Line版本,更符合年轻人的审美。福特国产的福特大多是福特欧洲团队的作品,所以如果拿中国版的车型对比,福特其实比大众更像欧洲品牌,它们更强调高速性能、过弯性能以及动力性能。但相对而言,它对于空间的利用率就不太符合国内消费者的需求(近两年的产品有很大改善)。如果你喜欢欧系车的驾控风格,福特是普通合资品牌里你必须要关注到的。福特的产品缺点也比较明显:首先是内饰的用料和做工的档次感一直都不突出;另外,近些年福特的质量口碑也有所下降。JeepJeep是一个偏小众的品牌,但它和克莱斯勒、道奇相比,在国内的能见度已经算非常高了,现在市面上销售的很多产品也是广菲克国产的Jeep车型。这个品牌从最便宜的自由侠到最贵的牧马人,自始至终都带有越野基因,所以Jeep的SUV相对于同级对手来说,它的越野能力是比较突出的,适合对越野有一定需求的消费者。另外,因为Jeep的产品对历史设计基因的传承做得相对比较好,所以很多人觉得它们的车比较个性、好看,因此颜值也是Jeep品牌一个相对突出的卖点。至于Jeep车型的问题,主要还是内饰用料做工欠佳、质量口碑一般这类美系车常见问题。日系品牌:丰田自从用了TNGA架构之后,丰田的车包括C-HR等SUV车型,在操控方面有了很大提升,甚至我们认为它的操控能力已经不输于同级的欧洲对手了。而且它还保有丰田的传统:出色的可靠性、良好的燃油经济性、较高的保值率等优势,是目前我们比较推荐的几个品牌之一。目前国产的丰田车来自一汽丰田和广汽丰田两家,他们各自有一些独占车型,如一汽丰田的普拉多,广汽丰田的汉兰达等等,但现在两家的兄弟(换壳)车型也比较多,例如卡罗拉/雷凌兄弟、奕泽/C-HR兄弟等等。但也要注意,丰田的车低于凯美瑞这个级别,内饰的用料就会朴素很多;而且同样的价格,配置和对手比也略显朴素。一些还没有用上TNGA架构的老平台丰田车,行驶品质也弱于同级平均水准,这点也需要注意。本田本田的发动机是它的传统强项,包括现在用的1.5T发动机,性能也可以和很多2.0T发动机相媲美。而且从十代雅阁开始,本田以往被吐槽的隔音、滤震有了巨大的提升,变成了同级第一梯队。如今的本田,吸引人的点有很多:动力好、好开、空间利用率高、底盘质感好、保值率高等。国产的本田目前有东风本田和广汽本田两家,与丰田那两家类似,本田这两家合资公司也各自有一些独占车型,如东风本田的思域和广汽本田的飞度,但现在两家的兄弟车型也越来越多。买本田车需要注意的是:自本田重回涡轮时代后,质量口碑下降得比较厉害,而且它们的保养费用也没有以前的本田车那么低廉了。日产别看日产的存在感好像不强,但轩逸、奇骏依然是轿车、SUV销量排行榜的前几位。日产的品牌调性很鲜明,就是讲究居家过日子,它的优势包括油耗低,保养便宜,保值率高,最重要是车开起来、坐起来都特别舒服;当然,既然是居家过日子的车,操控就和它没太大关系了,日产车的动力系统也是追求平顺至少、不太追求爆发力。所以,想舒舒服服的代步,日产是个好选择,如果想好玩、追求驾驶乐趣,就不用把它当首选了。马自达马自达和Jeep一样,是个偏小众的品牌,但它在国内的铁杆粉丝却非常多。这主要是因为它的操控水平确实是今天列出的所有品牌中最好的,尤其是它人车合一的理念,是其他品牌完全给不了的。所以马自达的车,仅从账面上来分析,它不占任何优势,价格、配置、动力水平都不如其他对手,但对于喜欢驾驶的人,只要一开上马自达就很容易被它所俘获。马自达的产品线不是很长,但这个品牌在国内却有一汽马自达和长安马自达两个合资公司,它们各自销售着几个独占车型,如果很喜欢这个品牌,建议两个合资公司的4S店都去看一看,全面了解国产马自达车型的价格级别和卖点。当然,也正因为它偏激的性格,所以想要买回去兼顾居家过日子,马自达车的空间、配置、舒适性表现等等方面,会比同价位其它品牌车型表现差一些,这点需要重点斟酌。韩国品牌:现代/起亚现代和起亚这两个韩国品牌(实际是同一个集团)的产品和大众有点像,包括它们的外观内饰设计、空间利用率、动力系统的匹配都很好(但都没有大众那么强),主要问题就是品牌力稍微弱了一些。当然,品牌力弱也有弱的好处,它的品牌溢价没有大众那么高,所以韩国车的性价比也是很高的,它们一般用比较低廉的价格,就可以给你提供很大的空间、很齐全的配置。另外韩系这两个品牌与日系品牌里的日产比较像,讲究实用、经济、舒适,但欠缺乐趣、品质感,居家过日子挺好,但对车有更高追求的话,他们就没法满足你。至于现代和起亚这两个品牌,它们的很多产品都是同一个车型的不同设计而已。但希瑞尔不再负责起亚的设计之后,起亚的外形确实没几年前那么出彩了,所以当下,起亚的车可能没有现代的车体面,但性价比却更高。法国品牌:标致/雪铁龙PSA集团的标致和雪铁龙已经在中国和东风集团合资生产多年。这两个品牌都深得法国车的精髓,底盘舒适性从最入门的车型开始都可以排在同级第一梯队,而且和宝马合作的1.6T发动机确实不错。但这两个品牌的槽点也同样很多,比如:油耗始终降不下来,很多设计和常规车不太一样,需要适应;同时很多怪异的设计,也会导致维修工时比别的品牌高很多;而且这几年法国车在配置上始终有点谜,很多亮眼的设计、配置全部集中在顶配车型上,顶配车型的价格又完全可以买到其他品牌更高一级别的车。至于标致、雪铁龙这两个品牌的区别:首先是设计层面,相对来说标致更符合我们的习惯,而雪铁龙则更法国(或者说更个性甚至更反人类);然后这几年雪铁龙的产品迭代周期略慢于标致。所以如果真喜欢法国车,我们是更建议你买产品更新的标致的。另外,这两个品牌近些年在中国的产品投放比较乱,有全球同步车型,也有中国特供车型,相对来说它们的全球同步车型整体调校会更完善,大家可以更进一步详细研究。最后我还是要强调,虽然上面我们讲了每个品牌的品牌调性,但同一品牌的不同车型还是存在差异的,比如大众的桑塔纳作为最入门的大众,它的可靠性就完全不输丰田致炫。所以具体车型还是要具体分析,我们这里只是帮助你快速找到符合自己喜好的品牌而已。下一篇文章,我们将会给大家解读主流的自主品牌的品牌调性和产品特性。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.haoxyx.com防采集请勿采集本网。

