买雅阁凯美瑞不如看看它!同厂出品的国产豪车,中控大屏媲美奔驰

来源:汽车头
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如今国产车的快速崛起,已经个合资车带来了很大的打击,但是它们取得的成就大多在SUV领域,在轿车领域,除了红旗之外,几乎没几个品牌的溢价能和合资媲美。但就算是这样,依然有一些国产品牌对轿车市场不依不饶,广汽旗下的传祺就是一个,它们除了打造出了GS4/GS8等爆款SUV之外,还一直在坚持打造国产的轿车精品。最近的广州车展上,传祺带来了它们的最新款旗舰——GA8。我们一起来看看吧!

新的GA8最大的改动之处,就是换上了一副更大气的“大嘴式”前脸,内部带有大量粗犷的横向“凌云翼”条纹,而且保险杠也重新设计,两侧带有如同獠牙一般闪闪发光的镀铬饰板。大灯的造型也十分抢眼,眼角上扬的“大眼睛”,搭配全LED灯组的“瞳孔”,感觉气场比起同价位的红旗更强。

新车的车身尺寸为5003/1868/1505mm,选装鲨鱼鳍天线后车高会变成1520mm。车身侧面造型,保持了现款车型的雪茄式线条,而且轴距相比起现款,缩小了7mm,变成了2900mm,整体显得更加修长干练。

尾灯部分也发生了一些细微的变化,从原本饱满的大面积灯组,变成了更加细长的设计,而且后保险杠上新增了一条镀铬饰条,延伸了整体视觉宽度。

内饰也换上了全新的造型设计,最抢眼的部分莫过于横跨超过半个中控台的连体式大屏,这样的设计也是传祺最新的家族特征,和奔驰的设计元素异曲同工,简洁而不乏辨识度,而中控台的按键也变成了银色的钢琴键设计,还有大量的实木纹装饰和真皮包裹。另外电子档杆也让内饰更显档次感。

动力方面,传祺换上了一台符合国六标准的全新2.0T发动机,马力达到了252匹,尾标也升级为390T,动力表现更强大。可以说,这种对高级轿车锲而不舍的精神,是传祺的一个十分独特的信仰追求。虽然GA8的品牌力和主流的合资轿车依然有着不小的差距,但是这种自主豪华车如今已经羽翼渐丰,未来它将有望带着强大的实力,引领各路自主新车,去冲击合资品牌的传统阵地。请注意:本文为编辑制作专题提供的资讯,页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间,由此给您带来的不便敬请谅解!

其实雅阁636f70793231313335323631343130323136353331333361323636和凯美瑞各有千秋。首先说近期情况1 雅阁比凯美瑞保值高2 凯美瑞全系列都是自动档变速箱。3 雅阁车比较多 这车一多4S店的售后态度 就可想而知了4 最早凯美瑞比雅阁贵一些的 但是现在却便宜了5 雅阁小毛病不断6 凯美瑞有后排空调出风口 最低配的也有 雅阁的话我不知道,但是雅阁最低配的车是手动档。性价比来说 低配的雅阁不如凯美瑞 高配的话,还是雅阁好啊,看吧当年新雅阁出来的时候就打天下了,曾一度登上销售榜首。而现在雅阁比以前改进了不少啊。个方面的性能和使用性都提高很多,舒适性也增加不少,内部空间也宽敞。最好的证明就是,你可以从网上的车型配置上看到凯美瑞的标准座位是4个,而雅阁是5个。总的来说,小日本卖给我们中国人的车都不如他们自己国家生产的。都是偷工减料的。比较凯美瑞和雅阁八代,还是雅阁好。买轿车谁不图个舒适,雅阁这方面比凯美瑞做的要好。相信自己对于您说的问题,我个人认为还是雅阁比较好一些,尺寸方面,新雅阁在长、宽、高以及轴距上都压倒了凯美瑞。齐全的装备是凯美瑞dvd和gps导航、智能钥匙按钮启动、双区空调、氙气自动转向大灯等装备,在顶配的凯美瑞身上都可以找到。凯美瑞的vvt-i发动机,力量不算很澎湃,但有一种轻快感,属效率很高的类型。低速时保持丰田一贯的安静性,但中高转发动机噪音增加显著。雅阁的2.4 i-vtec发动机,虽然马力比凯美瑞大,但实测的加速成绩和凯美瑞几乎打平手。它的初段没有凯美瑞那份轻快感,但全区间的线性感觉更好,高转声线也要比凯美瑞更精细、有动感一些。行车安静性是丰田的强项,凯美瑞守住了这个传统优势,日常行车时,传动系统的安静性、车厢密封性都稍胜新雅阁。新雅阁在碰撞试验中分数很高,安全性能高,但国产件比较多,小毛病异响比较多,我个人认为总体来说还是雅阁的性价比比较高。手自一体变速器将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。自动变速器(at)操作轻松简便、降低驾驶疲劳。比手动挡耗油,长期驾驶容易丢失驾驶快感。本回答被网友采纳内容来自www.haoxyx.com请勿采集。

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