让发现神行车主眼红的5个变化,试驾全新路虎发现运动版

来源:MJ车谈
责任编辑:王强
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近日,国产路虎发现运动版正式公布售价,全系共推出5款车型,32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433623162售价区间为35.68万-45.58万元,新车将于3月份正式上市。虽然名字叫路虎发现运动版,但从车型粗略一看,它只是“换了名字的路虎发现神行”。那么问题来了,这款“换了名字的发现神行”和现款发现神行有什么区别?现在抄底终端优惠10万多的老款车会不会是更好的选择?新款和老款有些啥区别?新车的变化,主要集中在进气格栅样式和大灯造型。新款发现运动版取消了雾灯,取而代之的是导风口。最下方的进气格栅面积更大,整体呈现出更扁平的倒梯形,配合全新设计的大灯样式,车头的气势更像路虎发现。▲2019款发现神行▲发现运动版车身侧面和发现神行变化不大,还是熟悉的配方熟悉的味道。▲2019款发现神行▲发现运动版车尾方面,最直观的变化是尾灯,从圆形变成了不规则矩形,更有现代感。此外,下方保险杠造型也经过了重新设计,双边单出的排气管被隐藏在屁股下方,取而代之的是装饰件。虽然新款车型少了一些运动感,但多了一些厚重感和商务气息。▲2019款发现神行▲发现运动版车身尺寸方面,在大家传统的认知中,一辆车改款后,车身尺寸多少都会有些增加,即便不会加长,也会保持原来的尺寸。但这次,发现运动版刷新了我们的认知,作为改款车型,发现运动版的车身长度不仅没有变大,反而缩小了一点点。但纵向的差距可以忽略不计,只是横向增加了1厘米。从内饰来看,新车在内饰豪华氛围的营造方面下了些功夫。譬如内饰用上了皮质包裹,原来的三幅式方向盘也换成了揽胜同款的四幅式多功能方向盘,并配备了12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏,整体档次感有了提升。不过,老款车型上的旋钮档把被换成了机械电子档把,少了些仪式感。▲2019款发现神行▲发现运动版动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,并且加入了48V微混系统,低功率车型最大马力200匹,最大扭矩320Nm,高功率车型最大马力249匹,最大扭矩365Nm,均匹配9速手自一体变速箱。此外,新车还将配备ATRS全地形进程控制系统,也就是具有透视功能的越野附件,通过底盘下方的摄像头,实时查看底盘视野,提供更好的越野穿越能力。同时也增强了该车在同级车型中越野的属性标签。老款最高优惠11.32万,该不该抄底?路虎发现运动版上市后,老款车型势必将会停产。而现在,2019款车型的优惠力度非常大,全系车型最多优惠11.32万,最低配车型裸车价26万出头就能拿下,性价比非常高。那么2019款路虎发现神行现在值不值得入手呢?对比新款和老款配置(均以“次低配”车型为例,略过相同配置,仅对比不同配置),新款车型确实在配置方面有了提升,但除了液晶仪表和中控大屏,其余大部分配置都要选装,如果不选装,两款车配置差距其实只有运动外观套件、电动后备厢、远程启动、车联网等配置。安全配置方面,全新路虎发现运动版整个车系的安全配置都非常高,以此次对比的249PS R-Dynamic S 性能版为例,不仅配备了驾驶辅助系统,同时还配备了主动刹车、疲劳提醒等配置。而2019款发现神行 240PS PURE版车型虽然也配备了包括车道保持在内的驾驶辅助系统,但相比之下缺少交通标志识别和主动刹车。不过,2019款发现神行 240PS PURE版车型目前终端优惠9.15万,优惠后裸车价27.43万,不到30万的价格买到一辆品牌和配置兼顾,动力够用还带四驱的中型SUV。从性价比的角度来说,老款确实高出新款不少。但是从可靠性来说,2019款路虎发现神行的故障率确实不低,在第三方投诉网站的投诉结果,都集中在发动机和变速箱方面,各种漏油成了发现神行的通病。所以,即使目前能以20多万的价格买到一辆路虎(确实很有吸引力),但如果你注重可靠性,笔者不建议抄底。如果你确实喜欢路虎这个品牌,喜欢发现神行这个车型,可以等新款上市后的半年或一年以后再出手,如此,一来可以看看新车的口碑和可靠性,二来也能等等终端的优惠情况。毕竟,路虎发现神行基本没有用厂家指导价成交过。最后说说全新路虎发现运动版即将于3月份上市,新车除了配置丰富外,还提升了整体的颜值。不难发现,路虎是越来越了解国内的消费者了,从之前全新路虎揽胜极光,到如今改款的路虎发现运动版都能看出,路虎在消费者注重的颜值设计、配置方面都下了很大功夫,提升了整车的性价比。在消费者更加关心的可靠性方面,如果2020款路虎发现运动版的整车品控能有实质性提升,即使后期优惠幅度不大,相信那些喜欢路虎的消费者也愿意接受。版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.haoxyx.com防采集请勿采集本网。