一直以来,国产车都被冠以低质、粗糙、三大件技术落后等代名词,可殊不知,随着咱们国产汽车品牌在各方面技术领域里的不断发展,当下一些主流品牌旗下的车型质量也已经是越来越过硬了。像近些年热卖的长城、吉利、奇瑞、长安、比亚迪等品牌旗下车型,它们就凭借各自的产品与口碑赢得了消费者的广泛信赖与认可,虽然成为知名品牌的途中一定也走过了满路荆棘与坎坷,但收获认可的喜悦是任何一种其它嘉许都所达不到的。所以说,咱们现在也不要低看了国产品牌,没准儿你下一台车就是选择了一款国产车型。

这个价位要买合资只能买个面子货,配置寒颤的要命,手摇窗户,连遥控钥匙都没有,如果有降价可以考虑新爱丽舍,还不错。这个价位适合买自主品牌的,海马M3最好,源自一汽,有和马自达合资的经历,ESP等安全配置一应俱全。如果想要动力好的可以选

而说到国产品牌里的中大型SUV,这个领域以前是很少有车企涉猎的,一是中大型SUV设计难度大、除了要考虑这类车型最基本的三大件、电气化设计、空间布局、娱乐系统等功能之外,还要在四驱性能、人机工程学上面下很大的功夫,因此,在这一领域里国产品牌实力是远远不够。不过,技术不雄厚不代表没有国产品牌敢在这领域里尝试,咱们也不要觉得国产品牌就造不出中大型SUV,要知道,在现有的中大型SUV车型销售市场里,咱们国产品牌所推出的这3款车型实力就非常不错。它们不仅外观长的霸气,价格也涵盖了15-46万元区间,对于想买一台国产中大型SUV的消费者来说,这3款显然不能错过。所以,至此难道你还想着要买合资?