坊间有这么一种说法,路虎的中期改款基本上就是没有换壳的未来下代车型。对于这一说辞暂且不去考证,但作为一位发现神行车主,更换了全新中文命名的路虎发现运动版无论改变多少,都对我有着一种说不出的吸引力。

新款路虎发现运动版为国产车型共有五个配置。 以顶配HSE豪华型为例:配备48V轻混系统、9速手自一体变速箱、全时四驱系统、电子手刹、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、倒车车侧预警、360°环车映像、全速域ACC、自动泊车、五种驾

于是,在和缪桑的一番长谈之后,我拿到了试驾邀请。必须承认,顶着同一个英文名Discovery Sport的路虎发现运动版确实让我有些意外。但这里就不赘述它的评测了。大家可以去翻阅一下前几期的节目,缪桑有做过完整的视频解析。

#选车理由 外观时尚,性能出色,驾驶感也很好,而且性价比很好高,而且还是路虎的品牌,毕竟这么多年路虎一直都是越野车里的标杆。 #最满意 30W买路虎简直了,路虎·发现运动性价比超级给力!性价比很高,买车主要是为日常通勤和自驾游,发现运动

我只想和大家分享一下,新发现运动版让我这位老车主心动的5个不同之处。

今年2月14日情人节当天,全新路虎发现运动版正式上市。此次新车推出5款车型,官方指导售价区间为35.68万—45.58万元。新车作为路虎发现神行的中期改款车型,在外观和内饰方面都有较大的改变,更显运动科技感。 外观方面,全新路虎发现运动版与发

1、 悬架是惊喜

情人节这一天,路虎发现运动版正式公布了售价,起步价35.68万。一时间很多人开始奔走相告,说路虎发现5降到30多万了,看到这个消息的时候,我第一反应就是开玩笑。即便是路虎发现5的终端价格较低,也不可能推出30多万的车型吧,后来一看明白了,

路虎发现运动版的外观有不小的改变,整体风格跟它的老大哥全新发现越来越相似了。不过,本人对细节并不是特别敏感,老款发现神行硬朗敦实且低调的外形我就很喜欢,正所谓萝卜青菜。倒是新款的悬架给我了不少惊喜。在普通模式下,新发现运动版表现出来的那种舒适却不失韧劲的体验,让我印象特别深刻。大家知道,偏软的调校对一台SUV来说是更有利的设定。而全新发现运动版的悬架不仅舒适度提升,还同时做到了Q弹有力,很是难得。

2月14日,全新路虎发现运动版正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为35.68-45.58万元。外观造型相较于现款发现神行基本一致,仅在一些细节上做了优化调整。内饰方面,新车采用了路虎最新家族式设计布局,同时带来了首创的5+2座椅布局形式。动

全新发现运动版采用的也是前麦弗逊+后多连杆组合,车身尺寸和轴距并没有什么变化。只是在结构上略有不同,尤其是前悬架、副车架等部分不仅采用了全新的结构设计,用料也作了大幅调整,簧下质量得到进一步降低。而用路虎工程师的话来说,恰恰是所有这些细节上的改进综合在了一起,让新发现运动版的悬架有了与老款不同的体验。

2、NVH有加分

除了悬架之外,第二个引起我注意的是NVH控制的进一步提升。坐在发现运动版的驾驶座上,可以明显地感受到路虎在这方面下的功夫是完全值得的。为了能够隔绝掉一部分发动机自身的振动,全新发现运动版的发动机悬置采用了液压支承。此外,油底壳和变速箱底部也包裹了大面积的黑色软质材料,加上发动机舱里的隔音毡等等这些措施,在隔音隔振方面都起到了各自的作用。虽然这些细节不太容易被发现,但却是实实在在打动车主的加分项。

3、四“屏”互联很诱惑

即使对外表并不感冒,但坐进全新发现运动版车内那一瞬间,我还是有点心动的。全新发现运动版车内一共有4张大屏,12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏,第二代高清全彩抬头显示功能以及高清超广角流媒体内后视镜组合在一起,满满的科技感。

这个12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,还可以自由组合,选择显示传统的速度表、转速表、燃油表和里程信息,或者同步显示车载导航界面都可以,配合第二代高清全彩抬头显示系统一起,即方便又好用。而在这几个屏中,中间那个高清超广角流媒体内后视镜的实用性最强。在它的帮助下,全新路虎发现运动版的视野范围高达50度,是普通后视镜的3倍。尤其在夜晚实际使用的视觉效果更是普通后视镜无法比拟的。作为老车主,我只有羡慕的份了。