第一辆车新人的话就买新车,后续投入和保养会比二手车省心很多。其实现在国产车的质量已经稳定了很多了,甚至不比同级别的合资车差!

一汽奔腾T99

只要股权转让的手续合法,那就合法!!! 公司由几个人出资开办,这不重要!!重要的是公司开办后,股权的转让是需要按公司章程的约定进行转让的。如多少股份的转让需要股东大会同意之类!! 公司股权也是商品,是可以转让的,有对外转让和内部

指导价:14.99-18.99万元

左是不行了。右还可以试试。铃木奥拓,接近四万。它基本是合资车里最便宜的了,品质还行,油耗很低。当然,级别就不用说了,A00级。

排量:2.0T

随着SUV市场的日益火爆,众多的自主品牌和合资品牌都根据中国人的购车需求,推出了很多不错的SUV车型。SUV作为一种具有极强实用性的车型,在空间以及舒适性方面的表现都是较为突出的,消费者可以选择5座6座7座等不同版本车型,就目前的主流消费

作为新奔腾品牌战略旗下的重磅旗舰级车型,奔腾T99整体给人的感觉非常凌厉霸气,走近它你就会感受到一种不怒自威的力量感,这样一来也就让这台车主攻的用户群体变得更加的明确,即大量地吸引更年轻的人群。

车身侧面,奔腾T99一条腰线从前大灯贯穿至尾灯,尺寸达到了4800/1915/1685mm,轴距表现不错,为2870mm,在同级中也还算是属于中等水平。尾灯看起来也很有层次感,贯穿式尾灯设计显得非常厚重,提升了整车气场。

内饰中规中矩,采用的也是时下流行的一体式双联屏设计,不过值得一提的是,一汽奔腾还为其配备了第三块屏幕,因此看着科技感更强了。空间方面不错,这就不再赘述,后备箱空间也还算规整,有一点点凸起,如果能全平那就更好了。

动力上使用的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力,最大扭矩340牛米,为奔腾自主研发,也满足国VI排放标准。传动匹配的是盛瑞第二代8速自动变速箱,百公里平均优惠9.5L,整体也是很省油的。

长城哈弗H9

指导价:20.98-27.28万元

排量:2.0T

哈弗H9的推出比前面说的奔腾T99要更早,作为一款话题与讨论度相当高的中国品牌SUV,H9凭借其出色的越野性能和粗犷霸气的外观可以说是收获了一大群粉丝。在同级中大型SUV里面,它的价格也不是很贵,仅为20.98-27.28万元区间,所以它显然是值得大家去购买的国产中大型SUV。

外观方面,哈弗H9第一眼给人的感觉就非常的"硬朗",在售2020款车型前格栅更是采用了更粗壮的饰条来彰显"霸气",这么一来整个硬派越野车造型的感觉也就更加浓烈了,能收割不少男人的"芳心"。尺寸上,H9的长宽高分别为5090/1926/1900mm,轴距为2800mm,因备胎放置不同长度会有所区别,但整体的尺寸还是相当之大的。

内饰依旧是典型的成熟稳重设计路线,不夸张也不内敛,算是比较到位和以实用性为主的这么一套内饰设计。T字型布局的中控台造型也很好地满足了国人对于大气的需求,因此也不得不说,哈弗在满足国人审美需求这块上真是拿捏得死死的。

动力上,哈弗H9依旧使用了一台2.0T发动机,最大功率224马力,最大扭矩385牛米,支持国六排放。传动匹配的则是一台8速手自一体变速箱,加速起来十分线性,油耗表现也不高,百公里仅为10.7L。越野上,哈弗H9豪华型和尊享型都配备了后桥差速锁,并且全系都可选装前桥差速锁,加上之前就可选装的中央差速锁,三把锁的加持也让哈弗H9的脱困性大大提升。所以,消费者正是看中了H9能越野又售价便宜这几点,才对它心心念、趋之若鹜,由此可见咱们的国产车型H9着实是给了越野迷们一份"撒野"的机会。

红旗HS7

指导价:34.98-45.98万元

排量:3.0T

红旗HS7,新红旗品牌战略下红旗打造的一款最新中大型SUV,作为红旗全面"觉醒"的扛鼎之作,HS7有着典雅而庄重的外观设计。车头采用了红旗特有的标志性直瀑式进气格栅设计,看着相当抓人眼球。格栅中央配备了一道红色饰条,由车头往机盖延伸的车标设计也在向红旗CA770车型致敬,看着气势十足。尺寸上,红旗HS7的长宽高分别为5035/1989/1778mm,轴距3008mm,它也是今天我们所推荐3款车型中尺寸最大的一台。

内饰设计和哈弗H9类似,采用的也是T字型的中控台布局,整体设计风格以典雅大气为主,看着也十分的庄重。全液晶仪表、大尺寸触控屏的配置也保证其不落后于时代发展步伐,整体感觉做到了豪华与科技的兼顾。

动力上配备的是一台3.0L机械增压发动机,最大功率337马力,最大扭矩445牛米,传动匹配的也是一台8速手自一体变速箱。百公里油耗方面,实测平均油耗为13.5L,略微显得有点高,但碍于其是一台技术较老的发动机,所以油耗水平尚可接受。

总体来说,红旗HS7都算是当今中国品牌中大型SUV里将豪华与科技感结合得最好的一款车型。虽然今天我们推荐了三款车型,但在红旗HS7面前,奔腾T99就显得缺少了几分有底蕴的气场。而哈弗H9虽然外形霸气、虎实,但也是在豪华感的营造上有所欠缺的,其所深入的也是另一个硬派越野领域,所以,要论今天我最推荐给大家的一款中大型SUV,那还是非红旗HS7莫属。

最后,看完今天师哥给大家推荐三款国产中大型SUV,你们有什么想法呢?又是否会去选择一台国产中大型SUV入手呢?要我说,还是别买合资了,这3款国产中大型SUV确实很霸气,而且也很"亲民",价格最低15万、最高46万,稍微奋斗一下也是能够承受得起的,你们觉得呢?