4、“傻瓜”模式更讨巧

全新发现运动版采用的是第二代智能全地形反馈系统,这是路虎的招牌。它和第一代的差异除了在运算处理方面的升级之外,最直观的是多了自动模式,变成了6+1的地形和驾驶模式。可别小看了这个自动模式,如果你和像我一样,偶尔才会去探个“小险”。那么,“傻瓜式”的自动越野模式是最好的选择,它省去了来回切换各种专业模式的繁琐,简化了操作。遇到情况,你要做的就是切入自动模式,其他的一切繁琐都交给电脑去处理。

此时,车辆会自动根据不同路况自动匹配最佳的地形模式。同时配合路虎的ATPC全地形进程控制系统,还能够帮助你更好地控制动力输出。这个原理其实和定速巡航差不多,设好速度(可在1.8-3公里/小时车速范围内启用),全新发现运动版就会自己调整油门或控制刹车。这个时候,你可以完全解放出双脚,专心地掌握好方向盘并监控车外路况就行了。

5、OMG,“透视”?!

最后,要特别提一下的是全地形“透视”技术。这个基于路虎的“透明发动机盖”概念开发的设计,绝对是户外探险的一大利器。路虎发现运动的车身前部和两侧外后视镜下方都设有摄像头,通过这些装置,只看中控屏,就能完全掌握车辆周围甚至底部的路况,几乎就是全地形无死角了。是不是很有用?有了它的帮助,你就可以完全不需要担心有没有人下车帮自己看一下路的问题了。唉,说什么好呢,价格合适,买它就对了。

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近日,我们从相关渠道32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433623136获得消息,新款的路虎发现运动版价格公布,此次共推出5款车型,售价为35.68-45.58万元。新车将于3月份上市,此次为发现神行的中期改款车型,关于新一代路虎的外观,众说纷纭,接下来让我们看看,新一代的路虎发现运动版究竟做出了哪些改变。从前脸来看新一代的路虎发现运动版在外观上变化还是很大的,前脸下发最明显的便是原来的雾灯不见了,变为“两颗细长锋利的獠牙”看起来,颇具攻击性,大灯组也采用了最新的设计语言,进气格栅看起来和老款的发现神行更加硕大,颇具运动感,前脸整体比老款车型更具侵略性,确实看起来也更加运动侧面看起来并没有变化,依旧延续了之前的设计,不过从侧面来看前脸略显往前凸出一点,整个车身看起来修长了,也更加符合运动的特性。新车长宽高尺寸分别为4597mm×1904mm×1727mm,轴距2741mm。老款车型长宽高尺寸分别为4599×1894×1724,轴距为2741,从数据来看车虽然看起来修长了一些但是短了2mm,当然这可以忽略不计,宽和高都有增加,轴距不变。新车尾部变化也不小,除了尾灯采用了最新的设计语言外,排气也由原来的双边共两出的装饰件改为了隐藏式排气,并且,尾部整体少了些圆润更的更加扁平,整个尾部看起来协调不少。内饰方面新车看起来更加年轻和富有科技感,撞色的内饰设计十分符合当下的潮流,仪表从原来的5英寸改为12.3英寸全液晶仪表,感觉豪华了不少,中控屏也从原来的8英寸改为10.2英寸,看起来科技满满。整个中控都采用了最新的设计语言,并且新车将配备ADAS驾驶辅助系统,带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能。值得一提的是,新车全系标配PM2.5滤芯和负离子除菌系统。新车动力方面,新车将搭载2.0T发动机,并配备48V微混系统。其中低功率版本最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米;高功率版本最大功率249马力,峰值扭矩365牛·米。低功率版本与老款车型数据保持一致,高功率版本马力提升8马力,扭矩提升15牛·米,传动系统依旧采用9挡手自一体变速箱同时,新车还将配备ATRS全地形进程控制系统,其“透视”技术可通过摄像头获得车底的视野,以提供更好的越野能力本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

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www.haoxyx.com true http://getqq.haoxyx.com/g/3756/37562618.html report 7419 坊间有这么一种说法,路虎的中期改款基本上就是没有换壳的未来下代车型。对于这一说辞暂且不去考证,但作为一位发现神行车主,更换了全新中文命名的路虎发现运动版无论改变多少,都对我有着一种说不出的吸引力。于是,在和缪桑的一番长谈之后,我拿到了试驾邀请。必须承认,顶着同一个英文名DiscoverySport的路虎发现运动版确实让我有些意外。但这里就不赘述它的评测了。大家可以去翻阅一下前几期的节目,缪桑有做过完整的视频解析。我只想和大家分享一下,新发现运动版让我这位老车主心动的5个不同之处。1、悬架是惊喜路虎发现
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