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

很多人买车都有一个误区,那就是手握10万预算就只看国产品牌的SUV车型。的确,要承认在32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e3133343363623010万元这个价位里,你买国产能买到配置更高、外形更大、空间更充裕的SUV车型,面子和里子也都占了那么一些。但是你们想过没有,这个价位选国产SUV的话其实也都是一些低配甚至是乞丐版的紧凑型SUV,像是吉利博越、荣威RX5、长安CS75PLUS这样的精品化国产SUV就都是很难买到的,因此,你只能去选择一些入门级定位小型的国产SUV。可既然你都花这十万看国产的小型SUV了,为什么就不看看合资里的一些不那么热门的SUV呢?要知道,其实在10万元这个价位里也有很多值得入手的合资品牌SUV车型,它们省油耐用、颜值高,而且还都是大品牌出品,就凭这些,我觉得就足以让咱们来好好地看一看它们,因此今天我们就来推荐这三款车型。第一款,捷达VS5厂商:一汽大众指导价:8.48-11.28万元优惠: 捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌,旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型,要知道,背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚,内饰上也是典型的大众风格,再加上空间表现优异,因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。此外,捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车,在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计,让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知,要是打开发动机盖,你甚至能看见"VW"的Logo,所以,这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。如果你担心它因"廉价"而降低行驶品质,那大可不必困扰。开起来的驾驶感受上,捷达VS5整体风格还是更偏向于大众,好处在于非常成熟,稳定。缺点是作为一个新的品牌,它也似乎缺少了一点自己的性格。当然,油耗表现是很到位的,百公里平均油耗仅为7.2L和7.8L,妥妥的省油车型了。此外大众车的品质也历来有保障,因此花不到10万的价格就买一台这样的合资SUV,你说值不值呢?第二款,雪佛兰创酷厂商:上汽通用指导价:9.99-13.99万元优惠:3.5万起已停产的老款创酷雪佛兰创酷算是一款新车,去年5月才正式上市,如今售卖也已经有一年之久了。虽然如今这代创酷的影响力一般,但其实创酷还是当年第一款小型SUV,作为"小型SUV鼻祖"的它如今产品口碑也还是相当不错的。上汽通用雪佛兰虽然给它定出了9.99-13.99万元的指导售价,但终端这台车能够优惠3.5万起,因此花6、7万就买台全新的雪佛兰创酷,我觉得这个买卖可以做。说实话,其实当初我对创酷这款车是没太高期待的,但是当一次偶然的机会试驾完它之后,我却对它不断产生了好感。首先,创酷的外形是我喜欢的,在它身上我看到了设计师的用心。其次,行驶表现也令我满意,平顺线性,动力足够,虽然全系都是三缸机,但这依然不阻止我给它好评,表现足够出彩。最后,我觉得创酷作为一款小型SUV,在外观上足够讨喜,运动气息浓厚,不管跑得快不快,造型上一定要够霸气,这就是用心。另外在产品综合竞争力上它也略优于同级别竞品,再加上六七万的起售价格以及百公里仅6.9L的平均油耗表现,我觉得买它不失为一个好的选择。第三款,铃木维特拉(已停产)厂商:长安铃木指导价:9.98-15.98万元优惠: 第三款要给大家来推荐的车型,就是来自长安铃木品牌旗下的维特拉车系。首先要跟大家说明的是,由于铃木在2018年9月就已经正式宣布退出中国市场,所以目前维特拉这款车是一个停产在售的状态,少数经销商可能会有库存车,但具体还需咨询当地4S店。回到维特拉这款车型身上,作为一款完全能够挑战缤智等主流小型SUV的合资车型,它有着良好的性能,超大的天窗以及同级少有的四驱性能,除了在空间和做工方面略有不足以外,你真的很难再找出这款车的毛病。在售的2018款车型虽然全系都是国五,但其搭载的1.4T发动机动力十分充足、6AT变速箱换挡也极其平顺。再加上四驱系统不负众望,底盘虽然没什么操控性,但至少不松散,也不颠,因此整体来说我对这款车的机械素质还是很认可的,也不愧是号称"小型车之王"的铃木所打造。最后,维特拉的手动挡车型平均油耗6.4L,自动挡车型6.9L,它也因此成为了今天三款车型中最省油的一款,可见其深厚造车功底。写在最后:总的来说,这3款车型都是合资品牌里比较不错的SUV车型,虽然在尺寸和唬人程度上它们不一定比国产SUV大和有气场,但是却拥有着良好的燃油经济性以及不错的产品品质。因此,如果你买车看重的是品质以及后期维护省心这块,我建议你还是能买合资就买合资吧。当然,五年内打算换车的消费者除外,毕竟国产车也没那么不济,你们说是吧。注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

为您准备的好内容:

www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3754/37549737.html report 12446 一直以来,国产车都被冠以低质、粗糙、三大件技术落后等代名词,可殊不知,随着咱们国产汽车品牌在各方面技术领域里的不断发展,当下一些主流品牌旗下的车型质量也已经是越来越过硬了。像近些年热卖的长城、吉利、奇瑞、长安、比亚迪等品牌旗下车型,它们就凭借各自的产品与口碑赢得了消费者的广泛信赖与认可,虽然成为知名品牌的途中一定也走过了满路荆棘与坎坷,但收获认可的喜悦是任何一种其它嘉许都所达不到的。所以说,咱们现在也不要低看了国产品牌,没准儿你下一台车就是选择了一款国产车型。而说到国产品牌里的中大型SUV,这个领域以前是
最近关注
首页推荐
热门图片
最新添加资讯
24小时热门资讯
精彩资讯
精彩推荐
热点推荐
真视界
精彩图片
社区精粹
关于本站 | 广告服务 | 手机版 | 商务合作 | 免责申明 | 招聘信息 | 联系我们
Copyright © 2004-2017 haoxyx.com All Rights Reserved. 好心游戏网 版权所有
京ICP备10044368号-1 京公网安备11010802011102号